[實用新型]一種輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720749578.6 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN206939050U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 付建偉;楊旭;何天闖;隋曉東;鄭達(dá);畢金英 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所 |
| 主分類號: | B64C3/18 | 分類號: | B64C3/18;B64C3/26 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
| 地址: | 110035 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輕質(zhì)高 承載 復(fù)合材料 蒙皮 整體 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
具有超長航時的大展弦比飛行器在確保有效任務(wù)載荷的前提下,為了滿足飛行性能要求對機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了苛刻的重量指標(biāo)和剛度指標(biāo)要求,為了滿足設(shè)計要求,必須采用輕質(zhì)化、整體化、高承載的復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)。
目前常規(guī)機翼結(jié)構(gòu)主承力構(gòu)件的設(shè)計基本采用復(fù)合材料蒙皮、T型或L型單一構(gòu)造的長桁及金屬橫梁的簡單結(jié)構(gòu)形式,并采用機械連接的組合方式,通過螺栓或者鉚釘進(jìn)行連接。
常規(guī)的機翼(或蒙皮)結(jié)構(gòu)主承力構(gòu)件設(shè)計方案超重明顯,很難實現(xiàn)重量、剛度指標(biāo)要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決上述技術(shù)問題,提出一種輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu),既滿足強度、剛度要求,又能達(dá)到重量指標(biāo)要求。
為達(dá)到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu),包括蒙皮、長桁及橫梁,所述蒙皮、長桁及橫梁均為復(fù)合材料制成,多個橫梁平行設(shè)置且與蒙皮連接,用于提供支撐力,以及長桁設(shè)置于相鄰兩個橫梁之間,且與蒙皮連接,用于提供額外支撐力。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,所述蒙皮與橫梁、蒙皮與長桁均為粘接。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,所述橫梁的一側(cè)為T型緣條,T型緣條的平面與蒙皮粘接,橫梁的另一側(cè)為L型緣條。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,所述長桁包括與蒙皮粘接的連接部,以及截面成“︹”型的支撐部,連接部與支撐部一體構(gòu)型。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,設(shè)置于相鄰兩個橫梁之間的長桁數(shù)量至少為一個。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,設(shè)置多個長桁時,長桁之間均平行且平行于橫梁。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,還包括支撐角片,所述支撐角片的截面成“ㄥ”型,所述支撐角片設(shè)置于長桁內(nèi),所述支撐角片的一側(cè)與支撐部粘接,所述支撐角片的另一側(cè)與蒙皮粘接。
在本實用新型的一優(yōu)選實施例中,所述支撐角片為兩個,分別設(shè)置于支撐部的兩側(cè)。
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點及難點,本實用新型提出的輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)包括(薄)蒙皮、J型的橫梁以及Ω型的長桁和“ㄥ”型支撐角片,并且采用共膠結(jié)的工藝方式整體成型,與常規(guī)的機翼主承力結(jié)構(gòu)構(gòu)型相比,具有高承載、重量輕、剛度大、整體化的技術(shù)特點。以薄質(zhì)蒙皮、“J”型橫梁、“Ω”型長桁為技術(shù)特征的高承載組合剖面構(gòu)型,實現(xiàn)了提高承載能力的同時進(jìn)一步降低結(jié)構(gòu)重量;通過采用共膠結(jié)的整體成型工藝,不但大大降低了緊固件的使用量,進(jìn)一步降低了結(jié)構(gòu)重量,同時也減少了復(fù)材零件進(jìn)熱壓罐的次數(shù),節(jié)省了制造成本,縮短了制造周期,提高了制件的整體化水平。
本實用新型的輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)由于采用上述方案及設(shè)計,使得輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)滿足強度、剛度、重量等使用要求。
附圖說明
此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分,示出了符合本實用新型的實施例,并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。
圖1為本實用新型一實施例的輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型一實施例的輕質(zhì)高承載復(fù)合材料蒙皮整體結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3為本實用新型一實施例的橫梁與蒙皮粘接示意圖。
圖4為本實用新型一實施例的長桁與蒙皮粘接示意圖。
附圖標(biāo)記:
1-蒙皮,12-膠膜;
2-橫梁,21-T型緣條,22-J型緣條;
3-長桁,31-連接部,32-支撐部;
4-角片。
具體實施方式
為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。
如背景技術(shù)所述,常規(guī)技術(shù)中對于蒙皮整體結(jié)構(gòu),一般采用復(fù)合材料蒙皮加上金屬結(jié)構(gòu)的支撐橫梁及支撐長桁等,但是由于金屬材料較復(fù)合材料質(zhì)量依舊中了不少,若將金屬材料的支撐橫梁及支撐長桁等均替換成復(fù)合材料,由于材料的改變使得原始結(jié)構(gòu)強度將發(fā)生改變,而為了既極大的減輕蒙皮整體結(jié)構(gòu)的重量,又能提高較好強度,而提出了本實用新型的技術(shù)方案。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720749578.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





