[實用新型]一種油浸式變壓器油箱的水冷卻凈化裝置

有效

• 申請號: 201720742767.0
• 申請日: 2017-06-25
• 公開（公告）號: CN207097618U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 邊俊霞;盧芬芬;李凡;盧艷萍
• 申請（專利權）人: 國網河南鄢陵縣供電公司
• 主分類號: H01F27/16
• 分類號: H01F27/16;H01F27/14;C02F9/12
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 劉興華

技術領域

本實用新型屬于變壓器散熱領域，具體涉及一種油浸式變壓器油箱的水冷卻凈化裝置。

背景技術

眾所周知，油浸式變壓器在運行過程中，會產生一定的熱量，這個熱量主要來自鐵損和負載電流流經變壓器繞組，前者即變壓器鐵芯中的渦流缺失產生的熱量，后者的發熱量與電流的平方成正比，這些熱量如果不能及時散發掉，會引起變壓器的損壞，因此變壓器需要安裝散裝置。

傳統的油浸式變壓器的冷卻系統，一般有自然油循環空冷系統、強迫油循環風冷系統、強迫油循環水冷系統，現有的自然油循環空冷系統和強迫油循環風冷系統的缺點是：往往由于散熱片內的空間有限，油的黏性受溫度的影響很大，溫度降低，黏度增加，導致油的流動阻力增大，從而導致在散熱器內的流動邊界層和熱邊界層迅速發展，進而引起回入到變壓器本體內的油量嚴重不足，極易造成變壓器本體的損壞會導致油箱內的高溫油。強迫油循環水冷卻系統采用水作為熱交換介質，使用水冷卻器，現有的水冷卻系統一般都是設置在油箱外，需要將變壓器產生的熱量通過油箱外殼傳遞給冷卻水系統，缺點是：只能冷卻靠近冷卻水系統部分高溫油，無法滿足整個油箱內部的高溫油降溫，并且由水帶走的多余熱量無法得到有效的利用，產生資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種具有冷缺水裝置以及凈化裝置的變壓器油箱，以此來解決上述技術問題的不足：如油箱無法很好的散熱、冷卻用水的凈化等問題。

本實用新型的技術方案是：一種油浸式變壓器油箱的水冷卻凈化裝置，包括油箱、鐵芯、線圈繞組、過濾裝置和若干組冷卻水裝置，所述油箱上方設置有進水口，下方設置有出水口，所述過濾裝置包括過濾盒和設置在過濾盒下方的抽水泵；

所述過濾盒包括采用導磁材料制得的第一濾網、第二濾網，所述第一濾網上設置有若干磁鐵，所述第一濾網的下方還設置有第一支架，所述第二濾網下方設置有第二支架，所述第一濾網與第二濾網平行設置，所述第一濾網與第二濾網之間填充有活性炭介質；

所述若干組冷卻水裝置設置在油箱內，所述每組冷卻水裝置包括若干個冷水管，所述若干個冷水管之間通過連接管Ⅱ串聯在一起，所述每組冷卻水裝置通過連接管Ⅰ串聯在一起，且最后一組冷卻水裝置的末端設置有出水管道，所述出水管道與出水口相連通，所述進水口、冷水管、出水管道、出水口和過濾盒形成一個流水通道。

進一步優化，所述冷卻水裝置為1-3組。

進一步優化，所述每組冷卻水裝置包括至少一組冷水管。

進一步優化，所述冷水管為U型管道，第一組冷卻裝置中的第一個冷水管與進水口相連通。

進一步優化，所述過濾盒與油箱之間設置有一閥門。

進一步優化，所述過濾盒可拆卸。

針對現有變壓器散熱裝置生產成本高、結構復雜、以及散熱效果不理想，本實用新型的有益效果主要包括以下幾個方面：

一、在油箱內直接設置冷卻水裝置，直接就可以將油箱內的熱量帶走，不需要經過多層介質或者步驟，有效的提高了油浸式變壓器的散熱效果；

二、經過冷水管流出的水經過凈化后可以作為生活用水，基于用水安全，在過濾盒與油箱之間設置有一閥門，該過濾盒可以通過帶有磁鐵的第一濾網有效吸附水中的鐵屑，采用活性炭介質吸附雜質，最后經過第二濾網更近一步凈化水資源；

綜上所述，本實用新型與現有技術相比結構簡單，采用冷卻水裝置、過濾裝置，不僅有效的提高了散熱器的散熱效果，而且凈化了水資源，為企事業單位和廣大用戶的供電提供了保證，節約資源，保護環境。

附圖說明

圖1一種油浸式變壓器油箱的水冷卻凈化裝置的結構示意圖

圖2冷卻水裝置的結構示意圖

圖3過濾盒的結構示意圖

圖中標記：1、油箱，101、進水口，102、出水口，2、鐵芯， 3、線圈繞組，4、過濾盒，401、第一濾網，402、第一支架，403、第二濾網，404、第二支架，5、抽水泵，6、冷水管，7、連接管Ⅱ，8、連接管Ⅰ，9、出水管道。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的以及有益效果易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。