[實用新型]汽車座椅用滑軌有效
| 申請號: | 201720741350.2 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN207241490U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發明(設計)人: | 伍繼超;康勇 | 申請(專利權)人: | 襄陽鼎超機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 重慶百潤洪知識產權代理有限公司50219 | 代理人: | 劉立春 |
| 地址: | 441000 湖北省襄樊市襄*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車座椅 滑軌 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車零配件技術領域,具體涉及汽車座椅用滑軌。
背景技術
汽車座椅滑軌是汽車座椅上必備的零件,它起著調節座椅前后位置,提高駕駛者舒適度的作用。如圖1所示的一種現有汽車座椅滑軌組件,該滑軌組件包括滑芯1,滾輪2以及滑殼3,現有汽車座椅滑軌的裝配過程如下:將滑芯1下部的滾輪2從滑殼的一端插入到滑殼3 內部空腔中,由于滑殼3內部空腔和滑芯1及滾輪2相匹配,滑芯1和滾輪2就能在滑殼3 內部空腔前后移動;兩套滑軌組件固定在車身上,而兩個滑芯1則同時與座椅骨架固定連接。
然而,上述裝配過程中,首先,為了保證滾輪2在滑殼3空腔內順利滑動,滾輪2與空腔之間的間隙不能過大,而這會導致滑芯1和滾輪2從滑殼3一側入口插入空腔時,因間隙過小使得安裝不便;其次,兩套滑軌之間由于是單獨安裝在車身上后再同時連接到座椅骨架上,而車身較大又是鈑金焊接而成,雖然車身加工總成完成后都會進行三坐標檢測,但是在裝配的過程中難免會出現細微變形,這都會使得安裝座椅骨架之前,兩套滑軌組件之間的距離可能達不到標準,從而影響到后續座椅骨架的安裝;而現有的在兩個滑殼3之間增加一個支桿采用焊接而固定為一體的方式,雖然能夠保證兩套滑軌之間的距離,但是這樣會使得滑軌體積增加,造成運輸和存放都不便。
實用新型內容
本實用新型的目的是:旨在提供汽車座椅用滑軌,用來解決現有滑軌的滑殼和滾輪之間間隙過小造成的安裝不便、安裝后的滑軌之間距離不達標及焊接一體式滑軌存放運輸不便的問題。
為實現上述技術目的,本實用新型采用的技術方案如下:
本實用新型的汽車座椅用滑軌,包括兩套結構相同的滑軌組件,所述滑軌組件包括滑芯、滾輪和滑殼,所述滾輪安裝在滑芯兩側下部,所述滑殼左右兩端面上部均設有矩形塊,所述矩形塊寬度尺寸等于滑殼的寬度尺寸,所述矩形塊下端面與滾輪上端面相切,所述矩形塊上端面于滑芯入口對應位置著開設有V形缺口,所述V形缺口與滑殼內腔連通,所述滑殼前端面左側設有外形為長方體的鉸接頭,所述鉸接頭上鉸接有定位連接桿,所述鉸接定位連接桿縱截面為矩形且后端面與滑殼前端面重合,所述定位連接桿上端面右側開設有銷孔,所述定位連接桿右端面中央開設有圓形凹槽,所述定位連接桿左右兩端均設有圓形倒角,所述滑殼前端面于定位連接桿右端面右側設有限位塊,所述限位塊為立方體結構且左端面與定位連接桿右端面重合,所述限位塊右端面于圓形凹槽對應位置開設有限位螺紋孔,所述限位螺紋孔中連接有球頭柱塞,所述球頭柱塞的球頭外側卡設在圓形凹槽內,所述滑殼前端面右側于定位連接桿對應位置設有上下兩塊為相同長方體結構的定位塊、分別為上定位塊和下定位塊,所述上定位塊下端面和下定位塊上端面之間的距離尺寸等于定位連接桿的厚度尺寸,所述上定位塊上端面中心開設有定位螺紋孔,所述定位螺紋孔中連接有與銷孔相匹配的彈簧銷。
采用上述技術方案的實用新型汽車座椅滑軌,安裝滑芯時,將滑芯對準V形缺口,由于 V形缺口的引導作用,使得滑芯和滾輪能夠快速地對插入到滑殼內部,然后將兩套滑軌的定位連接桿的自由端向外轉動取出,向上拉動彈簧銷,分別將彈簧銷插入對方的銷孔中,從而完成定位和連接,而后再將連接好的滑軌安裝在車身上,由于安裝在車身上之前,兩套滑軌組件已經連接為一體,兩滑軌之間的距離已經確定,在此后的過程在也不會發生改變,而在單獨儲放和運輸的過程中,定位連接桿緊貼滑殼前端面,又加上球頭柱塞的限位,定位連接桿自由端不會發生脫落,從而使得滑軌體積小便于運輸和儲放。采用這樣的結構設計,可以使得滑芯和滾輪安裝快捷、安裝后的滑軌之間距離確定及方便運輸和儲放。
進一步限定,所述圓形凹槽外邊緣設有圓形倒角。這樣的結構設計,可以使得定位連接桿自由端取出和收回時更加順利。
進一步限定,所述銷孔上外邊緣設有倒角。這樣的結構設計,可以使得彈簧銷插入更加順利。
進一步限定,所述球頭柱塞與限位塊右端面之間設有彈簧墊片。這樣的結構設計,可以防止球頭柱塞松動。
進一步限定,所述彈簧銷與定位塊上端面之間設有彈簧墊片。這樣的結構設計,可以放置彈簧銷松動。
附圖說明
本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明;
圖1為現有汽車座椅滑軌組件的結構示意圖;
圖2為本實用新型汽車座椅用滑軌實施例中滑軌組件的結構示意圖;
圖3為圖2中C處放大的結構示意圖;
圖4為圖2中A處放大的結構示意圖;
圖5為圖2中B處放大的結構示意圖;
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