[實(shí)用新型]一種真空油空氣隔離油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720755958.0
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207004956U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧中軍
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢欣力瑞機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 徐楊松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油箱領(lǐng)域，尤其涉及一種真空油空氣隔離油箱。

背景技術(shù)

液壓油是整個液壓系統(tǒng)的血液，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到液壓元件及液壓系統(tǒng)的性能和壽命。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由于液壓油的污染引起的。因此，液壓油的合理使用和污染控制極為重要。目前，部分液壓設(shè)備使用的工況條件極端惡劣，液壓油很容易受到污染，而液壓油的污染很大程度上是由于油箱的結(jié)構(gòu)引起的，目前傳統(tǒng)的油箱在使用時存在如下弊端：空氣易與油液相接觸、空氣中的灰塵易進(jìn)入到油液中以及冷熱交替易產(chǎn)生水分進(jìn)入到油液中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種真空油空氣隔離油箱，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種真空油空氣隔離油箱，包括箱體、外隔離氣囊、內(nèi)隔離氣囊，外隔離氣囊設(shè)置在箱體外，外隔離氣囊與箱體的內(nèi)腔相連通，內(nèi)隔離氣囊設(shè)置在箱體內(nèi)；箱體的外部設(shè)有與內(nèi)隔離氣囊相連通的第三空氣帽。

本實(shí)用新型的有益效果是：能夠完全杜絕油液和空氣接觸，同時還能避免在極端惡劣的環(huán)境中出現(xiàn)灰塵進(jìn)入到油液內(nèi)，以及避免油液因出現(xiàn)冷熱而產(chǎn)生水分，另外通過外隔離氣囊和內(nèi)隔離氣囊的共同配合，使得油箱在使用過程中，能夠避免油箱因油溫升高后而出現(xiàn)的破裂、變形。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，箱體上設(shè)有第一單向空氣帽，第一單向空氣帽的流向?yàn)橛纱髿饬鞯较潴w的內(nèi)腔中；箱體上還設(shè)有第二單向空氣帽；第二單向空氣帽的流向?yàn)橛上潴w的內(nèi)腔流到大氣中。

進(jìn)一步，第一單向空氣帽的數(shù)量和第二單向空氣帽的數(shù)量相等。

進(jìn)一步，外隔離氣囊的氣體容量和內(nèi)隔離氣囊的氣體容量相等。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述真空油空氣隔離油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、箱體，2、外隔離氣囊，3、內(nèi)隔離氣囊，4、第一單向空氣帽，5、第二單向空氣帽，6、第三空氣帽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種真空油空氣隔離油箱，包括箱體1、外隔離氣囊2、內(nèi)隔離氣囊3、第一單向空氣帽4、第二單向空氣帽5，其中，第一單向空氣帽4采用的是具有空氣濾清作用的空氣帽，第二單向空氣帽5采用的是具有空氣濾清作用的空氣帽。

外隔離氣囊2設(shè)置在箱體1外，外隔離氣囊2通過連接管與箱體1的內(nèi)腔相連通，即外隔離氣囊2的腔體通過連接管與箱體1的內(nèi)腔相連通。內(nèi)隔離氣囊3設(shè)置在箱體1內(nèi)，內(nèi)隔離氣囊3與大氣相連通。第一單向空氣帽4設(shè)置在箱體1上，第一單向空氣帽4的流向?yàn)橛纱髿饬鞯较潴w1的內(nèi)腔中，第二單向空氣帽5設(shè)置在箱體1上，第一單向空氣帽4的流向?yàn)橛上潴w1的內(nèi)腔流到大氣中。第一單向空氣帽4、第二單向空氣帽5主要用于輔助外隔離氣囊2和內(nèi)隔離氣囊3。

另外，在本實(shí)施例中，第一單向空氣帽4的數(shù)量和第二單向空氣帽5的數(shù)量相等，且第一單向空氣帽4的額定流量和第二單向空氣帽5的額定流量相等。外隔離氣囊2的數(shù)量和內(nèi)隔離氣囊3的數(shù)量相等，且均為一個。外隔離氣囊2的氣體容量和內(nèi)隔離氣囊3的氣體容量相等。

箱體1的外部設(shè)有與內(nèi)隔離氣囊3相連通的第三空氣帽6，第三空氣帽6的出氣端部分伸入到箱體1的內(nèi)腔中，并與內(nèi)隔離氣囊3相連，其中，第三空氣帽6的流向雙向，第三空氣帽6采用的是具有空氣濾清作用的空氣帽。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。