[實用新型]一種發動機連桿振動除渣裝置

有效

• 申請號: 201720749218.6
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN206854267U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 王峰;田宏霞
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B08B7/02
• 分類號: B08B7/02;B08B5/04;B08B15/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所32225
• 代理人: 孫彬,芮雪萍

技術領域

本實用新型涉及一種發動機連桿振動除渣裝置,用于發動機連桿的拆裝，屬于汽車發動機機械領域。

背景技術

活塞連桿組是發動機的傳動件,主要由活塞、活塞環、活塞銷及連桿等組成，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組與曲軸的組裝作為關鍵工序之一，對組裝工序設備的工序安排及其后續處理提出了嚴苛的要求。

在連桿加工發展史上，漲斷工藝的實用新型具有劃時代的意義。漲斷裝置由一個帶吹氣嘴的芯棒及定中心元件組成，漲斷裝置對大頭孔施加一個撐開的力，這樣在V形凹槽處將形成應力集中，從而將連桿體和連桿蓋撐斷，并沿著V形槽準確斷裂，斷裂面的特性可使連桿體和連桿蓋裝配時處于最佳吻合，同時其連接到顆粒過濾器及吸氣裝置的管路用于吹走漲斷時的顆粒，從而達到用壓縮空氣吹去斷面殘渣的目的。漲斷工藝的連桿由于結合面的特殊形狀，使連桿蓋定位準確，保證了連桿在使用過程中的精度；連桿不需要采用高精度的定位螺栓，普通螺栓就能滿足性能要求，并省去了螺母，因此降低了連桿零件的總成本；另外，連桿大頭孔采用漲斷工藝后，它們的分離面是最完全的嚙合，所以沒有分離面及螺栓孔加工誤差等影響。由于漲斷工藝在經濟性上和加工工藝上與傳統工藝相比具有無可比擬的優點，因而迅速獲得了應用。

在當前連桿的裝配工藝路線中，在連桿與活塞，曲軸組裝時，通常需要擰開螺栓，再次將連桿體與連桿蓋打開，將軸瓦安裝至連桿大頭孔內，而后裝配到曲軸上后將連桿體和連桿蓋再次合并，擰緊螺栓。然而，當偶爾會有未吹凈的殘留顆粒或者漲斷時未斷裂的顆粒粘在斷裂面上，現場統計發生的概率為千分之五左右。再次打開時金屬顆粒掉落到活塞組件內造成后續冷卻系統運行故障或是粘附在軸瓦上造成曲軸加速磨損，或是在貼合面上造成再次合并時連桿體和連桿蓋錯位，在后續發動機工作時造成連桿斷裂，從而導致發動機報廢。

為了解決這個問題，當前發動機企業采取在連桿活塞組與曲軸組裝之間增加人工銅刷或者目視檢查的方式去除殘余的漲斷顆粒，其效率低下，實施效果無法保證。

實用新型內容

目的:為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種發動機連桿振動除渣裝置，解決了漲斷工藝連桿斷面殘留顆粒導致連桿體與連桿蓋錯位或者導致曲軸連桿磨損的問題。

一種發動機連桿振動除渣裝置，上振動底盤與下振動底盤通過定位導軌連接在一起，所述上振動底盤與下振動底盤之間裝有定位芯軸，所述上振動底盤的正面設有第一扭矩槍、第二扭矩槍、連桿蓋第一夾緊氣缸和連桿蓋第二夾緊氣缸，所述第一扭矩槍和第二扭矩槍平行設置，所述連桿蓋第一夾緊氣缸和連桿蓋第二夾緊氣缸相對設置在連桿的連桿蓋兩側，所述上振動底盤的反面設有第二高頻振動泵，所述下振動底盤的正面設有連桿體第一夾緊氣缸、連桿體第二夾緊氣缸和V形定位塊，所述連桿體第一夾緊氣缸和連桿體第二夾緊氣缸相對設置在連桿的連桿體兩側，所述V形定位塊設置在下振動底盤的底端，所述下振動底盤的反面設有定位芯軸氣缸和第一高頻振動泵，所述定位芯軸氣缸與定位芯軸的下端連接，所述定位芯軸正下方設有除塵設備吸塵吸口。

優選地，上振動底盤與下振動底盤之間設有與定位芯軸相配合的弧形槽。

有益效果：本實用新型提供一種發動機連桿振動除渣裝置，通過一套自動扭矩槍，2個高頻振動泵和吸塵設備的組合裝置，徹底的清除了連桿斷面的殘余顆粒及表面粘附的顆粒，保證了后續曲軸連桿的組裝，減低了發動機因連桿故障概率，同時提高了工作效率，降低了作業現場的勞動強度，保證了連桿除渣作業的實施效果。

附圖說明

圖1為發動機連桿振動除渣裝置主視圖；

圖2為發動機連桿振動除渣裝置側視圖；

圖3為發動機連桿振動除渣裝置第一工作狀態示意圖；

圖4為發動機連桿振動除渣裝置側面工作狀態示意圖；

圖5為發動機連桿振動除渣裝置第二工作狀態示意圖；

圖中：1-上振動底盤、2-連桿蓋第一夾緊氣缸、3-第一扭矩槍、4-第二扭矩槍、5-連桿蓋第二夾緊氣缸、6-連桿、61-連桿蓋、62-連桿體、7-連桿體第一夾緊氣缸、8-V形定位塊、9-下振動底盤、10-連桿體第二夾緊氣缸、11-定位芯軸、12-第一高頻振動泵、13-定位芯軸氣缸、14-除塵設備吸塵口、15-第二高頻振動泵；16-定位導軌。

具體實施方式