[實用新型]一種頂尖的前密封結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720748655.6
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN207093769U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 高化民
• 申請（專利權）人: 河南活頂尖機械有限公司
• 主分類號: F16J15/3208
• 分類號: F16J15/3208;F16J15/3216;F16J15/3252;F16J15/3284;F16J15/32
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 李真真

技術領域

本實用新型涉及車床頂尖領域，具體的說是一種頂尖的前密封結構。

背景技術

傳統(tǒng)車床上所用的頂尖多為死頂尖，在磨削過程中，容易出現(xiàn)的工件兩中心孔研傷、托架磨損，失去加工基準，無法保證加工精度等問題。隨著技術的進步，一些企業(yè)在不斷的研發(fā)活頂尖，活頂尖通常包括殼體以及轉動設置在殼體內的頂尖軸，在使用中殼體固定在車床的軸孔內，頂尖軸以及頂尖軸上的頂尖頭隨著工件磨削高速旋轉，從而達到不損傷工件以及高加工精度的技術要求。

然而由于頂尖的工作環(huán)境充滿了金屬屑以及灰塵，頂尖軸和殼體之間往往設有多組軸承以承載頂尖軸的高速旋轉，軸承需要液態(tài)潤滑油保持良好潤滑。現(xiàn)有技術中一般采用在殼體前端口位置固定一塊中間開孔供頂尖頭穿出的端蓋，但是單純的端蓋密封效果較差，容易造成潤滑油流出浪費，污染工作環(huán)境，甚至使軸承得不到有效潤滑而發(fā)生磨損，影響整個頂尖的使用壽命。而外界的灰塵，特別是金屬屑如果進入到頂尖內部，則會造成更嚴重的磨損，嚴重的還會導致頂尖直接報廢，給企業(yè)帶來不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種有效避免金屬屑進入以及潤滑油流出的頂尖的前密封結構。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種頂尖的前密封結構，包括配合安裝在頂尖殼體前端并供頂尖頭穿出頂尖殼體的環(huán)形的端蓋，在所述端蓋上朝向頂尖殼體的一側設有用于與頂尖殼體前端的端口配合安裝的環(huán)形的凸臺，在端蓋上沿凸臺的外緣設有供端蓋與頂尖殼體之間密封的靜密封，在端蓋的內圈與頂尖頭之間設有動密封；所述靜密封包括沿凸臺外緣開設在端蓋上的環(huán)形槽以及設置在環(huán)形槽中的O形密封圈，所述動密封包括開設在端蓋內圈上的凹臺以及設置在凹臺中的骨架油封。

優(yōu)選的，所述骨架油封包括一個橫截面呈匚形并采用彈性材料制作的環(huán)形的油封體，在油封體中埋設有橫截面呈┌形并采用剛性材料制作的環(huán)形的加強骨架，在油封體內圈的外側并靠近頂尖殼體的位置沿周向設有用于將油封體的內圈朝向頂尖頭擠壓的環(huán)形的彈簧。

優(yōu)選的，所述油封體采用聚四氟乙烯材料制作，所述加強骨架采用不銹鋼材料制作。

優(yōu)選的，在所述油封體內圈內側并遠離彈簧的位置傾斜設有環(huán)形的防塵唇。

優(yōu)選的，所述防塵唇與油封體為一體成型。

優(yōu)選的，所述端蓋與頂尖殼體前端通過螺栓可拆卸連接，在端蓋上沿其外緣均勻間隔開設有多個螺栓孔。

優(yōu)選的，所述螺栓孔為沉頭式。

有益效果

本實用新型在端蓋和頂尖殼體前端的連接部設置有靜密封，并通過靜密封中的O形密封圈受壓產生形變來阻隔端蓋和頂尖殼體之間的縫隙。在端蓋上緊挨靜密封的內側設置有一個與頂尖殼體前端開口相應的環(huán)形凸臺，將端蓋的凸臺部插入頂尖殼體后，該凸臺與靜密封中的環(huán)形槽以及O形密封圈形成迷宮密封結構，進一步保障了金屬屑或者潤滑油通過端蓋和頂尖殼體之間的縫隙產生交換。

在端蓋和頂尖軸之間設有骨架油封作為動密封，骨架油封通過拉緊的彈簧緊貼在頂尖軸上，達到良好的密封效果。而骨架油封中的油封體采用彈性材料制作，可隨頂尖軸的高速旋轉產生微量的調整形變，不影響頂尖軸的精度，使頂尖軸可以更高速的轉動來滿足工藝要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的側向剖視圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型的骨架油封部分的側向剖視圖；

圖中標記：1、端蓋，101、凸臺，102、環(huán)形槽，103、凹臺，104、螺栓孔，2、O形密封圈，3、骨架油封，301、油封體，302、加強骨架，303、彈簧，304、防塵唇。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型的一種頂尖的前密封結構，包括通過螺栓固定可拆卸連接在頂尖前端的端蓋1，在端蓋1的中心位置開設有供頂尖頭穿過的通孔，在端蓋1的外緣間隔開設有多個螺栓孔104，本實施例中，采用沉頭螺栓以及相應沉頭式螺栓孔104，避免螺栓頭部集聚灰塵或金屬屑。