[實用新型]液壓分離軸承分泵單元用的防脫快裝接口

有效

• 申請號: 201720754024.5
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206943649U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 張曉亮;朱明;張朋;楊秀魁;王影;彭超;段青永
• 申請（專利權）人: 南京軸承有限公司
• 主分類號: F16L37/12
• 分類號: F16L37/12
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種液壓分離軸承分泵單元用的防脫快裝接口。

背景技術

目前, 液壓軸承分泵單元與油管的連接主要是靠快裝接口或螺紋連接兩種方式實現，快裝接口連接需經鋼絲卡子固定，但因工作過程中，汽車行駛存在振動及油路中的高壓等因素，鋼絲卡子容易脫落, 導致制動液泄露、液壓軸承分泵單元失效的情況。申請號為2014205190934，名稱為“一種防脫快裝接口結構”只設計了一次用于防止鋼絲卡子脫離快裝接口的防脫結構，但是當操作人員將卡子向上拔出的時候，卡子直接從卡接位置移動到防脫結構位置，此時液壓軸承分泵單元內的制動液直接噴出，對操作人員具有一定的危險性，且一次防脫結構防脫效果不佳，在汽車行駛振動及油路中的高壓等因素下，鋼絲卡子也存在脫落的危險性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種液壓分離軸承分泵單元用的防脫快裝接口，本液壓分離軸承分泵單元用的防脫快裝接口設計了兩次防脫結構，即頂部防脫結構和中部防脫結構，對操作人員安全起到保護作用，且兩次防脫結構的設計更加保證了鋼絲卡子不易脫落。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種液壓分離軸承分泵單元用的防脫快裝接口，包括進油口和鋼絲卡子，所述進油口的內部設有用于插入接頭管的通孔，所述進油口的左右兩側設有相互對稱的卡槽，所述卡槽與通孔連通，所述鋼絲卡子的兩側卡臂分別插入所述進油口左右兩側的卡槽內，所述鋼絲卡子的兩側卡臂能進入進油口的通孔內從而用于箍住接頭管的外壁，所述鋼絲卡子的兩側卡臂的底端設有折彎凸臺，所述卡槽朝向液壓分離軸承分泵單元的一側設有用于卡接折彎凸臺的防脫機構，所述防脫機構包括斜肩部、頂部防脫結構、中部防脫結構和底部卡接結構，所述斜肩部、頂部防脫結構、中部防脫結構和底部卡接結構依次連接形成一體機構。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述頂部防脫結構包括第一直邊段、凹弧段和第一外折邊段，所述第一直邊段的頂端與斜肩部連接，所述第一直邊段的底端與凹弧段的頂端連接，所述第一外折邊段頂端向內彎折且底端向外彎折，所述第一外折邊段向內彎折的頂端與凹弧段的底端連接，所述第一外折邊段向外彎折的底端與中部防脫結構連接，所述第一直邊段、凹弧段和第一外折邊段為一體結構。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述中部防脫結構包括第二直邊段、第一內折邊段和第二外折邊段，所述第二直邊段的頂端與第一外折邊段的底端連接，所述第二直邊段的底端與第一內折邊段的頂端連接，所述第一內折邊段的底端與第二外折邊段的頂端連接，所述第二外折邊段的底端與底部卡接結構連接，所述第一內折邊段的頂端向外彎折且底端向內彎折，所述第二外折邊段的頂端向內彎折且底端向外彎折，所述第二直邊段、第一內折邊段和第二外折邊段為一體結構。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第二直邊段位于第一直邊段的內側，所述第一內折邊段與水平方向的最小夾角大于第二外折邊段與水平方向的最小夾角。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述底部卡接結構包括第二內折邊段和第三外折邊段，所述第二內折邊段的頂端與第二外折邊段的底端連接，所述第二內折邊段的底端與第三外折邊段的頂端連接，所述第二內折邊段的頂端向外彎折且底端向內彎折，所述第三外折邊段的頂端向內彎折且底端向外彎折，所述第二內折邊段和第三外折邊段為一體結構。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第二內折邊段與水平方向的最小夾角大于第二外折邊段與水平方向的最小夾角。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述鋼絲卡子包括頂部連接段和連接在頂部連接段兩側的卡臂，所述卡臂自上至下包括第一彎弧部、第二弧形部和第三彎折部，所述折彎凸臺設置在第三彎折部的底端，所述第一彎弧部向內凹落，所述第二弧形部向外凸起，所述第三彎折部向外彎折。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述鋼絲卡子的兩側折彎凸臺向同一方向彎折。

本實用新型的防脫快裝接口設計2次防脫結構，第1次的防脫結構（中部防脫結構）起到安全防護作用，鋼絲卡子的折彎凸臺位于中部防脫結構時，用戶的接頭管還不能直接取出，此時開始泄除系統中的油壓，防止液壓分離軸承分泵單元中的制動液噴出，對操作人員安全起到保護作用。第2次防脫結構（頂部防脫結構）起到防止鋼絲卡子脫離液壓分離軸承分泵單元的作用。中部防脫結構和頂部防脫結構的2次防脫結構設計更加有效保證了鋼絲卡子的防脫效果。

附圖說明