[實(shí)用新型]一種新型單向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720751919.3
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN207064127U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢軍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江康靈電器有限公司
• 主分類號(hào): F02N15/02
• 分類號(hào): F02N15/02
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所33256
• 代理人: 王梨華,陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及了一種新型單向器。

背景技術(shù)

單向器是一種使用在6缸柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)上的產(chǎn)品，6缸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)又是裝在汽車上的，單向器需要承受的功率為6Kw以上,扭矩＞200N.m，瞬間扭矩＞350N.m。在此條件下要求單向器使用壽命需要達(dá)到30000次，能夠正常工作。單向器在使用過程中失效，就會(huì)導(dǎo)致整臺(tái)起動(dòng)機(jī)不能夠正常工作，最后汽車也無法啟動(dòng)，現(xiàn)有的單向器耐久次數(shù)4000次就出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，研究分析發(fā)現(xiàn)，單向器中的彈簧得不到很好的保護(hù)，縮短變形，使整個(gè)單向器在使用過程中出現(xiàn)打滑失效，單向器失去正常功能，此外，現(xiàn)有的對(duì)彈簧起到保護(hù)作用的結(jié)構(gòu)選擇在彈簧的外側(cè)套設(shè)保護(hù)套，保護(hù)套在保護(hù)彈簧的同時(shí)會(huì)對(duì)彈簧的運(yùn)動(dòng)起到阻礙作用，從而導(dǎo)致單向器的靈敏性變差。

現(xiàn)有的起動(dòng)機(jī)單向器滾套由于前端為直齒花鍵，裝入起動(dòng)機(jī)后只有滾套中檔位置定位，頭部無支撐，在使用過程中出現(xiàn)噪音過大的問題，同時(shí)由于滾套頭部為直齒花鍵，由于所使用的擋圈尺寸，造成單向器部體外型尺寸及起動(dòng)機(jī)總體重量偏重，造成成本過高。

改進(jìn)后的單向器結(jié)構(gòu)，對(duì)滾套直齒花鍵部進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，在保證直齒花鍵裝配所需要的長度外，對(duì)部其余部份改為較齒根小的軸擋。

減小了齒輪裝配前擋圈的外徑尺寸，從而減小單向器總體外型尺寸，從而達(dá)到減少起動(dòng)機(jī)重量，減少單向器及起動(dòng)機(jī)制造成本。

由于將滾套前端設(shè)計(jì)為軸檔，起動(dòng)機(jī)裝配時(shí)前端部位使用軸承支撐，減小 起齒部徑向跳動(dòng)，從而達(dá)到減小噪音。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種新型單向器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種新型單向器，包括輸出軸裝配體、花套本體、輸出軸，輸出軸裝配體與花套本體連接，輸出軸穿過花套本體伸入到輸出軸裝配體內(nèi)，輸出軸裝配體的左端設(shè)有臺(tái)階形的安裝部，安裝部包括從左向右依次安裝的軸擋和直齒花鍵部，軸擋的直徑小于直齒花鍵部的直徑，軸擋外設(shè)有軸承，直齒花鍵部外側(cè)設(shè)有直齒花鍵。

輸出軸裝配體的右端端部伸入到花套本體內(nèi)部，花套本體上設(shè)有至少一個(gè)容置凹槽，容置凹槽位于輸出軸裝配體的右端端部處，容置凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧座、滾柱和固定在彈簧座上的彈簧，彈簧座固定在容置凹槽一側(cè)的側(cè)壁上，滾柱位于容置凹槽另一側(cè)的側(cè)壁與彈簧的端部間并可在此空間自由移動(dòng)。

容置凹槽的一側(cè)側(cè)壁為直線形，容置凹槽另一側(cè)側(cè)壁為弧線形，容置凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽深度淺于第二凹槽，第一凹槽位于彈簧座的一側(cè)。

輸出軸裝配體與花套本體連接處還設(shè)有罩蓋，輸出軸裝配體與花套本體通過罩蓋固定。

本實(shí)用新型采用了以上方案具有以下有益效果：減小了齒輪裝配前擋圈的外徑尺寸，減小單向器總體外型尺寸，從而達(dá)到減少起動(dòng)機(jī)重量，降低了單向器及起動(dòng)機(jī)制造成本；由于將滾套前端設(shè)計(jì)為軸檔，起動(dòng)機(jī)裝配時(shí)前端部位使用軸承支撐，減小起齒部徑向跳動(dòng)，從而達(dá)到減小噪音；此外通過彈簧座與彈簧的配合的設(shè)置代替原有的彈簧，從而對(duì)彈簧起到保護(hù)作用，避免了彈簧縮短 變形導(dǎo)致整個(gè)單向器在使用過程中出現(xiàn)打滑失效無法正常工作的問題；容置凹槽的設(shè)置可以對(duì)滾柱的移動(dòng)起到一定的限制作用避免其強(qiáng)力撞擊彈簧，導(dǎo)致彈簧形變影響壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖2為B-B視圖。

圖3為容置凹槽的示意圖。

附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：01—輸出軸裝配體、02—罩蓋、03—花套本體、04—輸出軸、05—滾柱、06—彈簧、07—彈簧座、08—軸擋、09—直齒花鍵部、10—容置凹槽、11—第一凹槽、12—第二凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

一種新型單向器，如圖1-圖3所示，包括輸出軸裝配體01、花套本體03、輸出軸04，輸出軸裝配體01與花套本體03連接，輸出軸04穿過花套本體03伸入到輸出軸裝配體01內(nèi)，輸出軸裝配體01的左端設(shè)有臺(tái)階形的安裝部，安裝部包括從左向右依次安裝的軸擋08和直齒花鍵部09，軸擋08的直徑小于直齒花鍵部09的直徑，軸擋08外設(shè)有軸承，直齒花鍵部09外側(cè)設(shè)有直齒花鍵。