[實用新型]與鞍管一體的折疊鞍座有效

申請號：	201720754351.0	申請日：	2017-06-27
公開（公告）號：	CN212172414U	公開（公告）日：	2020-12-18
發明（設計）人：	黃嘉文;魯安予;趙靜晨;盛翁欣	申請（專利權）人：	黃嘉文;魯安予;趙靜晨;盛翁欣
主分類號：	B62J1/08	分類號：	B62J1/08
代理公司：	上海三方專利事務所(普通合伙) 31127	代理人：	吳瑋;李美立
地址：	200031 上***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	一體折疊
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【說明書】：

本實用新型涉及折疊電動車技術領域，具體來說是一種與鞍管一體的折疊鞍座，鞍座底部設有鞍座固定機構，上鞍管上部一側設有豎向設置的長條形通孔形成滑道，滑道內設有軸，軸與鞍座固定機構連接，鞍座能沿軸翻轉并隨軸在滑道內上下移動，上鞍管的頂部固定有一鞍座掛鉤，在鞍座固定機構上設有與鞍座掛鉤對應的鞍座掛桿，鞍座掛鉤的下部為一縱向的突起扳手，上部為與掛桿形狀配合的掛鉤，鞍座固定機構上設置有銷軸，鞍座掛鉤通過與鞍座固定機構的銷軸配合，來實現鞍座的固定。本實用新型同現有技術相比，其優點在于：其鞍座一體化設計的結構更加穩定，折疊只需要通過扳動扳手就能夠實現，使用方便，產品的折疊形態更加小巧。

[技術領域]

本實用新型涉及折疊電動車技術領域，具體來說是一種與鞍管一體的折疊鞍座。

[背景技術]

在現有技術中，折疊自行車、折疊電動車由于其便于攜帶，能夠解決短途出行以及上下班“最后一公里”的問題，越來越受到歡迎。折疊電動車，就是能夠通過折疊，縮小體積，實現便攜目的的交通工具，其各個部件通過設計者的巧妙實用新型設計都能夠進行折疊。我國專利：CN2010201751414公開了一種兩輪車可折疊鞍座，其結構非常簡單，但是穩定性較差，結構不夠穩固，易在使用中引發安全事故。

因此，設計一種新型的，與鞍管一體的折疊鞍座，不但要照顧到折疊車結構上的需要，還要考慮到安全和折疊的簡易性。

[實用新型內容]

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足，提供一種折疊方便，結構安全牢固的與鞍管一體的折疊鞍座。

為了實現上述目的，設計一種與鞍管一體的折疊鞍座，包括鞍座、鞍管和抱箍，鞍座包括坐墊和減震鋼絲，鞍管由上鞍管、中鞍管、下鞍管以及連接上、中鞍管的彎折機構構成，其特征在于鞍座底部設有鞍座固定機構，上鞍管上部一側設有豎向設置的長條形通孔形成滑道，滑道內設有軸，軸與鞍座固定機構連接，鞍座能沿軸翻轉并隨軸在滑道內上下移動，上鞍管的頂部固定有一鞍座掛鉤，在鞍座固定機構上設有與鞍座掛鉤對應的鞍座掛桿，鞍座掛鉤的下部為一縱向的突起扳手，上部為與掛桿形狀配合的掛鉤。

所述的上鞍管和中鞍管通過轉軸連接，上鞍管通過轉軸能沿中鞍管向下彎折，上鞍管上設有鞍管扳手，中鞍管上設有與鞍管扳手相配合的中鞍管掛桿。

所述的中鞍管套設在下鞍管的內腔中，中鞍管與下鞍管的連接處設有抱箍，通過抱箍對鞍管的抱緊力作用進行伸縮調節。

所述的鞍座中部具有用于握抓的開口。

所述的鞍座固定機構底部與鞍管頂部具有相互配合的卡接面。

所述的鞍座扳手和鞍管扳手均設有斜面。

本實用新型同現有技術相比，其優點在于：其鞍座一體化設計的結構更加穩定，折疊只需要通過扳動扳手就能夠實現，使用方便，能夠便捷的實現展開與折疊，且產品的折疊形態更加小巧。

[附圖說明]

圖1為與鞍管一體的折疊鞍座的結構示意圖；

圖2為與鞍管一體的折疊鞍座折疊過程中的結構示意圖a；

圖3為與鞍管一體的折疊鞍座折疊過程中的結構示意圖b；

圖4為與鞍管一體的折疊鞍座折疊過程中的結構示意圖c；

圖5為與鞍管一體的折疊鞍座折疊完成的結構示意圖；