[實用新型]一種汽車保險杠碰撞緩沖裝置

有效

• 申請號: 201720756688.5
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206958147U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 曾世波
• 申請（專利權）人: 廣州榮睿汽車租賃有限公司
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53;B60R19/02
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙)44418
• 代理人: 劉強,陳軒

技術領域

本實用新型涉及一種碰撞緩沖裝置，尤其是一種汽車保險杠碰撞緩沖裝置。

背景技術

隨著汽車擁有量與保有量的不斷提升，機動車交通事故數量呈逐年遞增趨勢，汽車碰撞過程中的安全問題和碰撞維修費用越來越受到重視。汽車發生正面碰撞時，保險桿是最先接觸的部件，不僅要避免內侵量過大，減小車輛其他部件的損壞，還要通過吸能裝置的壓潰變形來吸收碰撞能量，避免駕駛艙有過大的變形。目前，一些廠家生產出的保險杠存在剛度恒定，適應性差，碰撞一次就要報廢的問題。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型提供的技術方案是一種汽車保險杠碰撞緩沖裝置。

具體技術方案實現如下：一種汽車保險杠碰撞緩沖裝置，包括工作缸、密封墊、線圈、導向環、襯套、端蓋和波紋管，所述工作缸一端由密封墊進行密封，所述的工作缸包括活塞桿、活塞和缸體，所述的活塞桿一端與活塞連接，所述活塞上纏繞有線圈，所述的活塞設于缸體內，所述活塞與缸體之間存有間隙，所述的缸體與導向環連接，所述的導向環與活塞桿連接，所述活塞桿一端上套接有襯套，所述襯套與端蓋滑動連接，所述端蓋固接在前縱梁一端，所述的端蓋一側通過波紋管與缸體連接。

優選地，所述活塞桿、活塞、和缸體材料均具有良好的導磁性能。

優選地，所述缸體內裝有磁流變液。

優選地，所述的波紋管的作用在于作為補償裝置，可提高該裝置一定的剛度并且可以保證發生碰撞結束后能恢復原來的形狀。

本實用新型的有益效果在于：可通過磁場的變化調節阻尼力的大小，實現剛度可調，根據不同情況下的碰撞實現主動控制，且可重復使用，有效提高了汽車的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構示意圖。

附圖中的標記為：1-工作缸，2-密封墊，3-線圈，4-導向環，5-襯套，6-端蓋，7-波紋管，11-活塞桿，12-活塞，13-缸體，131-磁流變液。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型優選的技術方案做進一步的說明。

實施例，見圖1所示：一種汽車保險杠碰撞緩沖裝置，包括工作缸1、密封墊2、線圈3、導向環4、襯套5、端蓋6和波紋管7，所述工作缸1一端由密封墊2進行密封，所述的工作缸1包括活塞桿11、活塞12和缸體13，所述的活塞桿11一端與活塞12連接，所述活塞12上纏繞有線圈3，所述的活塞12設于缸體13內，所述活塞12與缸體13之間存有間隙，所述的缸體13與導向環4連接，所述的導向環4與活塞桿11連接，所述活塞桿11一端上套接有襯套5，所述襯套5與端蓋6滑動連接，所述端蓋6固接在前縱梁一端，所述的端蓋6一側通過波紋管7與缸體11連接。

優選地，所述活塞桿11、活塞12、和缸體13材料均具有良好的導磁性能。

進一步優選地，所述活塞桿11、活塞12、和缸體13材料選用20號低碳鋼。

優選地，所述缸體13內裝有磁流變液131。

優選地，所述的波紋管7的作用在于作為補償裝置，可提高該裝置一定的剛度并且可以保證發生碰撞結束后能恢復原來的形狀。

具體的，工作缸中的活塞桿11一端與保險杠梁連接，當汽車發生碰撞時，工作缸中的活塞桿11推動活塞12向受力方向運動，在壓力作用下，缸體13內的磁流變液131在活塞12與缸體13之間的間隙流動，產生阻尼力進行碰撞緩沖，通過控制線圈3的電流大小可以改變磁場，實現阻尼力可調。

以上所述的實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。