[實(shí)用新型]主纜檢修小車提升裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720756193.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207017153U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭慶蓮;胡穎健;王瀟;唐幫江;童宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鎮(zhèn)江藍(lán)舶科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/10 | 分類號(hào): | E01D19/10 |
| 代理公司: | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢修 小車 提升 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種橋梁維護(hù)施工設(shè)備,具體是一種用于懸索橋主纜維護(hù)作業(yè)的主纜檢修小車提升裝置。
背景技術(shù)
懸索橋是橋梁建設(shè)中最常見的形式,懸索橋的主要構(gòu)件之一主纜是橋梁的主要承重構(gòu)件,關(guān)系到整個(gè)橋梁的安全。主纜一般由高強(qiáng)度的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜)制作,目前行業(yè)中懸索橋的使用壽命一般都在50~100年甚至150年以上。而懸索橋建成后,主纜往往暴露在各種惡劣環(huán)境下,因此,主纜構(gòu)件的防腐、維護(hù)至關(guān)重要。主纜從橋梁的主塔到橋面一般在100米高度以上,主纜、吊索鎖夾及除濕系統(tǒng)等附屬物的維護(hù)、防腐工作施工難度很大。起初主纜的檢修、維護(hù)工作主要是由檢修工人身背工具、器材沿著主纜的安裝、檢修步道攀爬作業(yè),工作強(qiáng)度大,安全防護(hù)差、工作效率低下。針對(duì)這類作業(yè)難題,出現(xiàn)了適合各類懸索橋梁作業(yè)的主纜檢修小車。但這類檢修小車受承重和空間的限制無(wú)法加載過(guò)多的檢修器材和耗材,當(dāng)檢修過(guò)程中需要更換器材或補(bǔ)充耗材時(shí),需要驅(qū)動(dòng)小車在主纜上、下多次重復(fù)移動(dòng),降低了施工作業(yè)的效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種能夠提高主纜檢修小車的施工效率,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的主纜檢修小車提升裝置。
本實(shí)用新型的主纜檢修小車提升裝置包括有能夠沿主纜移動(dòng)的車架和通過(guò)鉸軸懸掛在車架上的掛籃;所述掛籃底部?jī)蓚?cè)分別安裝有提升電機(jī)和由提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)收入的提升鋼絲繩。
所述提升電機(jī)分別安裝在掛籃的一對(duì)角部。
所述掛籃由位于主纜兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)籃構(gòu)成,兩個(gè)側(cè)籃上部通過(guò)鉸軸懸掛在車架兩側(cè),兩個(gè)側(cè)籃的下部通過(guò)可解脫的繩纜連接。
所述車架兩側(cè)設(shè)置有能夠坐落在主纜兩側(cè)扶手鋼絲繩上的行走輪,車架上安裝有作為行走動(dòng)力的卷?yè)P(yáng)裝置和卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。
本實(shí)用新型通過(guò)在行走小車上設(shè)置的提升裝置,可以在主纜檢修維護(hù)的作業(yè)面上直接從橋面吊升器材和耗材,而不必頻繁操作檢修小車往來(lái)于橋面與作業(yè)面,大大降低了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,從而更好地滿足了施工需求。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,該主纜檢修小車提升裝置包括有能夠在主纜L上方沿主纜移動(dòng)的車架1和通過(guò)鉸軸懸掛在車架上的掛籃2;所述掛籃底部?jī)蓚?cè)的一對(duì)角部各安裝有一個(gè)提升電機(jī)3和由提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)收入的提升鋼絲繩4。掛籃2由位于主纜兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)籃21構(gòu)成,兩個(gè)側(cè)籃上部通過(guò)鉸軸懸掛在車架1兩側(cè),兩個(gè)側(cè)籃的下部通過(guò)可解脫的繩纜22連接。車架1兩側(cè)設(shè)置有能夠坐落在主纜兩側(cè)扶手鋼絲繩F上的行走輪11,車架上安裝有作為行走動(dòng)力的卷?yè)P(yáng)裝置12和卷?yè)P(yáng)鋼絲繩13。
本實(shí)用新型使用過(guò)程中,施工人員在主纜的任一作業(yè)面施工時(shí),只要在小車上啟動(dòng)提升電機(jī)電氣按鈕,即可從橋面垂直向檢修小車運(yùn)送施工器材、耗材,而不必頻繁操作檢修小車往來(lái)于橋面與作業(yè)面。大大降低了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,從而更好地滿足了施工需求。
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