[實用新型]一種新型閃光器有效
| 申請號: | 201720750605.1 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN206861453U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 趙陳貴 | 申請(專利權)人: | 樂清市蘭泰電器開關廠 |
| 主分類號: | F21S43/00 | 分類號: | F21S43/00;F21S43/19;F21V17/10;F21V23/06;H01R13/17;H01R13/627;H01R13/66;H01R13/46;F21W107/13;F21W103/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325600 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 閃光 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車等轉向燈的控制元件,尤其涉及一種新型閃光器。
背景技術
閃光器在電動車和摩托車在轉彎或臨時停車時都需要開啟閃光器,來提醒后方來車和行人;現有閃光器由一個殼體、一塊線路板、三根信號線、一個3針接插件組成,這種結構設計的閃光器產品體積大,并且需要通過3根信號線連接線路板和接插件,工序繁多,生產效率低,產品使用時與線路板以及接插件連接的信號線長時間使用還有可能會出現從線路板或者接插件上脫落的情況,導致產品失效。
實用新型內容
為了克服現有技術中產品存在的缺陷,本實用新型設計了一種新型閃光器,該產品結構設計簡單,體積小,生產效率高,使用時產品結構穩定,不容易出現產品失效的情況。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:
新型閃光器,由主殼體、接插件殼體、接插件銅片和線路板組成;主殼體與接插件殼體均采用長方體形狀設計,主殼體上設計有卡口,接插件殼體上設計有與卡口匹配的卡扣;所述線路板設計在主殼體內,接插件銅片焊接在線路板上,所述接插件銅片設計有三片;接插件殼體內設計有三針接插件插口用于接插件銅片的接插,接插件銅片遠離線路板端設計有限位彈片,限位彈片用于接插件銅片插入接插件殼體內三針接插件插口時限位。
所述卡口設計有兩個,對稱設計在主殼體兩側,接插件殼體兩側也對應設計有與卡口匹配的卡扣。
主殼體上有卡環,用于扎帶固定。
所述卡環設計有一個,設計在主殼體靠近接插件殼體端的中間位置。
本實用新型的有益效果是通過將接插件銅片和直接焊接連接在線路板上,同時將主殼體和接插件外殼設計組合成一個整體的兩個部分。進一步,考慮到安裝方便,也在殼體上還設計了一個卡環,用于軋帶的固定;新型閃光器相對現有閃光器產品加工工序簡單,產品體積小,成本更低,生產效率高,同時該產品采用三針接插件插口,即插即用使用方便,主殼體與接插件殼體通過卡扣與卡口連接,加上接插件銅片上限位彈片結構設計,插上使用時連接結構穩定。
附圖說明
圖1為本實用新型產品主視結構示意圖;
圖2為本實用新型產品側視結構示意圖;
圖中:1、主殼體;2、接插件殼體;3、接插件銅片;4、線路板;5、卡口;6、卡扣;7、卡環;8、限位彈片。
具體實施方式
下面結合附圖1~2來對本實用新型技術方案作如下具體實施例。
如圖1~2所示,新型閃光器,由主殼體1、接插件殼體2、接插件銅片3和線路板4組成;主殼體1與接插件殼體2均采用長方體形狀設計,主殼體1上設計有卡口5,接插件殼體2上設計有與卡口5匹配的卡扣6;所述線路板4設計在主殼體1內,接插件銅片3焊接在線路板4上,所述接插件銅片3設計有三片;接插件殼體2內設計有用于接插件銅片3接插的三針接插件插口,接插件銅片3遠離線路板4端設計有限位彈片8,限位彈片8用于接插件銅片3插入接插件殼體2內三針接插件插口時限位;主殼體1上還設計有卡環7。
所述卡口5設計有兩個,對稱設計在主殼體1兩側,接插件殼體2兩側也對應設計有與卡口5匹配的兩個卡扣6。
所述卡環7設計有一個,設計在主殼體1靠近接插件殼體2端的中間位置。
需要說明的是,上述結合附圖對本實用新型技術方案做的具體實施例其目的僅為更加直觀的表達本發明創造的技術方案,并不作為限定本實用新型專利權要求保護范圍的依據,任何基于本實用新型未作任何創造性改進的技術方案均屬于本專利權利要求保護的范圍。
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