[實用新型]新型高樓逃生緩降器

有效

• 申請號: 201720747034.6
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN207477806U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 王亞男;喬陽
• 申請（專利權）人: 濟南大學
• 主分類號: A62B1/12
• 分類號: A62B1/12
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 李茜

一種新型高樓逃生緩降器，用于解決現有緩降器因摩擦導致性能不穩定的問題。它包括緩沖輪、軸承座、搖桿、液壓阻尼器、安裝架，所述緩沖輪為兩端設有短軸的圓筒形狀，緩沖輪外周繞有繩索，緩沖輪兩端安裝有搖桿，所述搖桿為桿狀結構，搖桿兩端設有通孔，所述安裝架為框架結構。本實用新型實現控制下降速度的裝置為液壓阻尼器，液壓阻尼器產生力的過程不會發生很大摩擦，新型高樓逃生緩降器工作可靠、性能穩定。

技術領域

本發明涉及高樓緩降技術領域，具體的說是一種新型高樓逃生緩降器。

背景技術

隨著居民樓的高度越來越高，當居民樓發生火災等災害時，需要人們從高樓層快速逃離。因此，采用合理的逃離裝置對人們的生命安全保障至關重要。

目前用于高樓逃生的緩降器工作原理主要是：靠摩擦副產生的摩擦力控制下降的速度。因此，摩擦的存在就會使得摩擦體產生磨損，進而影響緩降效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型高樓逃生緩降器，用于解決現有緩降器因摩擦導致性能不穩定的問題。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種新型高樓逃生緩降器，其特征是，它包括緩沖輪、軸承座、搖桿、液壓阻尼器、安裝架，所述緩沖輪為兩端設有短軸的圓筒形狀，緩沖輪外周繞有繩索，緩沖輪兩端安裝有搖桿，所述搖桿為桿狀結構，搖桿兩端設有通孔，所述安裝架為框架結構。

進一步地，所述緩沖輪兩端短軸上開有鍵槽。

進一步地，所述搖桿分別安裝在緩沖輪兩端的短軸上，并且兩搖桿之間成一定角度。

本發明的有益效果是：本發明提供的一種新型高樓逃生緩降器，其實現控制下降速度的裝置為液壓阻尼器，液壓阻尼器產生阻尼力的原理是靠油液流過阻尼小孔時產生阻力。液壓阻尼器產生力的過程不會發生很大摩擦，本發明工作可靠、性能穩定。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖；

圖2為安裝架三維示意圖；

圖3為緩沖輪的三維示意圖；

圖4為搖桿三維示意圖；

圖5為液壓阻尼器示意圖。

圖中：1緩沖輪，2軸承座，3搖桿，4液壓阻尼器，5安裝架，41阻尼器外殼體，42阻尼器阻尼桿，43阻尼器上蓋，44阻尼器下筒，45阻尼器活塞，46彈簧，47阻尼小孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細闡述。

如圖1至圖5所示，本發明包括1緩沖輪、2軸承座、3搖桿、4液壓阻尼器、5安裝架。

如圖1所示，安裝架5一端安裝在高層建筑外墻上，緩沖輪1通過軸承座2安裝在安裝架5上部，緩沖輪1上繞有繩索，緩沖輪1兩端短軸上安裝有搖桿3，液壓阻尼器4下端安裝通過鉸接在安裝架5上，液壓阻尼器4上端與搖桿3通過鉸接相連。

工作時，繩索一端固定在逃生人員身上，將身體懸空在空中，在重力作用下繩索拉動緩沖輪1轉動，緩沖輪兩側的搖桿3也隨之轉動，由于搖桿3與液壓阻尼器4相連，因此，搖桿會帶動阻尼器阻尼桿42在阻尼器下筒44中往復運動，阻尼器下筒44與阻尼器上蓋43形成一個封閉空腔，里面充滿液壓油，阻尼桿42在空腔里面往復運動會迫使液壓油流過阻尼桿42上的阻尼小孔47產生阻尼力，使液壓阻尼器4會產生一個阻礙搖桿3轉動的力，會使緩沖輪1的轉動速度得到控制，人在空中下降的速度也會得到控制。這樣可以達到緩降的效果。