[實用新型]一種無機房電梯機架

有效

• 申請號: 201720740314.4
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206814196U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 李長雷;沈煜逍;胡洲飛
• 申請（專利權）人: 朗格爾電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B7/02;B66B11/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

技術領域

本發明屬于扶梯領域，具體涉及一種無機房電梯機架。

背景技術

由于無機房電梯具有不占用機房空間、綠色環保、節能等優點而被愈來愈多的人采用，但是目前有很多無機房乘客電梯其安裝結構還是過大，且強度 穩定性不夠，安裝不便，同時井道頂層空間不是很充裕，工人在安裝操作時空間也不夠，視野有限，安裝不便，同時安裝也較危險。且由于空間局促，鋼絲繩夾頭沒有足夠空間。鋼絲繩夾頭向下伸又會占用對重架運行空間。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題提供一種無機房電梯機架。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種無機房電梯機架，包括井道、曳引機、對重導軌、轎廂導軌，所述井道內固設有至少頂部開口的槽形的主機底座，所述曳引機架設于所述主機底座上部，兩條對重導軌對設于主機底座兩端，且上端穿過所述主機底座的槽底板，外側通過可拆卸地連接于主機底座上的底座連接板與所述主機底座連接，所述主機底座的后側外部還固設有固定板，所述轎廂導軌設于所述固定板的后表面上并與所述固定板可拆卸地連接，所述主機底座頂部還架設有對重繩吊板。

作為優選，所述主機底座兩端敞口形成配合口，且配合口上嵌入外輪廓與配合口適配的底座封頭板，所述對重導軌伸出所述槽底板的部分與所述底座封頭板可拆卸地固接。

作為優選，所述底座封頭板包括方形主板和至少垂直圍設于主板上、下邊沿且朝向配合口外側設置的圍板，所述圍板與所述主板一體連接，所述圍板底部的圍邊與所述主機底座槽底板可拆卸地固接，頂部的圍邊與一體連接于主機底座的槽壁上且懸于主機底座的槽腔頂部的連接沿連接。

作為優選，所述底座連接板與所述底座封頭的主板齊平，且頂部向圍板同一側翻折形成貼靠于所述主機底座底面上的連接頭，所述連接頭、主機底座的槽底板、圍板底部的圍邊通過穿設的螺栓固連。

作為優選，所述曳引機通過立設于架設在所述主機底座頂部一側的曳引機固定板上，所述主機底座頂部的另一側上架設有一組槽口相背設置的槽鋼，所述對重繩吊板架設于該組槽鋼頂部。

作為優選，所述主機底座的槽底板上對應兩個所述槽鋼與所述對重繩吊板之間形成的空腔位置以及對應曳引機的曳引輪位置各開設有用于穿鋼絲繩的通孔；所述曳引機固定板后端伸出所述主機底座懸空，且曳引機固定板的懸空部位以及對應主機底座槽腔部位上開設有用于連接所述曳引機的曳引機連接孔。

該結構方式不僅節省了主機底座的用材，同時也節省了整個設備的占用空間，且主機底座內側相當于有一個空置區，更便于工人安裝。

作為優選，所述主機底座的槽內固設有若干至少兩端連接兩兩槽壁的加強板。

作為優選，從所述主機底座的側端視角看所述底座連接板與所述底座封頭等寬，且所述底座連接板底部靠近轎廂導軌的一側設有便于人員操作的缺口。

作為優選，所述主機底座的槽底板上對應用于穿出對重導軌的開孔設有可沿主機底座長度方向移動并可嵌入所述對重導軌的凸起的導軌部位用于輔助矯正對重導軌的導立架，所述導立架朝向對重導軌的一側開設有用于嵌入所述導軌部位的立置的糾偏槽。

作為優選，所述主機底座的槽底板上固設有移動導軌，所述導立架立設于所述移動導軌上，所述糾偏槽的高度不小于15 cm。

在具體實施過程中，導立架和糾偏槽可以是由一體的整個立塊上挖槽形成。移動導軌選用對稱設置的兩條。

通過導立架的設置既可以快速地對對重導軌進行矯直，同時也可以快速地確定導立架和主機底座的位置，安裝工人操作非常方便，操作安裝，且對位精準。當對重導軌穿過開孔伸入到主機底底座內到位后，將導立架沿移動導軌移動使糾偏槽與對重導軌凸起的導軌部位配合好即可。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：

1、本實用新型的機架結構簡單，體積小，強度高，省井道空間，機架安裝方便。

2、槽鋼架設曳引機固定板又可使得鋼絲繩夾頭有足夠的安裝空間，又利用于主機底座另一側的空置的空間，結構緊湊，整體占用空間小，又不影響到轎廂的安裝。

3、底座連接板、底座封頭板以及主機底座的配合，且三者各自連接的安裝孔位都設好了，也進一步保證了三者快速對位安裝，也便于對重導軌快速定位安裝。

附圖說明

圖1是本申請結構示意圖一；

圖2是本申請結構示意圖二；

圖3是本申請結構示意圖三；

圖4是主機底座結構示意圖一；

圖5是主機底座結構示意圖二。

具體實施方式