[實用新型]工程車的回轉機構

有效

• 申請號: 201720754383.0
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206915625U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 鄭永忠
• 申請（專利權）人: 福建新源重工有限公司
• 主分類號: B66C23/86
• 分類號: B66C23/86;E02F9/08
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)35216
• 代理人: 湯國開

技術領域

本實用新型涉及工程車回轉系統技術領域，尤其是涉及的是工程車的回轉機構。

背景技術

目前常見的挖掘機、吊車等工程車都設置有回轉機構，回轉機構包括回轉平臺、回轉支承、回轉支承安裝座、油槽板和電機，電機與回轉支承分別設有相互匹配的齒輪與齒圈。其中油槽板作為儲放用于齒輪的潤滑油、潤滑脂的容器，包括有底板和豎板，底板與豎板多采用焊接制成。在回轉機構工作時，油槽板受電機齒輪等的壓力使焊接部位經常出現開裂，導致潤滑油、潤滑脂等外泄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供工程車的回轉機構。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：工程車的回轉機構，包括回轉平臺、回轉支承、回轉支承安裝座、油槽板和電機。所述回轉支承安裝于回轉支承安裝座上面，回轉支承安裝座架設于回轉平臺上；所述回轉支承內壁設有齒圈，所述電機下部設有與齒圈匹配的齒輪；油槽板安裝于回轉支承中部。所述油槽板包括一體制成的豎板和底板，豎板沿軸向設置，底板徑向設置，豎板位于底板內側上面；回轉支承安裝座與回轉支承之間設有與底板外側匹配的卡槽；油槽板與回轉支承形成一環狀槽，該環狀槽用于儲放潤滑油脂，使電機的齒輪靈活旋轉于回轉支承的齒圈。油槽板的豎板與底板采用一體制成可有效解決二者因焊接部分斷裂、裂開而導致內部存儲的潤滑油脂外泄，從而影響電機下部齒輪繞回轉支承齒圈旋轉的靈活性。

優選的，所述底板與豎板之間設有倒角；油槽板整體為沖壓制成。沖壓制成方式簡便快捷，且可以保證每個油槽板成品的規格固定一致。

優選的，所述回轉軸承與回轉軸承安裝座之間設有密封墊圈增加油槽板與回轉支承之間的密封性，防止環狀槽內的潤滑油脂泄露。

優選的，所述油槽板為鋼質板。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的工程車的回轉機構包括回轉平臺、回轉支承、回轉支承安裝座、油槽板和電機。其中油槽壓板采用沖壓方式一體制成，可有效解決油槽板的底板與豎板之間因焊接部分斷裂、裂開而導致內部存儲的潤滑油脂外泄，從而影響電機下部齒輪繞回轉支承齒圈旋轉的靈活性。而且所述回轉軸承與回轉軸承安裝座之間設有密封墊圈增加油槽板與回轉支承之間的密封性，防止環狀槽內的潤滑油脂泄露。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A部放大圖。

主要附圖標記說明：（1、回轉平臺；2、回轉支承；21、齒圈；3、回轉支承安裝座；4、油槽板；41、豎板；42、底板；5、電機；51、齒輪；6、卡槽；7、環狀槽；8、密封墊圈）。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。

如圖1-2所示，本實用新型工程車的回轉機構，包括回轉平臺1、回轉支承2、回轉支承安裝座3、油槽板4和電機5。所述回轉支承2安裝于回轉支承安裝座3上面，回轉支承安裝座3架設于回轉平臺1上；所述回轉支承2內壁設有齒圈21，所述電機5下部設有與齒圈21匹配的齒輪51；油槽板4安裝于回轉支承2中部。

所述油槽板4包括一體制成的豎板41和底板42，豎板41沿軸向設置，底板42徑向設置，豎板41位于底板42內側上面；回轉支承安裝座3與回轉支承2之間設有與底板42外側匹配的卡槽6；油槽板4與回轉支承2形成一環狀槽7，該環狀槽7用于儲放潤滑油脂，使電機5的齒輪51靈活旋轉于回轉支承2的齒圈21。油槽板4的豎板41與底板42采用一體制成可有效解決二者因焊接部分斷裂、裂開而導致內部存儲的潤滑油脂外泄，從而影響電機5下部齒輪51繞回轉支承2齒圈21旋轉的靈活性。所述底板42與豎板41之間設有倒角；油槽板4整體為沖壓制成。沖壓制成方式簡便快捷，且可以保證每個油槽板4成品的規格固定一致。所述油槽板4為鋼質板。

而且，所述回轉軸承2與回轉軸承安裝座3之間設有密封墊圈8增加油槽板4與回轉支承2之間的密封性，防止環狀槽7內的潤滑油脂泄露。

以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例而已，不能限定本實用實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。