[實(shí)用新型]一種清蠟車的真空蒸汽回收裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720756724.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207004481U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳青;陳龍;曾麗娟;謝璞蔓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都聚深科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | E21B36/00 | 分類號(hào): | E21B36/00 |
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| 地址: | 610000 四川省成都市新都區(qū)新都*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 清蠟車 真空 蒸汽 回收 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及石油器械領(lǐng)域,具體涉及一種清蠟車的真空蒸汽回收裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)目前油田主要清蠟方式為蒸汽車現(xiàn)場(chǎng)清蠟,在清洗過程中因?yàn)槭歉邷卣羝鳂I(yè),蒸汽車在沖洗過程中需要浪費(fèi)大量的蒸汽,能源浪費(fèi)大,效率比較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是蒸汽車在沖洗過程中需要浪費(fèi)大量的蒸汽,能源浪費(fèi)大,效率比較低,目的在于提供一種清蠟車的真空蒸汽回收裝置,蒸汽車在沖洗過程中集中蒸汽聚集度,同時(shí)對(duì)蒸汽或者液化后的液體進(jìn)行回收,避免能源的過多浪費(fèi)。
本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種清蠟車的真空蒸汽回收裝置,包括抽油管,還包括外殼、蒸汽隔離層,所述外殼和蒸汽隔離層均為圓柱體,所述蒸汽隔離層置于外殼內(nèi)側(cè),所述外殼和蒸汽隔離層之間形成空腔,空腔上下是密封的;空腔上表面設(shè)置有多個(gè)蒸汽通入口;所述蒸汽隔離層的壁體上均勻設(shè)置有多個(gè)蒸汽灌入孔;蒸汽隔離層內(nèi)側(cè)與抽油管之間有空隙,空隙的底部設(shè)置有抽油管壁體蒸汽回收管。
在油管從油井內(nèi)上升的過程中,蒸汽車通過蒸汽管道連接在本實(shí)用新型的蒸汽通入口,蒸汽車將蒸汽傳輸至外殼與蒸汽隔離層之間形成的空腔中,只要蒸汽車的蒸汽壓力足夠大,在空腔中蒸汽壓力足夠后,空腔中的蒸汽會(huì)通過蒸汽隔離層上的蒸汽灌入孔中直接沖擊在抽油管的管壁上,從而達(dá)到除蠟的目的;在抽油管與蒸汽隔離層之間的空隙內(nèi),使用過的蒸汽會(huì)由于使用后,部分蒸汽出現(xiàn)液化的現(xiàn)象,液化后的液體就會(huì)沿著抽油管管壁以及蒸汽隔離層內(nèi)壁向下流,在空隙下側(cè)設(shè)置有抽油管壁體蒸汽回收管,液化后的液體會(huì)通過抽油管壁體蒸汽回收管流出井口;剩余的沒有液化的蒸汽會(huì)直接通過抽油管壁體蒸汽回收管輸出井口;抽油管壁體蒸汽回收管將回收的液體以及蒸汽輸送回蒸汽車,以減少蒸汽的浪費(fèi)。
進(jìn)一步地,所述蒸汽灌入孔處于蒸汽隔離層內(nèi)側(cè)的中軸線高于蒸汽灌入孔處于蒸汽隔離層外側(cè)的中軸線;蒸汽灌入孔的中軸線與水平面之間的夾角范圍在0°~60°。蒸汽灌入孔傾斜一定角度,蒸汽以一定角度沖擊在抽油管管壁上,在一定程度上能提高蒸汽除蠟的效果。
進(jìn)一步地,所述蒸汽灌入孔處于蒸汽隔離層內(nèi)壁的孔洞小于蒸汽灌入孔處于蒸汽隔離層外壁的孔洞;蒸汽灌入孔呈喇叭狀。以相同的蒸汽流量流過不同橫截面,橫截面越小,蒸汽的速度會(huì)越快,因此,將蒸汽灌入孔做成喇叭狀,增大蒸汽的流速,提高蒸汽除蠟的效果。
進(jìn)一步地,所述蒸汽隔離層上側(cè)端口處均勻設(shè)置有多個(gè)固定滾輪。使用固定滾輪將抽油管固定在豎直位置,使抽油管管壁始終與蒸汽隔離層平行,保證除蠟效果。
進(jìn)一步地,所述空腔底部設(shè)置有空腔液體回收管,所述空腔液體回收管一端連接空腔,另一端連接在抽油管壁體蒸汽回收管的管壁上。蒸汽進(jìn)入空腔后會(huì)在空腔四周的壁體上液化一部分,為了便于這一部分液化水的回收,在空腔底部設(shè)置空腔液體回收管。由于空腔中的液體不需要隨時(shí)都回收,因此,空腔液體回收管在通常情況下是關(guān)閉的。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本實(shí)用新型通過設(shè)置抽油管壁體蒸汽回收管對(duì)液化的液體以及沒有液化的蒸汽會(huì)直接輸出井口;抽油管壁體蒸汽回收管將回收的液體以及蒸汽輸送回蒸汽車,減少了蒸汽的浪費(fèi);
2、本實(shí)用新型在蒸汽隔離層上設(shè)置蒸汽灌入孔,進(jìn)一步提高了蒸汽除蠟的效果。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:
1-抽油管,2-固定滾輪,3-蒸汽通入口,4-空腔,5-蒸汽隔離層,6-蒸汽灌入孔,7-空腔液體回收管,8-抽油管壁體蒸汽回收管。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型,并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
實(shí)施例
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