[實用新型]一種便于進出的駕駛室

有效

• 申請號: 201720752840.2
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207194054U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 陳學軍;徐有余;史經緯
• 申請（專利權）人: 揚州市江都區有達工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08;E02F9/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 劉娟娟

技術領域

本實用新型涉及駕駛室技術領域，尤其涉及一種便于進出的駕駛室。

背景技術

隨著工業、建筑業和交通運輸業的發展，各行各業土方機械的運用越來越多。由于土方機械的駕駛室離地過高，駕駛員進出駕駛室需要攀爬到履帶上，然后再打開駕駛室的門，駕駛人員攀爬時往往會撞傷自己，因此傳統的土方機械駕駛室不能滿足大家的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，即進出駕駛室過于繁瑣，提供一種結構更加合理且生產成本較低的便于進出的駕駛室。

為了實現上述實用新型的目的，本實用新型一種便于進出的駕駛室所采取的技術方案：

一種便于進出的駕駛室，包括中空的框架本體，所述框架本體的底面鋪設有鋼板，框架本體的側面設有透視門，框架本體的其余面均覆蓋有用于保溫降噪的夾層玻璃，位于透視門側面的框架本體上設有多個用于懸掛梯子的掛鉤，所述掛鉤連接梯子的踩腳板，將梯子貼合在框架本體上。

本實用新型工作時，駕駛人員將梯子從掛鉤上取下，然后將梯子的其中一個踩腳板固定在框架本體下側的掛鉤上，同時使梯子下端固定在地面上，駕駛人員經梯子爬上駕駛室，打開透視門進入駕駛室，最后將梯子收起，懸掛在框架本體的掛鉤上。

為了避免駕駛人員攀爬梯子時梯子搖晃，所述梯子的支撐臂上設有多個凸起，所述凸起用于卡接在土方機械的履帶上。

為了確保駕駛人員攀爬時梯子固定牢固，所述各凸起上均設有若干用于卡住履帶的尖刺部。

為了避免梯子的支撐臂與履帶直接接觸而磨損，同時防止駕駛人員攀爬時打滑，所述梯子的支撐臂上設有橡膠保護層，踩腳板表面設有若干的防滑顆粒。

為了確保駕駛人員攀爬梯子上保持身體平衡，所述透視門上設有扶手桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：由于掛鉤與梯子相配合，駕駛人員可通過梯子舒服的進入駕駛室，同時梯子可通過掛鉤懸掛在駕駛室上，防止施工時的物體直接砸在駕駛室的側壁上，威脅駕駛人員的生命安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A處的局部放大結構示意圖。

其中，1框架本體，101透視門，102掛鉤，103扶手桿，2梯子，201踩腳板，202支撐臂，203凸起，204尖刺部，205橡膠保護層。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步地說明：

如圖1-2所述，一種便于進出的駕駛室，包括中空的框架本體1，框架本體1的底面鋪設有鋼板，框架本體1的側面設有透視門101，為了確保駕駛人員攀爬梯子2上保持身體平衡，透視門101上設有扶手桿103，框架本體1的其余面均覆蓋有用于保溫降噪的夾層玻璃，位于透視門101側面的框架本體1上設有多個用于懸掛梯子2的掛鉤102，掛鉤102連接梯子2的踩腳板201，將梯子2貼合在框架本體1上，為了避免駕駛人員攀爬梯子2時梯子2搖晃，梯子2的支撐臂202上設有多個凸起203，凸起203用于卡接在土方機械的履帶上，為了確保駕駛人員攀爬時梯子2固定牢固，各凸起203上均設有若干用于卡住履帶的尖刺部204，為了避免梯子2的支撐臂202與履帶直接接觸而磨損，同時防止駕駛人員攀爬時打滑，梯子2的支撐臂202上設有橡膠保護層205，踩腳板201表面設有若干的防滑顆粒。

工作時，駕駛人員將梯子2從掛鉤102上取下，然后將梯子2的其中一個踩腳板201固定在框架本體1下側的掛鉤102上，支撐臂202上的凸起203搭接在履帶上，使尖刺部204固定在履帶上，同時使梯子2下端固定在地面上，駕駛人員腳踩在梯子2的踩腳板201上，手抓在扶手桿103上，爬上駕駛室，打開透視門101進入駕駛室，最后將梯子2收起，懸掛在框架本體1的掛鉤102上。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內。