[實用新型]一種帶有減震結(jié)構(gòu)的人造板的運(yùn)輸設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720755401.7 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN206901186U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王明浦 | 申請(專利權(quán))人: | 河南省君煜實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65G21/20 | 分類號: | B65G21/20 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)41133 | 代理人: | 張莉 |
| 地址: | 454750 河南省焦作市孟*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 減震 結(jié)構(gòu) 人造板 運(yùn)輸設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及人造板生產(chǎn)物料運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶有減震結(jié)構(gòu)的人造板的運(yùn)輸設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,由于實木價格高昂、塑膠合成板甲醛含量高,使得人造板以其環(huán)保、廉價和耐用的優(yōu)越性逐漸成為室內(nèi)裝修的首選板材,人造板的生產(chǎn)過程及生產(chǎn)工藝與實木材料完全不同,其生產(chǎn)公藝和設(shè)備決定了人造板材的好壞。
現(xiàn)有技術(shù)中人造板生產(chǎn)設(shè)備,由于運(yùn)輸機(jī)大輥的直徑都比較大,所以在兩者之間存在較大間隙,輸送物料的過程中,物料很容易發(fā)生抖動,容易造成板坯出現(xiàn)裂紋,影響產(chǎn)品質(zhì)量,為此我們提出一種帶有減震結(jié)構(gòu)的人造板的運(yùn)輸設(shè)備用于解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種帶有減震結(jié)構(gòu)的人造板的運(yùn)輸設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有減震結(jié)構(gòu)的人造板的運(yùn)輸設(shè)備,包括運(yùn)輸裝置本體,所述運(yùn)輸裝置本體的內(nèi)部固定安裝有支撐架,所述支撐架的內(nèi)部橫向設(shè)有支撐板,所述支撐板的一端與阻尼器的一端固定連接,所述阻尼器的另一端與支撐架固定連接,所述支撐架的上下兩端均設(shè)有滾筒,所述支撐架上端的滾筒均套接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的一端與固定板的一端固定連接,所述固定板的另一端設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu),所述緩沖結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有彈簧。
優(yōu)選的,所述緩沖結(jié)構(gòu)由四組支撐桿鉸接而成,且緩沖結(jié)構(gòu)呈四邊形,緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)有三組,三組緩沖結(jié)構(gòu)相互平行。
優(yōu)選的,所述彈簧豎向安裝在緩沖結(jié)構(gòu)的內(nèi)部,且彈簧的一端與緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)部的一端固定連接,彈簧的另一端與緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)部的另一端固定連接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸位于滾筒的兩端,且轉(zhuǎn)軸設(shè)有十四組,十四組轉(zhuǎn)軸均在一條水平線上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、設(shè)置的阻尼器,使其在震動的過程中減小震動的幅度。
2、設(shè)置的彈簧,有效的使減震效果更好。
3、設(shè)置的轉(zhuǎn)軸,在支撐滾筒的同時還能使?jié)L筒轉(zhuǎn)動,結(jié)構(gòu)簡單。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1運(yùn)輸裝置本體、2支撐架、3阻尼器、4轉(zhuǎn)抽、5固定板、6彈簧、7緩沖結(jié)構(gòu)、8滾筒、9支撐板。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
請參閱圖1,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶有減震結(jié)構(gòu)的人造板的運(yùn)輸設(shè)備,包括運(yùn)輸裝置本體1,運(yùn)輸裝置本體1的內(nèi)部固定安裝有支撐架2,支撐架2的內(nèi)部橫向設(shè)有支撐板9,支撐板9的一端與阻尼器3的一端固定連接,設(shè)置的阻尼器3,使其在震動的過程中減小震動的幅度,阻尼器3的另一端與支撐架2固定連接,支撐架2的上下兩端均設(shè)有滾筒8,支撐架2上端的滾筒均套接有轉(zhuǎn)軸4,設(shè)置的轉(zhuǎn)軸4,在支撐滾筒8的同時還能使?jié)L筒8轉(zhuǎn)動,結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)軸4位于滾筒8的兩端,且轉(zhuǎn)軸4設(shè)有十四組,十四組轉(zhuǎn)軸4均在一條水平線上,轉(zhuǎn)軸4的一端與固定板5的一端固定連接,固定板5的另一端設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)7,緩沖結(jié)構(gòu)7由四組支撐桿鉸接而成,且緩沖結(jié)構(gòu)7呈四邊形,緩沖結(jié)構(gòu)7設(shè)有三組,三組緩沖結(jié)構(gòu)7相互平行,緩沖結(jié)構(gòu)7的內(nèi)部設(shè)有彈簧6,彈簧6豎向安裝在緩沖結(jié)構(gòu)7的內(nèi)部,且彈簧6的一端與緩沖結(jié)構(gòu)7內(nèi)部的一端固定連接,設(shè)置的彈簧6,有效的使減震效果更好,彈簧6的另一端與緩沖結(jié)構(gòu)7內(nèi)部的另一端固定連接。
工作原理:在本實用新型工作將板材傳到傳送帶上,板材比較重時會將傳送帶下壓,傳送帶緊貼滾筒8,因滾筒8活動設(shè)置在支撐架2上,所以支撐架2就會因外力向下壓,支撐架2使固定板5下壓,設(shè)置的緩沖結(jié)構(gòu)7隨著固定板5也會下壓,下壓的同時使彈簧6因緩沖結(jié)構(gòu)7的下壓而變形,由于阻尼器3的上端與支撐架2連接,支撐架2下壓的同時阻尼器3也向下壓,隨后彈簧6和阻尼器3復(fù)位即可。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動的,或具有可互換的或可相對移動的部件;移動框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動表面上的載荷的裝置
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