[實用新型]一種透水路面結構

有效

• 申請號: 201720740718.3
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206902502U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 范雪強;吳佑平;朱軍光;鮑英儒;方俊杰;朱如武;邵宏
• 申請（專利權）人: 浙江交工錢潮建設有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01F5/00
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙)43213
• 代理人: 馬家駿

技術領域

本實用新型涉及路面結構領域，具體涉及一種透水路面結構。

背景技術

雨水是城市寶貴且經濟的水資源。將雨水從封閉路面或屋頂引向非封閉路面經過土壤的滲透過濾，既可以減緩雨水地表徑流的強度，使地下水得到補充，也可以去除雨水中的部分污染物，減少飲用水的需求量，節約水資源，緩解城市供水的壓力，此外雨水收集還能節省飲用水配水管網的建設費用，因此透水路面結構收集雨水是一項極為具有可行性的雨水利用技術。

現有的透水路面結構大多采用透水性瀝青混凝土或透水性混凝土，而非行車道一般采用草地、地磚草皮拼接型路面，此種結構大多采用透水性地磚用以透水過濾，但是長期使用后，容易造成微孔堵塞而影響透水過濾效果，尤其是在北方如果發生堵塞，地面產生積水易結冰，容易發生安全事故。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種透水路面結構，以達到在正常通行的情況下，透水過濾節約水資源，防止淤堵并且利用雨水進行排水清理的技術效果。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種透水路面結構，包括地面集水層、透水過濾層、排沙溝、透水基層、排水管以及路基；所述透水過濾層成波浪狀設置于所述地面集水層的下部，所述地面集水層與所述透水過濾層之間安裝有支撐架，所述透水過濾層的波谷處設有排沙溝，所述地面集水層對應所述排沙溝的位置開設有下水孔，所述排水管設于所述透水基層內，所述排水管與所述透水過濾層連通，所述透水基層的下部為路基。

作為一種改進的技術方案，所述支撐架的下部與所述透水過濾層的波浪狀相適應，所述支撐架包括橫向支撐桿和縱向支撐桿，所述橫向支撐桿平行設置于所述透水過濾層的上部，所述縱向支撐桿與所述橫向支撐桿配合安裝，所述縱向支撐桿安裝于所述排沙溝的邊緣位置，所述縱向支撐桿與所述透水過濾層之間開設有用以通過泥沙的間隙。

作為一種改進的技術方案，所述地面集水層為瀝青耐磨層，所述地面集水層的上部設有若干凸起。

作為一種改進的技術方案，所述排沙溝的側面設有隔水板。

作為一種改進的技術方案，所述路基為夯實土層，所述透水基層與所述路基利用混凝土粘結。

作為一種改進的技術方案，所述透水過濾層的表層開設有若干錐形孔，所述錐形孔的小口徑端設于所述透水過濾層的表層，所述錐形孔的大口徑端設于所述透水過濾層的內部。

由于采用以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

一種透水路面結構，包括地面集水層、透水過濾層、排沙溝、透水基層、排水管以及路基；透水過濾層成波浪狀設置于地面集水層的下部，地面集水層與透水過濾層之間安裝有支撐架，透水過濾層的波谷處設有排沙溝，地面集水層對應排沙溝的位置開設有下水孔，排水管設于透水基層內，排水管與透水過濾層連通，透水基層的下部為路基；本實用新型在使用時，透水過濾層的波浪狀設置能夠與地面集水層構成空隙，從而便于地面的積水滲透到下部，支撐架的設置避免了因為透水過濾層和地面集水層之間的空隙造成地面集水層的不穩定，起到支撐的作用，排沙溝能夠將透水過濾層表面的過濾物承載排出，避免了淤堵并且利用雨水進行排水清理的技術效果，排水管能夠收集過濾的雨水，排沙溝上部的下水孔能夠實現雨水直接沖刷排沙溝，避免淤塞，達到在正常通行的情況下，透水過濾節約水資源，防止淤堵并且利用雨水進行排水清理的技術效果。

支撐架的下部與透水過濾層的波浪狀相適應，支撐架包括橫向支撐桿和縱向支撐桿，橫向支撐桿平行設置于透水過濾層的上部，縱向支撐桿與橫向支撐桿配合安裝，縱向支撐桿安裝于排沙溝的邊緣位置，縱向支撐桿與透水過濾層之間開設有用以通過泥沙的間隙；本實用新型在使用時，支撐架的設置能夠將透水過濾層和地面集水層結合在一起，橫向支撐桿平行設置便于過濾后的泥沙被沖刷到排沙溝中，縱向支撐桿的配合設置增加了支撐力，同時縱向支撐桿的間隙設置能夠排出透水過濾層的泥沙。

地面集水層為瀝青耐磨層，地面集水層的上部設有若干凸起；排沙溝的側面設有隔水板；路基為夯實土層，透水基層與路基利用混凝土粘結；本實用新型在使用時，瀝青耐磨層能夠增加地面集水層的摩擦力以及使用壽命，若干凸起的設置增加了地面集水層的抓地能力，增加了摩擦力，排沙溝的隔水板能夠阻擋透水過濾層過濾之后的水不會流到排沙溝造成浪費，同時也避免了雨水直接對排沙溝內的泥沙進行沖刷時濺起的泥沙對透水過濾層的堵塞，夯實土層能夠增加承載能力，混凝土粘結增加了粘結強度。