[實用新型]一種汽車噴油系統零件浮動夾緊氣檢裝置

有效

• 申請號: 201720752248.2
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN206982296U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 徐廣雨;朱國宏;董曦
• 申請（專利權）人: 鷹普（中國）有限公司
• 主分類號: B23Q17/22
• 分類號: B23Q17/22
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙)32227
• 代理人: 張寧,楊辰

技術領域

本實用新型涉及機加工夾具浮動夾緊的檢測技術，適用于具有氣動檢測模塊設備所配備的夾具，具體為一種汽車噴油系統零件浮動夾緊氣檢裝置。

背景技術

汽車噴油系統是汽車發動機中重要的部分，零件較多，對其進行加工時，需要將其進行定位夾緊，傳統采用浮動夾緊結構，一般在壓緊力的作用下，通過U型孔和連桿進行浮動后將零件壓緊；但是由于夾具結構等因素，常常無法判斷浮動夾緊模塊是否與工件接觸貼合（或是否夾緊到位）。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車噴油系統零件浮動夾緊氣檢裝置，其能夠方便確定工件夾緊到位。

其技術方案是這樣的：一種汽車噴油系統零件浮動夾緊氣檢裝置，其包括定位底座，所述定位底座上安裝有固定機構和定位機構，其特征在于，所述定位機構包括呈V形布置的固定定位塊和浮動定位塊，所述固定機構包括預壓緊機構和浮動夾緊機構，所述浮動夾緊機構與所述定位機構對應設置，所述浮動夾緊機構包括夾緊氣缸和安裝于所述夾緊氣缸的V形浮動塊，所述預壓緊機構包括支撐座，所述支撐座上安裝有可轉動的壓緊塊，所述壓緊塊連接壓緊氣缸，所述定位底座內設置有氣檢通道，所述氣檢通道一端通至所述定位底座表面的通氣孔、另一端通至所述浮動定位塊處的氣檢口，所述通氣孔連接氣檢模塊。

其進一步特征在于，所述壓緊塊一端通過第一銷軸安裝于所述支撐座、另一端為壓緊頭，所述壓緊氣缸的活塞桿上安裝有連接板，所述連接板上開有腰型孔，所述壓緊塊中間兩側安裝有第二銷軸，所述第二銷軸安裝于所述腰型孔內；

所述壓緊氣缸為單動氣缸，所述定位底座上安裝有輔助氣檢板，所述輔助氣檢板上開有輔助氣檢口，所述輔助氣檢口連通所述定位底座表面的通氣孔，所述壓緊氣缸的活塞桿縮回，所述連接板復位時緊貼所述輔助氣檢板并遮擋所述輔助氣檢口；

所述夾緊氣缸的活塞桿端部連接連桿一端，所述連桿另一端活動連接所述V形浮動塊，所述連桿中間通過第三銷軸連接中間支撐板一端，所述中間支撐板另一端通過第四銷軸連接第二支撐座，所述第二支撐座固定安裝于所述夾緊氣缸的缸體；

所述V形浮動塊的V形開口內側面為鋸齒面。

采用本實用新型的結構后，零件放置于固定定位塊和浮動定位塊上，通過壓緊塊實現預壓緊，V形浮動塊再夾緊零件后壓緊塊松開，氣檢模塊始終通過氣檢通道對浮動定位塊進行檢測，確定浮動定位塊是否處于正確位置，即是否壓緊工件，方便的確定了工件夾緊到位。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視示意圖；

圖2為本實用新型結構左視示意圖；

圖3為圖2中E-E向剖視圖；

圖4為圖2中F-F向剖視圖；

圖5為待夾緊的工件。

具體實施方式

見圖1至圖5所示，一種汽車噴油系統零件浮動夾緊氣檢裝置，其包括定位底座1，定位底座1上安裝有固定機構和定位機構，定位機構包括呈V形布置的固定定位塊2和浮動定位塊3，固定機構包括預壓緊機構和浮動夾緊機構，浮動夾緊機構與定位機構對應設置，浮動夾緊機構包括夾緊氣缸4和安裝于夾緊氣缸4的V形浮動塊5，預壓緊機構包括支撐座6，支撐座6上安裝有可轉動的壓緊塊7，壓緊塊7連接壓緊氣缸8，定位底座1內設置有氣檢通道9，氣檢通道9一端通至定位底座1表面的通氣孔10、另一端通至浮動定位塊3處的氣檢口11，通氣孔10連接氣檢模塊。

壓緊塊7一端通過第一銷軸12安裝于支撐座6、另一端為壓緊頭13，壓緊氣缸8的活塞桿上安裝有連接板14，連接板14上開有腰型孔15，壓緊塊7中間兩側安裝有第二銷軸16，第二銷軸16安裝于腰型孔15內，通過壓緊氣缸8來帶動壓緊塊的翻轉，從而實現工件的壓緊。

壓緊氣缸8為單動氣缸，定位底座1上安裝有輔助氣檢板17，輔助氣檢板17上開有輔助氣檢口18，輔助氣檢口18連通定位底座1表面的通氣孔19，壓緊氣缸8的活塞桿縮回，連接板14復位時緊貼輔助氣檢板17并遮擋輔助氣檢口18，檢測輔助氣檢口18的檢測值是否處于安全范圍內，來判定壓緊氣缸8內置彈簧是否失效。

定位底座3內設置有清潔氣道19，其端口25均朝向于氣檢部位，防止鐵屑、切削液等因素對氣檢結果產生影響。

夾緊氣缸4的活塞桿端部活動連接連桿20一端，連桿20另一端活動連接V形浮動塊5，V形浮動塊5的V形開口內側面為鋸齒面，進一步確保夾緊的穩定可靠，連桿20中間通過第三銷軸21連接中間支撐板24一端，中間支撐板另一端通過第四銷軸23連接第二支撐座22，第二支撐座22固定安裝于夾緊氣缸4的缸體，夾緊氣缸4的活塞桿伸出或縮回帶動連桿20轉動，從而實現V形浮動塊5的夾緊或松開。