[實用新型]一種焊水嘴工裝

有效

• 申請號: 201720744212.X
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN206869390U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 郭慶辰
• 申請（專利權）人: 天津市麗川電力裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種焊水嘴工裝。

背景技術

水套的作用是將發動機燃燒室和缸體內壁的溫度通過熱傳導將熱能轉移到冷卻液由于液體是可流動的經過水泵循環到散熱器由散熱器通過外界空氣的流動給冷卻液散熱，再由散過熱冷卻液循環到發動機水套接收發動機工作時產生的熱量的，如此循環。總結一下就是轉移熱能，汽車上的水套，其實就是一只多孔水管。當從水箱循環過來冷卻水到達發動機時，如果只有一個出水口，那么冷卻效果就會相對集中，在離這個出水口近的地方，效果好一些，遠的地方效果當然就差一些，長期下去，對發動機的平均使用壽命是很不利的。所以，就設計一個多孔出水管，讓冷水從多個孔流出，使整個發動機冷卻效果得到了相對均衡，以延長發動機的使用壽命。水套在較大的發動機上應用很普遍，也有許多小型發動機不使用水套，但是，目前在水套的加工過程中，需要對水套進行焊接處理，目前的焊接裝置結構簡單，穩定性差，焊接精度不夠，且需要花費大量的人力去固定，人工成本高，很不方便，為此，我們提出了一種焊水嘴工裝來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種焊水嘴工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種焊水嘴工裝，包括底板，所述底板的上端設有兩個相互平行的支撐柱，所述支撐柱的上端固定有安裝板，所述安裝板上固定有氣缸，所述氣缸的活塞桿貫穿安裝板并延伸至安裝板的下端，所述支撐柱的相對一側均設有導軌，所述導軌上共同安裝有移動板，所述氣缸的活塞桿末端固定有連接套，所述連接套的下端固定在移動板上，所述移動板的下端設有焊接裝置，所述焊接裝置的下端設有銅套，所述底板上設有驅動裝置，所述驅動裝置的上端連接有減速機，所述減速機的上端連接有旋轉板，所述旋轉板的上端設有承載裝置。

優選地，所述承載裝置包括固定在旋轉板上端一側的擋板，所述旋轉板的上端另一側設有固定塊，所述固定塊上設有快夾扳手，所述快夾扳手的一側連接有頂板。

優選地，所述底板的下端設有墊塊。

優選地，所述快夾扳手上設有防滑紋。

優選地，所述頂板上包覆有海綿墊。

本實用新型中，將水套定位放置于水套仿型座上，扳動快夾扳手使頂板頂緊水套，將水嘴放置于銅套內并由內部磁石吸附住，扳動手閥，由氣動頂緊水嘴與水套，觀察確認無誤后啟動程序使水套以水嘴為中心進行旋轉，并開始焊接，焊接完成后扳動快夾扳手卸下水套，并調轉方向以同樣的方法進行另一端水嘴位置的焊接，待焊接完成后，一個循環結束，本實用新型中水嘴與水套的頂緊，是由氣缸帶動活動板，以導軌為導向實現上下運動的，有很好的導向，能夠防止水嘴與水套頂偏，伺服電機帶動減速機，進而帶動水套旋轉，由于旋轉過程中編碼器實時進行反饋，所以旋轉速度的穩定性比較高，有利于保障焊接質量，焊槍的啟動信號是由plc控制的，即屬于自動焊接，相比以前的手工焊，焊接的穩定性與質量有相當大的提升，比起以往先點焊，再焊接兩道工序，加工效率高，降低勞動力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種焊水嘴工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種焊水嘴工裝的正視圖；

圖3為本實用新型提出的一種焊水嘴工裝的俯視圖。

圖中：1氣缸、2連接套、3焊接裝置、4安裝板、5擋板、6導軌、7移動板、8支撐柱、9快夾扳手、10頂板、11旋轉板、12水套仿型座、13減速機、14底板、15固定塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種焊水嘴工裝，包括底板14，起承載作用，底板14的上端設有兩個相互平行的支撐柱8，支撐柱8的上端固定有安裝板4，安裝板4上固定有氣缸1，氣缸1的活塞桿貫穿安裝板4并延伸至安裝板4的下端，支撐柱8的相對一側均設有導軌6，導軌6上共同安裝有移動板7，氣缸1通過活塞桿的伸縮帶動移動板7移動，氣缸1的活塞桿末端固定有連接套2，連接套2的下端固定在移動板7上，移動板7的下端設有焊接裝置，進行焊接處理，焊接裝置的下端設有銅套3，底板14上設有驅動裝置，驅動裝置的上端連接有減速機13，驅動裝置通過輸出軸的轉動帶動減速機13轉動，減速機13的上端連接有旋轉板11，減速機13的轉動帶動旋轉板11轉動，旋轉板11的上端設有承載裝置。