[實(shí)用新型]一種軸承自動(dòng)輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720746613.9
• 申請(qǐng)日: 2017-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207404354U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊初明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新昌縣嘉陽(yáng)軸承有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/12
• 分類號(hào): B65G17/12;B65G23/04
• 代理公司: 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562
• 代理人: 吳玉玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承自動(dòng)輸送裝置,包括底座，所述底座上設(shè)有支架，所述支架上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一傳動(dòng)輪，所述底座的右端延伸部分設(shè)有第一電機(jī)，所述底座的右端延伸部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二傳動(dòng)輪，所述底座的中間延伸部分滑動(dòng)連接有兩個(gè)限位桿，所述限位桿的下端連接有固定架，所述固定架上端與底座中間延伸端之間連接有彈簧，所述固定架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三傳動(dòng)輪，所述第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪和第三傳動(dòng)輪外共同套設(shè)有傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)帶上等距離環(huán)繞設(shè)有擋板，所述支架上設(shè)有第二電機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗震性能良好，便于移動(dòng)，便于調(diào)節(jié)出料口高度，具備夾緊裝置，可節(jié)省工作人員大量的時(shí)間和精力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承綜合技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承自動(dòng)輸送裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的軸承生產(chǎn)技術(shù)中，在對(duì)工件加工之前，需要對(duì)工件表面進(jìn)行熱處理，方便后續(xù)加工，要將加熱后的工件搬運(yùn)至下一個(gè)加工工位進(jìn)行下一道工序的加工，通常將工件放置在接料箱中，再通過(guò)吊具將接料箱吊至下一個(gè)加工工位，整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程十分麻煩，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率，現(xiàn)有的軸承輸送裝置結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，抗震性能差，不便于移動(dòng)，不具備夾緊裝置，出料口不便于調(diào)節(jié)高度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種軸承自動(dòng)輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種軸承自動(dòng)輸送裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有支架，所述支架上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一傳動(dòng)輪，所述底座的右端延伸部分設(shè)有第一電機(jī)，所述底座的右端延伸部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二傳動(dòng)輪，所述底座的中間延伸部分滑動(dòng)連接有兩個(gè)限位桿，所述限位桿的下端連接有固定架，所述固定架上端與底座中間延伸端之間連接有彈簧，所述固定架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三傳動(dòng)輪，所述第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪和第三傳動(dòng)輪外共同套設(shè)有傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng) 帶上等距離環(huán)繞設(shè)有擋板，所述支架上設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸桿上嚙合有蝸輪，所述蝸輪同軸設(shè)有第四傳動(dòng)輪，所述第四傳動(dòng)輪上套設(shè)有齒形帶，所述齒形帶遠(yuǎn)離第四傳動(dòng)輪一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第五傳動(dòng)輪，所述齒形帶一側(cè)嚙合有滑動(dòng)板，所述齒形帶的另一側(cè)嚙合有輪齒塊。

優(yōu)選地，所述底座的下端滑動(dòng)連接有多個(gè)限位柱，所述限位柱的下端設(shè)有底板，所述底板與底座之間設(shè)有多組彈簧減震器。

優(yōu)選地，所述底板的下端對(duì)稱設(shè)有六組連接架，每組所述連接架上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾動(dòng)輪，每個(gè)所述滾動(dòng)輪上均設(shè)有防滑紋，每組所述連接架上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有制動(dòng)裝置，且每個(gè)制動(dòng)裝置均與滾動(dòng)輪相抵。

優(yōu)選地，所述第一傳動(dòng)輪距底座的高度高于第二傳動(dòng)輪。

優(yōu)選地，所述底座采用304不銹鋼制成。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)板靠近齒形帶一端設(shè)有若干輪齒，且輪齒與齒形帶嚙合。

本實(shí)用新型中，首先將該自動(dòng)輸送設(shè)備推到指定的位置，隨后打開(kāi)第一電機(jī)，第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)輪處為進(jìn)料口，第一傳動(dòng)輪處為出料口，第二傳動(dòng)輪帶動(dòng)套設(shè)在其上的傳動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)，軸承通過(guò)傳動(dòng)帶從入料口運(yùn)送至出料口，擋板防止其在運(yùn)送過(guò)程中掉落，當(dāng)出料口的高度需要調(diào)節(jié)來(lái)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的設(shè)備時(shí)，可以打開(kāi)第二電機(jī)，第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)與之嚙合的蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)同軸的第四傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第四傳動(dòng)輪帶動(dòng)套設(shè)在其上的齒形帶運(yùn)動(dòng)，齒形帶帶動(dòng)與之嚙合的滑動(dòng)板上下運(yùn)動(dòng)，待運(yùn)動(dòng)帶合適的高 度后可以關(guān)閉第二電機(jī)，通過(guò)將輪齒塊放入支架的內(nèi)壁上并與齒形帶嚙合防止其晃動(dòng)，第三傳動(dòng)輪起到夾緊傳動(dòng)帶的作用，其原理為，當(dāng)?shù)谝粋鲃?dòng)輪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳送帶繃緊使得彈簧受力收縮并帶動(dòng)其下的第三傳動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)，使得第一傳動(dòng)輪可以上升而不會(huì)過(guò)度繃緊而拉斷傳動(dòng)帶，而當(dāng)?shù)谝粋鲃?dòng)輪下降時(shí)，傳動(dòng)帶松弛，此時(shí)第三傳動(dòng)輪在彈簧彈力的作用下抵住傳動(dòng)帶，使得傳動(dòng)帶始終保持足夠的摩擦力來(lái)進(jìn)行作業(yè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗震性能良好，便于移動(dòng)，便于調(diào)節(jié)出料口的高度，具備夾緊裝置，可節(jié)省工作人員大量的時(shí)間和精力，值得推廣。