[實用新型]一種應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置

有效

• 申請號: 201720744295.2
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207280569U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 黃歷原
• 申請（專利權）人: 上海時焦實業發展股份有限公司
• 主分類號: G01G19/12
• 分類號: G01G19/12;G01G19/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：包括承載器、單一傾角傳感器和稱重傳感器，稱重傳感器為微機電動態稱重系統，該系統包括兩模塊，分別是用于數據采集的硬件電路模塊和數字信號處理處理模塊；

硬件電路模塊包括：信號調理單元、信號放大單元、信號過濾單元、A/D轉換單元、數據采集單元、程序數據存儲單元、程序升級執行單元、超級電容，所述信號調理單元連接信號放大單元、信號過濾單元、A/D轉換單元、數據采集單元、程序數據存儲單元、程序升級執行單元、超級電容；

數字信號處理處理模塊包括：單片微型計算機、電可擦存儲器和非易失性隨機存儲器、靜態隨機存取存儲器；所述單片微型計算機連接數據采集處理單元，所述數據采集處理單元連接電可擦存儲器和非易失性隨機存儲器、靜態隨機存取存儲器。

2.如權利要求1所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：所述信號調理單元為傳感器單元，所述傳感器單元通過將稱重傳感器外設的單一傾角傳感器和稱重傳感器中內置的傾角傳感器采并聯在一起工作，將貨車彈簧鋼板受力后發生的形變后所產生的角度變化量轉化為毫安級電流信號。

3.如權利要求2所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：所述信號放大單元采用低漂移高增益放大器將傳感單元所輸出的電流信號放大，以滿足處理端需求。

4.如權利要求3所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：所述信號過濾單元過濾掉傳感器輸出信號的噪聲。

5.如權利要求4所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：所述A/D轉換單元將模擬信號轉換成微處理器可處理的數字信號，所述A/D轉換單元采用AD7714從傳感器接收低電平信號并輸出串行數字信號。

6.如權利要求5所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：所述數據采集處理單元采用TMS320C5402，所述TMS320C5402包括一條程序總線、三條數據總線和四條地址總線，所述數據采集處理單元片上外設8位主機接口、2個多通道緩沖串行口、6個DMA控制器、2個十六位硬件定時器、可編程存儲器組切換模塊、軟件可編程等待寄存器以及外部總線操作通用I/O口。

7.如權利要求6所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：包括外圍電路，所述外圍電路包括直流轉換電路，所述直流轉換電路包括四部分，分別是交流電壓轉換電路、整流電路、濾波電路和穩壓電路；所述直流轉換電路通過LM317可調穩壓器完成電壓變換；所述外圍電路采用PS73HD318供電芯片；所述外圍電路還包括電源監控電路，所述電源監控電路包括電源監控芯片TPS3307。

8.如權利要求7所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：還包括FSK接收電路，所述FSK接收電路包括串行接口、寄存器和接收機。

9.如權利要求8所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：上述的應用于貨車的動態載重智能監控裝置，其中：超級電容在程序空中升級過程中遇到斷電情況時，起到供電作用。

10.如權利要求9所述的應用于貨車的動態智能監控載重報警裝置，其特征在于：傳感器安裝在車輛彈簧鋼板上，選擇車輛兩側各一塊受力最均彈簧鋼板，駕駛側彈簧鋼板安裝在車尾方向，副駕駛側彈簧鋼板安裝在車頭方向，用膠水粘貼，此安裝方法極大提高了車輛行駛中動態誤差的過濾。