[實(shí)用新型]汽車內(nèi)飾地毯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720753800.X
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207106279U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何明駒
• 申請（專利權(quán)）人: 何明駒
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04;B32B5/18;B32B9/02;B32B9/04;B32B25/20;B32B25/10
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車飾件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車內(nèi)飾地毯。

背景技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國內(nèi)汽車制造業(yè)也迅猛地發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是單純的代步工具，人們對汽車的要求也越來越高，不僅要求汽車具有卓越的動(dòng)力性能，同時(shí)要求汽車的美容裝飾具有多種功能，從而提高駕車或者乘車的舒適性。

傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾地毯為了達(dá)到一定的硬度和具有保型性能，通常在其材料結(jié)構(gòu)中利用化工乳膠起到保型定型的作用，即在滌綸纖維中加入化工乳膠構(gòu)成地毯材料，以使化工乳膠凝固后增強(qiáng)地毯的硬度。但是化工乳膠中含有大量的有害物質(zhì)，且這些物質(zhì)還帶有很強(qiáng)的異味，特別是在加熱時(shí)或高溫環(huán)境下，化工乳膠會(huì)大量揮發(fā)有毒氣體，對加工制造者以及汽車內(nèi)的乘坐人員造成侵害，同時(shí)也對周圍的環(huán)境造成污染，現(xiàn)有的內(nèi)飾毯雖然價(jià)格低廉，但是不夠健康環(huán)保。另外，現(xiàn)有的內(nèi)飾毯一般采用皮料或者布料，需要經(jīng)常清潔，尤其是采用布料制成的內(nèi)飾毯，由于經(jīng)常接觸，容易受到污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)飾地毯加工制造時(shí)易產(chǎn)生污染的問題從而提供一種不僅易于清潔而且健康無污染的汽車內(nèi)飾地毯。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種汽車內(nèi)飾地毯，包括底層以及位于所述底層上的面料層，所述底層和所述面料層之間設(shè)有中間層以及加強(qiáng)筋層，其中所述底層和所述面料層為無紡布，所述中間層為發(fā)泡層，所述底層通過淋膜復(fù)合固定在所述中間層上，所述中間層通過淋膜復(fù)合固定在所述加強(qiáng)筋層上，所述加強(qiáng)筋層通過淋膜復(fù)合固定在所述面料層上，且所述面料層上設(shè)有免洗層，所述免洗層上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有耐磨層，且所述耐磨層的面積小于所述免洗層的面積。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述免洗層為抗菌層，所述抗菌層為竹炭纖維層。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述面料層、中間層、加強(qiáng)筋層以及底層的厚度相同。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述耐磨層的面積大于人體雙腳的面積。

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述耐磨層為橡膠層。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1是本實(shí)用新型所述汽車內(nèi)飾地毯的內(nèi)部示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述汽車內(nèi)飾地毯的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請參考圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供一種汽車內(nèi)飾地毯10，包括底層11以及位于所述底層11上的面料層14，所述底層11和所述面料層14之間設(shè)有中間層12以及加強(qiáng)筋層13，其中所述底層11和所述面料層14為無紡布，所述中間層12為發(fā)泡層，所述底層11通過淋膜復(fù)合固定在所述中間層12上，所述中間層12通過淋膜復(fù)合固定在所述加強(qiáng)筋層13上，所述加強(qiáng)筋層13通過淋膜復(fù)合固定在所述面料層14上，且所述面料層14上設(shè)有免洗層15，所述免洗層15上設(shè)有凹槽16，所述凹槽16內(nèi)設(shè)有耐磨層，且所述耐磨層的面積小于所述免洗層15的面積。

上述是本實(shí)用新型所述的核心技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述汽車內(nèi)飾地毯10，包括底層11以及位于所述底層11上的面料層14，所述底層11和所述面料層14之間設(shè)有中間層12以及加強(qiáng)筋層13，其中所述底層11和所述面料層14為無紡布，所述中間層12為發(fā)泡層，通過所述中間層12以及加強(qiáng)筋層13有利于增加地毯的強(qiáng)度，所述底層11通過淋膜復(fù)合固定在所述中間層12上，所述中間層12通過淋膜復(fù)合固定在所述加強(qiáng)筋層13上，所述加強(qiáng)筋層13通過淋膜復(fù)合固定在所述面料層14上，從而使所述中間層12和所述加強(qiáng)筋層13固定在所述底層11與所述面料層14之間，由于采用淋膜復(fù)合的固定方式，即通過熱熔涂抹PE顆粒的結(jié)合方式，因此不會(huì)對人體以及環(huán)境造成危害；所述面料層14上設(shè)有免洗層15，通過所述免洗層15可以有效保證所述內(nèi)飾毯的整潔，所述免洗層15上設(shè)有凹槽16，所述凹槽16內(nèi)設(shè)有耐磨層，方便雙腳置放在其中，避免毯子的滑動(dòng)，且所述耐磨層的面積小于所述免洗層15的面積，從而有利于在保證易清潔的同時(shí)，避免內(nèi)飾毯的滑動(dòng)。

所述免洗層15為抗菌層，所述抗菌層為竹炭纖維層，通過設(shè)置抗菌層，能夠有效減少面料表面的細(xì)菌數(shù)量，保證車內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量。所述底層11、中間層12、加強(qiáng)筋層13以及面料層14厚度相同，從而有利于增加地毯的強(qiáng)度，同時(shí)有效減少整個(gè)內(nèi)飾地毯的重量。

本實(shí)施例中，所述耐磨層的面積大于人體雙腳的面積，從而可以供人體的雙腳自由活動(dòng)，而避免所述內(nèi)飾毯的滑動(dòng)。所述耐磨層為橡膠層。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。