[實用新型]高速鐵路屏障升降器

有效

• 申請號: 201720740432.5
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206971099U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 孫貴存;曹愛提;勾中華;張東魁;張祥東;馬進國
• 申請（專利權）人: 濟南三新鐵路潤滑材料有限公司;濟南鐵路局濟南西工務段
• 主分類號: E01F7/00
• 分類號: E01F7/00;E01F8/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105
• 代理人: 劉乃東

1.一種高速鐵路屏障升降器，其特征是，包括起升器、電動機、電池、控制器、支撐桿總成，所述起升器包括絲杠總成、絲母、起升器座，升降器座上部與齒輪箱連接，所述電動機軸線垂直放置、動力輸出軸在下部，所述電動機輸出軸與齒輪箱內的傳動結構連接，所述升降器下部提升鉤橫梁的兩側分別設有一個或者多個提升鉤，絲杠總成的絲杠下端與支撐板連接、上端與支撐桿總成垂直連接，所述傳動機構包括相嚙合的主動直齒輪、從動直齒輪，絲母與絲杠配合，絲母與從動直齒輪連接，主動直齒輪通過傳動件與電機輸出軸連接，電池與支撐桿總成上部連接。

2.如權利要求1所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述支撐桿總成包括一根中間桿，多跟與中間桿連接、并且以絲杠軸線為對稱軸的多根可伸縮桿，相配合的可伸縮桿之間以及伸縮桿與中間桿依次套裝形成可伸縮的整體結構；各個所述的可伸縮桿以及中間桿在側壁上分別設有相配合的徑向孔，在徑向孔中分別設有相配合的定位鎖緊塊。

3.如權利要求2所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述定位鎖緊塊為鋼珠或者彈簧銷結構；所述彈簧銷結構包括彈簧、鎖緊銷軸、與鎖緊銷軸配合的軸套，鎖緊銷軸與彈簧連接，鎖緊銷軸與彈簧套裝在軸套的軸向孔中，軸套與中間桿外圓柱垂直連接，軸套上設有使鎖緊銷軸處于鎖緊狀態及不鎖緊時處于自由狀態的兩個位置。

4.如權利要求1所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述提升鉤能夠繞著提升鉤橫梁的連接部位轉動預定的角度，所述提升鉤橫梁上設有提升鉤鎖緊裝置，提升鉤與提升鉤鎖緊裝置連接。

5.如權利要求1所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述提升鉤橫梁在兩側提升鉤之間的中間部位設有垂直設置的安全桿連接套筒，所述安全桿連接套筒上設有相配合的安全桿，所述安全桿連接套筒上部設有螺母，所述安全桿連接套筒上設有將安全桿連接套筒支架總成與安全桿連接為一體的安全桿鎖緊結構；所述安全桿總成的上方設有用于提拉安全桿的提拉結構。

6.如權利要求5所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述安全桿總成的下端設有安全鉤。

7.如權利要求5所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述安全桿連接套筒下部的升降器位置設有中間輔助提升鉤，輔助提升鉤與兩側的提升鉤處于同一個水平面上。

8.如權利要求1所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述齒輪箱總成的上部設有接近開關，所述接近開關的頭部位于橫梁總成的正下方。

9.如權利要求1所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述齒輪箱上部設有塔扣總成，所述塔扣總成的上部與電機連接，通過塔扣總成將齒輪箱與電機連接。

10.如權利要求1所述的高速鐵路屏障升降器，其特征是，所述絲杠外表面設有軸向保護套。