[實用新型]一種車床主軸傳動機構有效
| 申請號: | 201720741020.3 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN206912266U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 陳華生;劉孝光;湯亮 | 申請(專利權)人: | 安徽池州偉舜機電有限公司 |
| 主分類號: | B23B19/02 | 分類號: | B23B19/02;B23B19/00;B23Q5/10;B23Q5/58 |
| 代理公司: | 安徽信拓律師事務所34117 | 代理人: | 婁爾玉 |
| 地址: | 247000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車床 主軸 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械裝置設計技術領域,特別是涉及一種車床主軸傳動機構。
背景技術
隨著家用轎車的普及,很多的家庭開始重視轎車在使用一段時間后的維修問題,4S點昂貴的收費使得很多家庭在轎車出現故障時望而卻步,因此越來越多的家庭希望能夠自己解決家用轎車使用時出現的小故障,小型鉆銑床的需求就顯得越來越大,機床主軸箱是承托主軸的機械部件,主軸從其中穿過,軸與主軸箱之間有軸承。現有的主軸傳動機構中有些結構不夠合理,對機床進行調節時需要大量的輔助時間,效率低,調節麻煩,有些機床缺少適當的防護裝置,傳動機構內容易進入雜質,導致機床易損壞。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了克服現有技術的缺陷,設計了一種車床主軸傳動機構。
本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現:
一種車床主軸傳動機構,包括主軸箱、主軸、軸承、電機,所述電機固定在所述主軸箱的下方,所述主軸通過所述軸承支撐在所述主軸箱座孔內,還包括感應圈、齒輪、主軸帶輪、圓螺母、中間帶輪、皮帶、防護罩、電機帶輪、脹緊機構,所述主軸的左端伸出所述主軸箱,其端部安裝有所述主軸帶輪,所述主軸帶輪的右側安裝有所述齒輪,所述主軸帶輪的左側采用所述圓螺母固定,所述中間帶輪固定在所述主軸帶輪的下方,所述電機帶輪固定在所述中間帶輪的下方,所述主軸帶輪、所述中間帶輪和所述電機帶輪之間采用V帶連接傳動。
所述主軸的中間位于所述主軸箱內固定有所述感應圈,所述感應圈為速度感應裝置。
所述主軸帶輪的直徑從左至右逐漸減小,所述中間帶輪的直徑從左至右逐漸增大。
所述中間帶輪的右側設計有所述脹緊機構,所述脹緊機構為快速脹緊裝置。
所述主軸帶輪、中間帶輪、電機帶輪以及V帶的外部設置有所述防護罩,將這些結構包圍在里面。
由于采用了以上技術方案,本實用新型具有如下優點:
采用主軸箱、主軸、軸承、感應圈、齒輪、主軸帶輪、圓螺母、中間帶輪、皮帶、防護罩、電機帶輪、脹緊機構相結合所設計的車床主軸傳動機構,主軸的中間位于主軸箱內固定有感應圈,能夠方便地感應轉速大小,主軸帶輪的直徑從左至右逐漸減小,中間帶輪的直徑從左至右逐漸增大,轉速比調整方便,中間帶輪的右側設計有脹緊機構,皮帶和帶輪之間的張緊力不夠時,即可迅速地實現張緊,主軸帶輪、中間帶輪、電機帶輪以及V帶的外部設置有防護罩,將這些結構包圍在里面,安全性好,使用壽命長。
附圖說明
圖1為本實用新型結構全剖示意圖;
圖中各組件和附圖標記分別為:1、主軸箱;2、主軸;3、軸承;4、感應圈;5、齒輪;6、主軸帶輪;7、圓螺母;8、中間帶輪;9、皮帶;10、防護罩;11、電機帶輪;12、電機;13、脹緊機構。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
一種車床主軸傳動機構,包括主軸箱1、主軸2、軸承3、感應圈4、齒輪5、主軸帶輪6、圓螺母7、中間帶輪8、皮帶9、防護罩10、電機帶輪11、電機12、脹緊機構13,電機12固定在主軸箱1的下方,主軸2通過軸承3支撐在主軸箱1座孔內,主軸2的左端伸出主軸箱1,其端部安裝有主軸帶輪6,主軸帶輪6的右側安裝有齒輪5,主軸帶輪6的左側采用圓螺母7固定,中間帶輪8固定在主軸帶輪6的下方,電機帶輪11固定在中間帶輪8的下方,主軸帶輪6、中間帶輪8和電機帶輪11之間采用V帶連接傳動。
主軸2的中間位于主軸箱1內固定有感應圈4,感應圈4為速度感應裝置,能夠方便地感應轉速大小。
主軸帶輪6的直徑從左至右逐漸減小,中間帶輪8的直徑從左至右逐漸增大,中間帶輪8和主軸帶輪6的之間的轉速比調整方便。
中間帶輪8的右側設計有脹緊機構13,脹緊機構13為快速脹緊裝置,皮帶和帶輪之間的張緊力不夠時,即可迅速地實現張緊。
主軸帶輪6、中間帶輪8、電機帶輪11以及V帶的外部設置有防護罩10,將這些結構包圍在里面,安全性好,使用壽命長。
本實用新型所公開的車床主軸傳動機構,主軸2的中間位于主軸箱1內固定有感應圈4,能夠方便地感應轉速大小,主軸帶輪6的直徑從左至右逐漸減小,中間帶輪8的直徑從左至右逐漸增大,轉速比調整方便,中間帶輪8的右側設計有脹緊機構13,皮帶和帶輪之間的張緊力不夠時,即可迅速地實現張緊,主軸帶輪6、中間帶輪8、電機帶輪11以及V帶的外部設置有防護罩10,將這些結構包圍在里面,安全性好,使用壽命長。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點,本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
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