[實(shí)用新型]一種車輪原地轉(zhuǎn)向力矩測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720741232.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN206804199U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮泳;孫振忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞理工學(xué)院
• 主分類號(hào): G01L5/00
• 分類號(hào): G01L5/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 肖平安

1.一種車輪原地轉(zhuǎn)向力矩測(cè)試裝置，其特征在于：包括有測(cè)試安裝底座（1），測(cè)試安裝底座（1）包括有地板安裝座（11），地板安裝座（11）包括有分別呈水平橫向布置的底部上端橫板（111）、底部下端橫板（112），底部上端橫板（111）位于底部下端橫板（112）的上端側(cè)且底部上端橫板（111）與底部下端橫板（112）平行間隔布置，底部上端橫板（111）與底部下端橫板（112）之間裝設(shè)有兩個(gè)平行間隔分布且分別豎向布置的底部支撐豎板（113），各底部支撐豎板（113）的上端部分別與底部上端橫板（111）螺接，各底部支撐豎板（113）的下端部分別與底部下端橫板（112）螺接，底部上端橫板（111）上表面的中間位置裝設(shè)有用于模擬真實(shí)路面情況的模擬地板（2）；

底部上端橫板（111）上表面的左端部于模擬地板（2）的左端側(cè)裝設(shè)有呈豎向布置的固定豎板（31），底部上端橫板（111）上表面的右端部于模擬地板（2）的右端側(cè)裝設(shè)有呈豎向布置的活動(dòng)豎板（32），固定豎板（31）與活動(dòng)豎板（32）正對(duì)平行布置；固定豎板（31）的上端部與活動(dòng)豎板（32）的上端部之間裝設(shè)有活動(dòng)壓力梁（4），活動(dòng)壓力梁（4）的左端部裝設(shè)有活動(dòng)轉(zhuǎn)軸（51），固定豎板（31）的上端部對(duì)應(yīng)活動(dòng)轉(zhuǎn)軸（51）裝設(shè)有軸承座（52），活動(dòng)轉(zhuǎn)軸（51）可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌裝于軸承座（52）的安裝孔內(nèi)；底部上端橫板（111）于模擬地板（2）與活動(dòng)豎板（32）之間螺裝有呈豎向布置的壓力調(diào)節(jié)螺桿（61），活動(dòng)壓力梁（4）的右端部對(duì)應(yīng)壓力調(diào)節(jié)螺桿（61）開設(shè)有上下完全貫穿的螺桿安裝孔（41），壓力調(diào)節(jié)螺桿（61）的上端部從下往上穿過活動(dòng)壓力梁（4）的螺桿安裝孔（41）并延伸至活動(dòng)壓力梁（4）的上端側(cè)，活動(dòng)壓力梁（4）的上表面裝設(shè)有套裝于壓力調(diào)節(jié)螺桿（61）外圍的壓力傳感器（62），壓力調(diào)節(jié)螺桿（61）的上端部于壓力傳感器（62）的上端側(cè)套裝有彈簧（63），壓力調(diào)節(jié)螺桿（61）的上端部于彈簧（63）的上端側(cè)螺裝有壓力調(diào)節(jié)螺母（64），彈簧（63）的上端部與壓力調(diào)節(jié)螺母（64）抵接，彈簧（63）的下端部與壓力傳感器（62）抵接；

活動(dòng)壓力梁（4）的上表面于壓力傳感器（62）的左端側(cè)裝設(shè)有電機(jī)安裝座（71），電機(jī)安裝座（71）的上端部裝設(shè)有減速電機(jī)（72），活動(dòng)壓力梁（4）于減速電機(jī)（72）的正下方可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)有呈豎向布置的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸（73），轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸（73）的上端部延伸至活動(dòng)壓力梁（4）的上端側(cè)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸（73）的下端部延伸至活動(dòng)壓力梁（4）的下端側(cè)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸（73）的上端部通過扭矩傳感器（74）與減速電機(jī)（72）的動(dòng)力輸出軸連接，活動(dòng)壓力梁（4）的下端側(cè)裝設(shè)有車輪支架（75），車輪支架（75）的上端部與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸（73）的下端部連接，車輪支架（75）的下端部裝設(shè)有液壓馬達(dá)（76），液壓馬達(dá)（76）的輸出端裝設(shè)有用于放置測(cè)試車輪（8）的輪轂（77）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪原地轉(zhuǎn)向力矩測(cè)試裝置，其特征在于：還包括有與外部電源電性連接的控制器，所述壓力傳感器（62）、所述減速電機(jī)（72）、所述扭矩傳感器（74）、所述液壓馬達(dá)（76）分別與控制器電性連接；控制器配裝有顯示屏，顯示屏與控制器電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輪原地轉(zhuǎn)向力矩測(cè)試裝置，其特征在于：所述壓力調(diào)節(jié)螺桿（61）的上端部于所述壓力調(diào)節(jié)螺母（64）與所述彈簧（63）之間套裝有推力軸承（65），彈簧（63）的上端部與推力軸承（65）的下表面抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輪原地轉(zhuǎn)向力矩測(cè)試裝置，其特征在于：所述活動(dòng)壓力梁（4）的右端部設(shè)置有朝右凸出延伸的對(duì)中限位塊（42），所述活動(dòng)豎板（32）的上端部開設(shè)有朝上開口且左右完全貫穿的對(duì)中限位槽（321），對(duì)中限位塊（42）嵌插于對(duì)中限位槽（321）內(nèi)。