[實用新型]一種智能中控鎖有效
| 申請號: | 201720747006.4 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN207115522U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 畢戩斌;張業松 | 申請(專利權)人: | 天津力偉科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市南開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 中控鎖 | ||
技術領域
本實用新型涉及電池控制技術領域,具體涉及一種智能中控鎖。
背景技術
共享單車現有的充電過程有幾個模式:1、專業人員進行回收整理;2、放置到制定位置,騎行人進行充電;3、掃描二維碼解鎖后才能騎行。但是現有的共享單車充電過程存在以下幾個缺點:1、專業人員回收時,共享單車分布太分散,造成資源浪費;2、放置到指定地方時騎行人員距離目的地太遠,共享單車無法實現共享;3、手機沒電、手機信號不好時無法騎行。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種智能中控鎖,已解決現有技術中存在的問題。
本實用新型提供一種智能中控鎖,其特征在于:所述智能中控鎖包括:鎖體以及外置電池;
所述外置電池包括電池本體、存儲單元以及連接插孔,所述存儲單元設置于所述電池本體內部,所述存儲單元內存儲有識別碼;
所述鎖體上設置有容納所述外置電池的電池倉,所述電池倉內設置有用于與所述連接插孔連接的電池連接器,所述電池連接器連接控制單元,所述控制單元通過鎖控單元與所述鎖體連接;
所述外置電池通過所述連接插孔和所述電池連接器與所述鎖體形成電連接,所述控制單元識別所述外置電池內存儲的識別碼,并驗證所述識別碼,驗證通過后,所述控制單元控制所述鎖控單元開鎖。
優選地,所述外置電池包括電池殼體,所述電池本體設置于所述電池殼體內部;
所述電池殼體兩個端面呈梯形,第一端面上設置有所述連接插孔,兩個斜側面上設置有一端開口的滑槽;
所述電池倉的兩側設置有滑軌,其底端設置有電池連接器;
所述外置電池的滑槽與所述電池倉內的滑軌相匹配,通過所述滑槽和所述滑軌,所述外置電池可以從所述電池倉內滑進或者滑出。
優選地,所述滑槽一端開口,另一端封閉,所述滑槽的封閉端用于對所述外置電池進行定位;當所述滑軌進入到所述滑槽的封閉端時,所述外置電池與所述電池倉內的電池連接器形成良好的電連接。
優選地,所述電池殼體的第二端面上設置有拉環,所述拉環用于將所述外置電池從所述電池倉內拉出。
優選地,所述外置電池上設置有充電接口,所述充電接口用于為所述外置電池補充電量。
本實用新型具有的優點和積極效果是:本方案中騎行人可以隨身攜帶電池,電池小巧、攜帶方便,電池可以當充電寶使用。該智能中控系統不需要專業人員進行回收充電,不需要放置指定地方充電,用戶隨身攜帶自行充電,也不需要掃描二維碼解鎖后才能騎行。提高用戶體驗、電池隨便插入該系統后自動識別即可解鎖騎行,電池拔出后人工上鎖即可結束騎行,后臺發送騎行數據進行結算訂單。如果沒有電池需掃描二維碼解鎖后可以當自行車騎行,騎行結束后人工上鎖。
附圖說明
圖1是本實用新型的鎖體和外置電池組裝示意圖;
圖2是本實用新型的外置電池的結構示意圖;
圖3是本實用新型的鎖體的內部結構示意圖;
圖4是本實用新型的鎖體的內部結構連接圖。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型,下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進行進一步的描述。
本實用新型提供一種智能中控鎖,如圖1所示,所述智能中控鎖包括鎖體1以及外置電池2。
其中,所述外置電池2包括電池本體201、存儲單元以及連接插孔202,所述存儲單元設置于所述電池本體201內部,所述存儲單元內存儲有識別碼。
如圖3和圖4所示,所述鎖體1上設置有容納所述外置電池2的電池倉101,所述電池倉101內設置有用于與所述連接插孔202連接的電池連接器102,所述電池連接器102連接控制單元,所述控制單元103通過鎖控單元104與所述鎖體1連接。
所述外置電池2通過所述連接插孔202和所述電池連接器102與所述鎖體1形成電連接,所述控制單元103識別所述外置電池2內存儲的識別碼,并驗證所述識別碼,驗證通過后,所述控制單元103控制所述鎖控單元104開鎖。
本實用新型中,所述外置電池2可以實現兩種功能,為所述鎖體1供電以及開鎖的功能。
當所述鎖體1的電池連接器102插入所述外置電池2的連接插孔202中時,所述外置電池2和所述鎖體1之間實現電連接,所述控制單元103控制所述外置電池2為所述鎖體1進行供電。
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