[實(shí)用新型]氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)和馬桶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720748467.3
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN207063076U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉書團(tuán);臧運(yùn)青
• 申請（專利權(quán)）人: 科勒(中國)投資有限公司
• 主分類號: E03D5/09
• 分類號: E03D5/09
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31211
• 代理人: 孫大為

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種按鍵結(jié)構(gòu)及使用該結(jié)構(gòu)的馬桶。

背景技術(shù)

目前，在隱藏水箱或者馬桶中，多使用機(jī)械控制按鈕，手感不好，且與其他結(jié)構(gòu)布局中位置不靈活，需要設(shè)計(jì)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，占用空間大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)緊湊，空間占用小，利于產(chǎn)品的布局和優(yōu)化。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)，包括按鍵；氣囊，所述氣囊位于按鍵下方，按鍵按下時(shí)氣囊被壓縮；底座，所述底座與氣囊下部相接觸，底座上設(shè)置有出氣孔；氣囊頂部設(shè)有氣囊進(jìn)氣口，按鍵按下時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相接觸，氣囊進(jìn)氣口被按鍵封閉，形成氣密封,通過底座上的出氣孔將氣囊內(nèi)空氣傳輸出去；按鍵復(fù)位時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相分離產(chǎn)生間隙，外界空氣進(jìn)入氣囊。

本實(shí)用新型所述氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)的有益效果在于：按鍵按下時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相接觸，氣囊進(jìn)氣口被按鍵封閉，形成氣密封,通過底座上的出氣孔將氣囊內(nèi)空氣傳輸出去；按鍵復(fù)位時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相分離產(chǎn)生間隙，外界空氣進(jìn)入氣囊，補(bǔ)充氣體。氣動(dòng)控制按鍵按壓力均勻，手感好，布局過程中，由于通過氣管連接，空間占用小，產(chǎn)品的布局比較靈活。

優(yōu)選的，所述按鍵連接按鍵座，所述按鍵座上設(shè)置有按鍵座進(jìn)氣孔。

優(yōu)選的，所述氣囊下部設(shè)置有氣囊壓板，氣囊下部與氣囊壓板相接觸，所述氣囊壓板上設(shè)置有氣囊壓板進(jìn)氣孔。

優(yōu)選的，還包括氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)為氣囊復(fù)位彈簧；所述氣囊復(fù)位彈簧位于氣囊內(nèi)部，所述氣囊復(fù)位彈簧一端連接氣囊頂部，另一端連接底座。

優(yōu)選的，還包括氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)為氣囊復(fù)位彈簧；所述氣囊復(fù)位彈簧位于氣囊外部，所述氣囊復(fù)位彈簧一端連接氣囊頂部，另一端連接底座。

優(yōu)選的，所述底座上的出氣口與氣管相連接。

本實(shí)用新型還提供了一種馬桶，包括馬桶本體，和與馬桶本體相連接的水箱，所述水箱中設(shè)置有氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)，包括按鍵；氣囊，所述氣囊位于按鍵下方，按鍵按下時(shí)氣囊被壓縮；底座，所述底座與氣囊下部相接觸，底座上設(shè)置有出氣孔；氣囊頂部設(shè)有氣囊進(jìn)氣口，按鍵按下時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相接觸，氣囊進(jìn)氣口被按鍵封閉，形成氣密封,通過底座上的出氣孔將氣囊內(nèi)空氣傳輸出去；按鍵復(fù)位時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相分離產(chǎn)生間隙，外界空氣進(jìn)入氣囊。

本實(shí)用新型所述馬桶的有益效果在于：按鍵按下時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相接觸，氣囊進(jìn)氣口被按鍵封閉，形成氣密封,通過底座上的出氣孔將氣囊內(nèi)空氣傳輸出去；按鍵復(fù)位時(shí)，所述氣囊的頂面與按鍵相分離產(chǎn)生間隙，外界空氣進(jìn)入氣囊，補(bǔ)充氣體。氣動(dòng)控制按鍵按壓力均勻，手感好，布局過程中，由于通過氣管連接，空間占用小，產(chǎn)品的布局比較靈活。

優(yōu)選的，所述按鍵連接按鍵座，所述按鍵座上設(shè)置有按鍵座進(jìn)氣孔；所述氣囊下部設(shè)置有氣囊壓板，氣囊下部與氣囊壓板相接觸，所述氣囊壓板上設(shè)置有氣囊壓板進(jìn)氣孔。

優(yōu)選的，還包括氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)為氣囊復(fù)位彈簧；所述氣囊復(fù)位彈簧位于氣囊內(nèi)部，所述氣囊復(fù)位彈簧一端連接氣囊頂部，另一端連接底座；所述底座上的出氣口與氣管相連接。

優(yōu)選的，還包括氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述氣囊復(fù)位機(jī)構(gòu)為氣囊復(fù)位彈簧；所述氣囊復(fù)位彈簧位于氣囊外部，所述氣囊復(fù)位彈簧一端連接氣囊頂部，另一端連接底座；所述底座上的出氣口與氣管相連接。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一所述氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一所述氣動(dòng)控制按鍵結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記分別為：1、按鍵，2、面板，3、按鍵座，4、氣囊，5、氣囊壓板，6、氣囊復(fù)位彈簧，7、底座，8、出氣孔，9、按鍵座進(jìn)氣孔，10、氣囊進(jìn)氣孔，11、氣囊壓板進(jìn)氣孔。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一、