[實用新型]用于汽輪機的排汽缸

有效

• 申請號: 201720744995.1
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN206972321U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 王誠
• 申請（專利權）人: 杭州新宇機械制造有限公司
• 主分類號: F01D25/30
• 分類號: F01D25/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽輪機，具體涉及用于汽輪機的排汽缸。

背景技術

汽輪機是將蒸汽中所包含的能量轉換成動能的動力設備，其包含了位于缸體上的靜葉片和位于轉子上的動葉片；當汽輪機運行時，膨脹的高壓蒸汽經過靜葉片和動葉片交替排列成的若干級使轉子轉動起來；汽輪機中的壓力隨著蒸汽通過相繼的汽輪機級而不斷減小，最后通過排汽缸，并通過排汽缸的排汽管排出。

在實際應用中，空冷工業汽輪機的排汽缸不僅功能重要，體積龐大，結構復雜；若采用鑄造排汽缸，不容易保證整個排汽缸的使用性能和工藝過程，而且對設備要求高，周期長，補焊性能差，材料用量大；故一般都使用焊接來連接排汽缸各個部件，而在焊接過程中，焊屑很容易掉入排汽管內，導致排汽管易堵塞，影響排氣效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于汽輪機的排汽缸，減小了在安裝焊接的過程中焊屑掉入排汽管內的概率，使排汽管可更順暢的排氣。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種用于汽輪機的排汽缸, 包括呈可拆卸連接的缸蓋和缸座，所述缸蓋和缸座上均開設有用于匯集蒸氣的集氣腔，所述集氣腔遠離進氣端一端端面設有導流半圓錐，所述缸蓋和缸座上均開設有用于放置轉子的軸槽，所述軸槽連通集氣腔且位于導流半圓錐上，所述軸槽上沿其軸向開設有若干個用于容納軸封的環槽，所述環槽底面連接有一端穿過缸座的用于連接凝結器的排汽管，連接有所述排汽管的環槽內嵌設有覆蓋排汽管一端的密封板，所述缸座上沿豎直方向螺紋連接有調節桿，所述調節桿和密封板之間設有連接桿，所述連接桿固連于密封板，所述調節桿轉動連接于連接桿且軸向固連于連接桿。

通過采用上述技術方案，通過旋擰調節桿來帶動連接桿沿軸向運動，使密封板抵緊缸座，密封排汽管一端，從而減小了在安裝焊接的過程中焊屑掉入排汽管內的概率，使排汽管可更順暢的排氣。在缸座內構件焊接安裝完畢后，擰下調節桿即可取下調節桿、連接桿和密封板，即可用于下一個缸座，充分利用資源。

本實用新型的進一步設置為：所述密封板朝向背對缸座一端呈凸起設置形成圓弧形，所述密封板下端面固設有彈性墊。

通過采用上述技術方案，減小了密封板與缸座的接觸面積，確保密封板可抵緊缸座，使密封板可密封各種孔徑的排汽管，同時彈性墊可防止密封板抵緊缸座時破壞缸座表面。

本實用新型的進一步設置為：所述調節桿設有兩根且分別位于軸槽兩側，兩根所述調節桿均轉動連接于同一根連接桿。

通過采用上述技術方案，從而使連接桿兩側均受到軸向力，從而使密封板兩端均可在連接桿軸向力的作用下抵緊缸座，確保了密封板對排汽管一端的密封性。

本實用新型的進一步設置為：所述密封板下端外壁沿其周向固設有抵接環，所述抵接環上開設有用于配合抵接環變形的補償槽，所述補償槽沿抵接環周向設有若干個。

通過采用上述技術方案，抵接環可起到導向的作用，可掉落在密封板上的焊屑帶起，減小了密封板離開缸座后，缸座上的焊屑直接滑落入排汽管的可能性，使排汽管內保持通暢。補償槽可使抵接環變形，使其可抵接于呈曲面和平面，確保了其對焊屑的抵擋作用。

本實用新型的進一步設置為：所述排汽管設有若干個，且分別依次對應連通靠近進氣端的若干個環槽，所有密封板均連接于同一根連接桿。

通過采用上述技術方案，從而使缸座各處的蒸汽可更好的通過排汽管排出到凝結器內進行冷卻，提高了回收蒸汽的回收率。

本實用新型的進一步設置為：所述集氣腔內沿導流半圓錐周向固設有導流環，所述導流環和缸座靠近進氣端一側端面之間形成回流槽，所述回流槽朝向軸槽。

通過采用上述技術方案，經過軸槽的蒸汽流入集氣腔靠內一側側壁和導流環之間，然后沿著集氣腔靠外一側側壁流回軸槽徑向處，部分蒸汽通過回流槽流回軸槽，從而驅動軸槽轉動，使蒸汽的能量可被更好的利用起來。另一部分蒸汽則直接流入排汽管內，流向凝結器冷凝成水。

本實用新型的進一步設置為：所述導流環和缸座靠近進氣端一側端面之間固連有安裝桿，所述安裝桿設有兩個且位于導流環兩端，所述導流環背對軸槽一側固設有支撐板，所述缸座內的支撐板固連于缸座。

通過采用上述技術方案，從而使導流環穩定固連于缸座，同時支撐板可起到卸力的作用，將蒸汽對導流環的力卸力到支撐板上，減小了導流環變形的可能性。

本實用新型的進一步設置為：所述排汽管穿設過支撐板，所述支撐板沿缸座寬度方向設有若干塊，所述缸座內沿其寬度方向固設有穿設固定于所有支撐板的支撐桿。