[實用新型]一種以舊輪胎承受撞擊力產(chǎn)生緩沖旋轉(zhuǎn)達到力轉(zhuǎn)移的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720742583.4
• 申請日: 2017-06-24
• 公開（公告）號: CN208219561U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉開南;劉威
• 申請（專利權(quán)）人: 劉開南;劉威
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種以舊輪胎承受撞擊力產(chǎn)生緩沖旋轉(zhuǎn)達到力轉(zhuǎn)移的裝置，實施方案為圓鋼立柱垂直穩(wěn)固在地面、水面上，把底固定座和及帶座的卡各種輪胎的旋轉(zhuǎn)伸縮器和無座的卡各種輪胎的旋轉(zhuǎn)伸縮器按需依次套進圓鋼立柱上，安上噴涂了熒光顏色的舊輪胎，再擰緊伸縮螺母，形成一種有三次阻攔沖擊力及緩沖措施，并通過旋轉(zhuǎn)摩擦方式使沖擊能轉(zhuǎn)化為摩擦能和旋轉(zhuǎn)能，以最低限度減少人員及財產(chǎn)受損的安全防護裝置，該裝置可單個獨立安裝，也可以幾個或更多個安上連接防護板，形成一個幾米至幾千米以上安全防護裝置；達到廢舊輪胎綜合利用，實現(xiàn)防護產(chǎn)品創(chuàng)新。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種防護產(chǎn)品，更具體地說涉及一種公路、橋梁、碼頭以及危險地方，以最低限度減少人員及財產(chǎn)受損的一種保護車輛、小型船只行駛安全的防護措施。

背景技術(shù)

一是現(xiàn)在公路旁、橋梁、水路的碼頭、河流水急逼仄航道以及旅游場地的水上游樂、漂流等場地，需引導(dǎo)、防護的產(chǎn)品多為傳統(tǒng)的金屬或混凝土等材質(zhì)制作的固定靜態(tài)產(chǎn)品，一旦發(fā)生危險情況，可能成為致命幫手，產(chǎn)品進行科技創(chuàng)新發(fā)展是必然的結(jié)果。

二是廢舊輪胎綜合利用，實現(xiàn)資源節(jié)約。據(jù)工信部2011年廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見公告，2009年我國年產(chǎn)生廢輪胎2.33億條，我國輪胎翻新產(chǎn)量僅為1300萬條，翻新率不足5%，轎車輪胎翻新為零，翻新率、回收率和利用率都處于較低水平，據(jù)本人調(diào)查，由于重環(huán)保取締了利用廢輪胎土法煉油，蓮花縣內(nèi)由于近幾年沒人收購，小車廢輪胎現(xiàn)有三萬多條庫存量，兩、三輪摩托廢輪胎直接送垃圾場填埋，而橡膠輪胎的耐候性能相當好，合理利用好上述廢舊輪胎，是利國利民利己的好事。

發(fā)明內(nèi)容

為了實現(xiàn)科技創(chuàng)新和廢舊輪胎綜合利用，本實用新型提供一種能單個或者N個連接使用的，由圓鋼立柱、U型連接防護板、有管支撐圓箍卡各種輪胎的旋轉(zhuǎn)伸縮器、底固定座、噴涂了熒光顏色的舊輪胎等。組成一種能單獨或多個使用的防護裝置，以圓鋼立柱為轉(zhuǎn)軸，以有管支撐圓箍卡各種輪胎的旋轉(zhuǎn)伸縮器為轉(zhuǎn)筒，卡上有顏色舊輪胎，靠底固定座支撐旋轉(zhuǎn)伸縮器，使卡在上面的舊輪胎受力后，吸收撞擊力使輪胎變扁，降低沖擊形成第一波緩沖，輪胎變扁后，撞擊力隔著輪胎壁壓在旋轉(zhuǎn)伸縮器內(nèi)的整體圓箍形輪胎卡上，推動輪胎自由旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)摩擦方式改變物體反彈角度，且沖擊能被轉(zhuǎn)化為摩擦能和旋轉(zhuǎn)能，幫助車輛或船只轉(zhuǎn)回正軌，如果是橫穿過來與行駛軌跡來個90度轉(zhuǎn)彎的沖擊力太大，且受力點旋轉(zhuǎn)伸縮器內(nèi)的支撐管與沖擊力成直線，撞在旋轉(zhuǎn)伸縮器內(nèi)有支撐管的整體圓箍形輪胎卡上，使其損壞，再次降低沖擊形成第二波緩沖，如沖擊力還大，將撞在圓鋼立柱或U型連接防護板上，由其堅固的結(jié)構(gòu)吸收沖擊力降低沖擊，形成第三波緩沖，減輕事故后果。

為實現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是：圓鋼立柱以深埋、混凝土固定、法瑯與螺絲固定等方法垂直穩(wěn)固在地面、水面上，把底固定座套在圓鋼立柱上，在圓鋼立柱預(yù)留的螺絲孔與底固定座螺絲孔對齊插入螺桿，高度按需要插對應(yīng)孔，擰緊螺母使底固定座固定在圓鋼立柱上，再把有圓管支撐圓箍卡各種輪胎的旋轉(zhuǎn)伸縮器套進圓鋼立柱上，按需要套相應(yīng)個數(shù)旋轉(zhuǎn)伸縮器，使其自由旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)伸縮器的組裝成整體圓箍形卡里，安上噴涂了熒光顏色的舊輪胎，按輪胎大小配上連接卡，用小螺絲固定連接卡，再擰緊旋轉(zhuǎn)伸縮器里面的伸縮螺母，使單個的圓箍形卡緊貼在舊輪胎內(nèi)藏鋼絲的內(nèi)徑上，形成有三到五個橫支撐的整體圓箍形，以抵抗沖擊力。單個裝置使用時，圓鋼立柱上頭戴蓋帽用以防水，N個裝置連接使用時，在圓鋼立柱上面蓋U型連接防護板，用螺絲緊固，起到了防水蓋、防護板雙重效果。