[實用新型]一種大下傾角電調天線

有效

• 申請號: 201720746452.3
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN206947533U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 邵大明;戴麗麗;王炳烽;唐鵬;王長江;花艷俊;陳偉;李奇
• 申請（專利權）人: 江蘇捷士通射頻系統有限公司
• 主分類號: H01Q1/50
• 分類號: H01Q1/50;H01Q3/32;H01Q19/10;H01Q21/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 李曉靜

技術領域

本實用新型涉及大下傾角電調天線，屬于天線領域。

背景技術

隨著移動通信技術的不斷發展，特別是高話務量和高數據業務需求的4G網絡對城市信號的覆蓋提出了更高的要求，各大運營商的基站站址間距越來越小，而基站天線的安裝位置一般較高，容易產生越區覆蓋，產生信號干擾，影響通信質量。為了實現網絡覆蓋抗干擾的優化，需要合理調整基站天線在垂直面方向圖的波速傾斜(即波速下傾)。

目前行業內調整波速下傾的方式分為機械下傾和電調下傾，由于電調下傾相對于機械下傾擁有很多優點，比如方向圖控制好、易于控制、精度高、抗干擾強等，因此各大運營商越來越多的采用電調基站天線。

目前行業內常規電調天線的下傾角一般只有0-10°的范圍，在基站站址較小的時候，往往需要更大的下傾角；在工程上只能輔助使用機械下傾，而一旦使用機械下傾，方向圖就難免產生畸變影響覆蓋效果，所以需要研制一種大下傾角電調天線。

另外隨著電調天線下傾角越來越大，移相量也越來越大，不可避免地天線的饋電網絡也會越長從而導致電調天線整機的饋電網絡難以布局。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種大下傾角電調天線，通過將饋電網絡機構設置為兩層結構，大大提高了整體的移相量，從而使整個電調天線的下傾角范圍增大。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型的一種大下傾角電調天線，包括反射板、位于反射板正面的雙極化振子和位于反射板背面的二層饋電網絡機構，所述反射板正面的若干個雙極化振子通過螺釘安裝在反射板上，所述反射板背面安裝有若干個塑料支撐柱，二層饋電網絡機構插入到塑料支撐柱上，二層饋電網絡機構通過螺釘安裝在反射板上；所述二層饋電網絡機構包含第一饋電網絡和第二饋電網絡，第二饋電網絡疊加在第一饋電網絡上，第一饋電網絡和第二饋電網絡上的拉桿與位于反射板上的傳動機構連接，第一饋電網絡和第二饋電網絡通過同軸電纜上下鏈接，傳動機構同時帶動兩個拉桿移動。

作為優選，所述拉桿通過塑料螺釘與傳動機構連接。

有益效果：本實用新型的大下傾角電調天線，通過將饋電網絡機構設置為兩層結構，大大提高了整體的移相量，從而使整個電調天線的下傾角范圍增大。

附圖說明

圖1為本實用新型所述大傾角電調天線的結構分解圖；

圖2為本實用新型所述兩層饋電網絡的結構分解圖；

圖3為本實用新型所述兩層饋電網絡的結構分解圖；

圖4為本實用新型所述其中一層饋電網絡的結構分解圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本實用新型公開了一種大下傾角電調天線：包括反射板1、設置于反射板1正面的具有多個雙極化振子的陣列4、設置于反射板1背面的二層饋電網絡機構及傳動機構3；其中所述陣列4中的多個雙極化振子通過螺釘固定在反射板1的正面；所述傳動機構3通過螺釘固定在反射板1的背面；所述饋二層饋電網絡機構通過塑料支撐柱和螺釘固定在反射板1的背面。

如圖2所示，所述二層饋電網絡機構分為第一饋電網絡201和第二饋電網絡202，第一饋電網絡201包括上蓋板2011、網絡帶線2012、移相器組件2013、拉桿2014及下支撐板2015；第二饋電網絡202包括上蓋板2021、網絡帶線2022、移相器組件2023、拉桿2024及下支撐板2025，第一饋電網絡201和第二饋電網絡202結構相同。

如圖3所示，網絡帶線2012兩頭的分饋線20121、20122和網絡帶線2022兩頭的分饋線20221、20222通過同軸電纜相互連接，其中分饋線20121和分饋線20221相連，分饋線20122和分饋線20222相連。

如圖3所示，網絡帶線2012和網絡帶線2022均有20123、20124、20223、20224等有不同的分饋線，各分饋線對應不同振子并通過同軸電纜相連接。

如圖1至圖4所示，所述移相器組件2013和移相器組件2023結構相同，以移相器組件2013舉例，其包括滑塊20131、上移相片20132及下移相片20133，所述網絡帶線2012介于所述上移相片20132和下移相片20133之間。

如圖4所示，所述拉桿2014上面部有孔位，所述滑塊20131通過自身的結構固定于拉桿2014的孔位，同理第一饋電網絡201和第二饋電網絡202上的所有移相器滑塊均固定于拉桿2014和拉桿2024上，跟隨拉桿前后移動而移動。