[實用新型]一種方便裝卸物料的運料車有效
| 申請號: | 201720749907.7 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN206900410U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 陳峰 | 申請(專利權)人: | 重慶添棋汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213 | 代理人: | 涂強 |
| 地址: | 402246 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 裝卸 物料 運料車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件的制造設備領域,尤其是一種方便裝卸物料的運料車。
背景技術
在汽車零部件加工過程中,零部件的加工需要依次經過多個工序才能成為成品,因此,需要將零部件在各個加工工序的工作臺之間進行轉運,為了提供工作效率,降低人工成本,汽車零部件加工企業使用運料車進行轉運汽車的零部件,這樣減少人工運送,實現一次轉運大量零部件,提高工作效率,還能避免零部件的碰撞損壞。由于汽車零部件尺寸不同,為了適用在不同尺寸零部件的運送,也為了能一次運送多個零部件,運料車的箱體深度也就比較深,在將零部件放置在箱體底部時和在卸載運料車中底部的零部件時非常不方便;同時,這類運料車為了防止運送過程中零件掉落而配置有車門,其中傳統的車門均鉸接在車廂外部,會對工人的裝卸作業帶來一定影響,嚴重時還會導致碰撞而發生安全事故。
實用新型內容
針對現有技術中所存在的不足,本實用新型提供了一種方便裝卸物料的運料車,解決了在裝卸運料車底部物料時不方便的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下的技術方案:
一種方便裝卸物料的運料車,包括車輪、位于車輪上方的車廂以及廂門,所述車廂底面設有中空夾層,所述車廂的一個側面設有連通中空夾層和車廂內部的開口且開口兩側的車廂上設有鎖扣,所述中空夾層中設有垂直于開口所在側面的滑軌,并且所述滑軌上設有滑塊,所述滑塊與廂門底部鉸接,所述廂門兩側設有與鎖扣相匹配的門栓,所述滑軌靠近中空夾層開口的一端設有定位孔,定位孔內設有將滑塊限位在滑軌末端的插銷。
相比于現有技術,本實用新型具有如下有益效果:在裝卸汽車零部件時通過將廂門滑動至與廂體底部平行,然后將廂門推至中空夾層內部,能方便的進行汽車零部件的裝卸;并且在在滑軌位于廂門的末端通過插銷對廂門進行限位,使得廂門固定在車廂的一側;在對于比較容易碰損的零部件,這樣裝卸能防止人手夠不到車廂底部暴力丟扔汽車零部件的情況,而且廂門能收納到中空夾層中,節約空間,避免在開啟廂門時影響他人工作。
附圖說明
圖1為本實用新型廂門展開狀態的主視圖。
圖2為本實用新型的廂門展開狀態側視圖。
圖3為本實用新型的廂門收納狀態側視圖。
圖中:1—車廂,11—廂門,111—限位塊,112—把手,12—門栓,13—滑塊,14—滑軌,141—定位孔,142—插銷,15—中空夾層,2—車輪,21—定向輪,22—萬向輪,23 —制動片。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。
如圖1和圖2所示,一種方便裝卸物料的運料車,包括車輪2和位于車輪2上方的車廂1以及廂門11,所述車輪2為兩個定向輪21和兩個萬向輪22,所述車輪2上設有制動片23,所述制動片23一端與車輪2輪座鉸接,使運料車調整方向更省力。
所述車廂1的一個側面設有開口且開口兩側的車廂1上設有鎖扣,所車廂內壁設有橡膠層,可以有效的避免在運送過程中碰撞刮花;所述車廂1底面設有中空夾層15,所述中空夾層15中設有垂直于開口所在側面的截面為T型的滑軌14,所述滑軌14為兩條并且相互平行的位于中空夾層15內,并且所述滑軌14上設有滑塊13,所述滑塊13與廂門11底部鉸接,避免廂門11在開啟狀態時影響他人工作和占用空間,無論在汽車零部件量多少的情況下,工作者在拿出或者放置汽車零部件都比較方便不需要借助其他輔助工具就能輕松裝卸汽車零部件;所述廂門11兩側設有插銷142式門栓12,所述滑軌14靠近中空夾層 15開口的一端設有定位孔141,定位孔141內設有將廂門11限位在滑軌14末端的插銷142。
如圖1所示,所述廂門11頂部設有把手112,在展開和收納廂門11時更方便。
如圖3所示,為了避免將廂門11收入中空夾層15時,避免廂門11滑進中空夾層15 中過多而不便于取出,因此,在廂門頂部兩側設有限位塊111,使得廂門11頂部始終位于滑軌14末端。
通過本實施例在裝入汽車零部件時,將車輪2上的制動片23置于貼緊車輪2上,防止運料車滑動,然后將廂門11的門栓12松開和定位插銷142拔掉,將廂門11放置與中空夾層15平行的位置,接著將廂門11推至中空夾層15里,將汽車零部件放置完成后,從中空夾層15中將廂門11拉出,使廂門11垂直于中空夾層15,并把定位插銷142插上,再把門栓12插上,最后將車輪2上的制動片23抬至接觸不到車輪2表面的位置,就可以進行汽車零部件的運送了。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
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