[實用新型]一種轉運用小車

有效

• 申請號: 201720741060.8
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206858091U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 姜耀文;劉永秀
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F15/00
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42222
• 代理人: 張火春

技術領域

本實用新型屬于轉運設備領域，尤其涉及一種轉運用小車。

背景技術

目前，工廠日常生產中，對機械設備的搬運往往采用天車或者叉車，但對于側面敞口的半封閉式箱體內的設備，比如搬運大型空氣壓縮機機組中的冷卻器（此類設備的端面往往設置有設備吊耳），這兩者都有各自的不足之處，使用天車吊運，往往需要拆除該半封閉式箱體的頂面；使用叉車拖拽，則容易損壞設備。總之，對與側面敞口的半封閉式箱體內的設備，缺少一種可將其便捷地輕拿輕放的裝置。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種便捷搬運側面敞口的半封閉式箱體內的設備的轉運用小車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種轉運用小車，其特征在于，包括：

水平設置的平衡車架10，其一端為操作端，另一端為工作端，平衡車架10的操作端設有扶手12，工作端設有吊耳11，所述吊耳11具有豎直平面內的端面；

可升降支撐架，所述可升降支撐架設置在所述平衡車架10下側，且可升降支撐架的下端安裝有滾動輪21；可升降支撐架可實現平衡車架10的升降，及平衡車架10兩端中任意其中一個的升降；

配重塊30，所述配重塊30可拆裝地設置在所述平衡車架10的操作端。

進一步，所述平衡車架10的操作端上側設有立柱13，所述配重塊30呈環形并套在所述立柱13上。

進一步，所述可升降支撐架由設置在所述平衡車架10下側的伸縮桿20組成，所述伸縮桿20的上端設置在所述平衡車架10下側，伸縮桿20的下端安裝有所述滾動輪21。

再進一步，所述伸縮桿20設置在平衡車架10的工作端和操作端。

再進一步，所述伸縮桿20可轉動折疊地設置在所述平衡車架10上。

再進一步，還包括液壓裝置40和控制器50，所述液壓裝置40與所述伸縮桿20連接，且與所述控制器50線路連接。

進一步，所述吊耳11的下側設置有承重塊14，所述承重塊14的一端面與吊耳11的端面平齊。

再進一步，所述承重塊14呈直角三角形，承重塊14與吊耳11的端面平齊的端面為承重塊14三角形形狀的一直角邊所在的面。

進一步，其特征在于，所述吊耳11上連接有小車吊鉤15。

進一步，其特征在于，所述平衡車架10為桁架結構。

本實用新型利用杠桿原理搬運處于側面敞口的半封閉式箱體內的設備，在平衡車架的工作端吊耳上固定待搬運的設備，在平衡車架的操作端配重塊通過配重操作與工作端平衡，可實現的技術效果如下：

1.可升降支撐架可調整整個裝置的高度，以適應待搬運設備的安裝高度。可升降支撐架由伸縮桿組成，作業時利用杠桿原理靠近工作端的伸縮桿則作為整個杠桿結構的支點，吊起待轉運設備。

2.承重塊可緩解吊耳受力，同時保證搬運時設備固定穩定。

3.平衡車架采用桁架結構，在不削弱強度的情況下，減輕了裝置的重量。

4.對于側面敞口的半封閉式箱體內的設備，轉運用小車將設備吊起后，再拖出，避免了對設備的磕碰損壞，且也不必拆除半封閉式箱體。

5.進一步地，對于頂面敞口或地面上的物品，吊耳上連接小車吊鉤，使小車可以搬運或吊運這些物體。

本實用新型結構簡單、方便搬運或吊運單側面敞口的箱體中的設備，無需拆除設備所在箱體或拖拽設備，克服了現有天車和叉車的不足，實用性強。

附圖說明

圖1是一種轉運用小車的實施一種方式示意圖；

圖2是轉運用小車與待轉運設備連接時的示意圖；

圖3是轉運小車與行車配合使用時的局部示意圖；

圖4是具有可轉動折疊的伸縮桿的轉運用小車的示意圖；

圖5是帶有小車吊鉤的轉運小車示意圖。

附圖標記：10-平衡車架；11吊耳；12-扶手；13-立柱；14承重塊；15-小車吊鉤；20-伸縮桿；21-滾動輪；30-配重塊；40-液壓裝置；50-控制器；60-待轉運設備；61-設備吊耳；70-半封閉式箱體。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所述，一種轉運用小車，包括：

水平設置的平衡車架10，其一端為操作端，另一端為工作端，平衡車架10的操作端設有扶手12，工作端設有吊耳11，吊耳11具有豎直平面內的端面；圖1中扶手12設在平衡車架10操作端的端面上，吊耳11則設在工作端的端面上；