[實用新型]一種基于TEC的動力電池熱管理系統

有效

• 申請號: 201720740401.X
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206907890U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 柯炯;宋宏貴;劉金鑫
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6554;H01M10/653;H01M10/6572;B60L11/18
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

1.一種基于TEC的動力電池熱管理系統，包括多個動力電池包（1）、與動力電池包（1）一一對應的TEC總成（2）、控制器（3），所述動力電池包（1）內設置有用于檢測動力電池溫度的傳感器，該傳感器的輸出端與控制器（3）的輸入端相連接，控制器（3）的輸出端與TEC總成（2）相連接，其特征在于：

所述控制器（3）包括依次連接的電池溫度采集模塊（31）、BMS模塊（32）、開關元件驅動模塊（33），所述電池溫度采集模塊（31）的輸入端與傳感器相連接，所述開關元件驅動模塊（33）的輸出端通過DC/DC變換器（4）與TEC總成（2）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于TEC的動力電池熱管理系統，其特征在于：所述動力電池包（1）包括箱體（11）、位于箱體（11）內部的動力電池模組（12），所述TEC總成（2）包括多個串聯連接的TEC熱管理組件（21），該TEC熱管理組件（21）位于箱體（11）的底板（111）與動力電池模組（12）之間，且TEC熱管理組件（21）由動力電池模組（12）供電。

3.根據權利要求2所述的一種基于TEC的動力電池熱管理系統，其特征在于：所述底板（111）上均勻開設有多個通孔（112），所述TEC熱管理組件（21）包括由其一側到另一側依次布置的均溫板（211）、TEC（212）、散熱器（214），所述均溫板（211）的周圈與底板（111）固定連接，所述散熱器（214）經由通孔（112）延伸至箱體（11）的外部。

4.根據權利要求3所述的一種基于TEC的動力電池熱管理系統，其特征在于：所述均溫板（211）與散熱器（214）之間設置有隔熱層（213），且均溫板（211）與底板（111）之間設置有密封墊（6）。

5.根據權利要求3或4所述的一種基于TEC的動力電池熱管理系統，其特征在于：所述均溫板（211）與電池模組（12）之間、TEC（212）與散熱器（214）之間均設置有導熱硅膠層（14）。

6.根據權利要求3或4所述的一種基于TEC的動力電池熱管理系統，其特征在于：所述底板（111）的外側設置有散熱器風道（13），所述散熱器風道（13）的入口、出口分別位于箱體（11）的前、后端，且散熱器風道（13）的入口處設置有底部進風的鼓風機（5），該鼓風機（5）由動力電池模組（12）供電。

7.根據權利要求1－3中任一項所述的一種基于TEC的動力電池熱管理系統，其特征在于：所述DC/DC變換器（4）為PWM型DC/DC變換器。