[實用新型]一種具有調節托輥功能的電纜推車

有效

• 申請號: 201720742772.1
• 申請日: 2017-06-25
• 公開（公告）號: CN207209563U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 李凡;盧芬芬;崔艷麗;謝鈞;袁珂
• 申請（專利權）人: 國網河南鄢陵縣供電公司
• 主分類號: B65H49/24
• 分類號: B65H49/24;B65H49/34;B65H49/32
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 宋晨煒

技術領域

本實用新型涉及電纜運輸設備領域，具體涉及一種具有調節托輥功能的電纜推車。

背景技術

電纜盤是用于纏繞電纜的盤體，在電力施工中應用廣泛，現有的電纜盤具有纏繞電纜的功能，由于電纜盤重量較大，移動非常不方便，需要借助起吊工具來實現電纜盤的移動，然而在一些特殊環境中，大型的起吊工具并不能夠起到作用。

在具體實施時，一般是將線軸立起來，由施工人員拖曳電纜進行放線，由于電纜盤比較沉重，拖曳起來費時費力，而且拖曳過程容易損傷纜線，縮短線的壽命，因此有必要對現有的電纜盤運輸設備進行改進。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種具有調節托輥功能的電纜推車，可以實現在狹小的道路上運輸電纜盤和輸送電纜的操作，而且本實用新型結構簡單，操作方便，節約成本。

本實用新型采用的技術方案如下：一種具有調節托輥功能的電纜推車，包括推車本體和放置機構，所述推車本體的一端設置有把手，推車本體的另一端沿其長度方向設置有方形凹槽，在所述方形凹槽內滑動設置有墊板，所述墊板抽出方形凹槽后其一端與推車本體轉動連接，另一端支撐在地面上形成斜坡，且在所述把手和方形凹槽之間設置有方形通孔，所述方形通孔內設置有放置機構，所述放置機構包括軌道、電動推桿和托輥，所述方形通孔的兩側沿其長度方向對稱設置有軌道，所述軌道的兩端豎直設置有電動推桿，且位于兩個軌道同一端的兩個電動推桿之間架設有托輥，托輥與電動推桿的伸縮桿之間轉動連接，在與把手相鄰的托輥一側設置有減速機構，以控制托輥的轉速。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述減速機構包括龍門支架和推桿，所述龍門支架的頂端中部開設有通孔，所述推桿穿設于所述通孔內，推桿朝向托輥的一端設置有剎車片，所述剎車片的兩端通過彈簧與龍門支架連接。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述剎車片的橫截面呈半圓形。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述軌道兩側設置有用于固定電動推桿底座的螺紋通孔，所述電動推桿底座通過螺栓固定在軌道上。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述墊板頂面設置有防滑紋，且墊板的頂部設置有凹槽。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述推車本體底部設置有具有自鎖功能的萬向輪。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述方形凹槽的一端設置有一對下鎖扣。

作為本實用新型一種具有調節托輥功能的電纜推車的進一步改進，所述墊板的一端設置有一對上鎖扣。

有益效果

本實用新型用于取放和運輸電纜，在電纜推車上設置有兩個放置機構，且放置架構中包含了電動推桿和托輥，可以將電纜盤架設在托輥上，降低了拖曳電纜時的阻力，而且減輕了工人轉動電纜盤的壓力，在推車上還設置有減速機構，在電纜盤轉速過快時，可以及時的進行減速或者停止轉動，保證了工人施工時候的安全，本實用新型結構簡單，操作方便，生產成本低，可以實現大批生產。

附圖說明

圖1是本實用新型電纜推車的結構示意圖。

圖中：1、推車本體，2、把手，3、方形凹槽，4、墊板，5、方形通孔，6、電動推桿，7、托輥，8、龍門支架，9、推桿，10、剎車片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。

如圖所示，本實用新型提供了一種具有調節托輥功能的電纜推車，包括推車本體1和放置機構，所述推車本體1的一端設置有把手2，推車本體2的另一端沿其長度方向設置有方形凹槽3，在所述方形凹槽3內滑動設置有墊板4，所述墊板4抽出方形凹槽3后其一端與推車本體1轉動連接，另一端支撐在地面上形成斜坡，且在所述把手2和方形凹槽3之間設置有方形通孔5，所述方形通孔5內設置有放置機構，所述放置機構包括軌道、電動推桿6和托輥7，所述方形通孔5的兩側沿其長度方向對稱設置有軌道，所述軌道的兩端豎直設置有電動推桿6，且位于兩個軌道同一端的兩個電動推桿6之間架設有托輥7，托輥7與電動推桿6的伸縮桿之間轉動連接，在與把手相鄰的托輥7一側設置有減速機構，以控制托輥的轉速。

所述減速機構包括龍門支架8和推桿9，所述龍門支架8的頂端中部開設有通孔，所述推桿8穿設于所述通孔內，推桿8朝向托輥7的一端設置有剎車片10，所述剎車片10的兩端通過彈簧與龍門支架8連接。