[實用新型]集氣支管組件

有效

• 申請號: 201720740259.9
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206831782U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 王樹春
• 申請（專利權）人: 王樹春
• 主分類號: F24F13/02
• 分類號: F24F13/02
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司11590
• 代理人: 代平,楊兵

技術領域

本實用新型涉及空調制造技術領域，特別涉及一種集氣支管組件。

背景技術

空調集氣管在空調內主要的作用是將蒸發器內的氣體全部匯總，然后通過集氣管連接到外機，從而起到一個循環的作用。空調集氣管包括主集氣管和若干集氣支管，現有空調集氣管的若干集氣支管之間的連接方式存在以下局限性：

現有空調集氣管的若干集氣支管一般采用分別加工，然后在通過焊接的方式將若干集氣支管連接在分管器上，焊接接頭焊縫處容易存在焊接裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合、未焊透、形狀缺陷等焊接缺欠，這些焊接缺欠會減少焊縫截面積，降低承載能力，產生應力集中，引起裂紋，降低抗疲勞強度，易引起焊件破裂導致脆斷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于改善現有技術中所存在的不足，提供一種一體成型的集氣支管組件。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型實施例提供了以下技術方案：

一種集氣支管組件，包括若干集氣支管和分管器，若干集氣支管設置于分管器，且與分管器連通，集氣支管組件為集氣支管和分管器一體成型的構件；所述若干集氣支管包括集氣支管一和集氣支管二，集氣支管一和集氣支管二并列設置于分管器的同一端。

通過將集氣支管組件設計為集氣支管和分管器一體成型的構件，使得集氣支管組件不存在以前采用焊接方式的焊接裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合、未焊透、形狀缺陷等焊接缺欠，能夠提高承載能力，減小應力集中，提高抗疲勞強度，不會破裂脆斷，延長集氣支管組件的使用壽命。

進一步地，集氣支管一和集氣支管二均為彎曲管。進一步地，集氣支管一和集氣支管二的彎曲方向相同。

將集氣支管一和集氣支管二設計為彎曲管，一方面可以延長集氣支管的長度，增強氣體收集效果，另一方面也便于氣體在管內的流通。

進一步地，集氣支管一的管口與集氣支管二的管口之間的距離為14～21mm。尤其以17mm為佳。

集氣支管之間的距離太長會使得集氣支管組件的整體重力不集中，降低分管器的抗疲勞強度，集氣支管之間的距離太短則不利于氣體的收集，通過上述距離設置不僅可以適應目前絕大多數空調的結構，也使組件在整體抗疲勞強度與氣體收集效果之間取得了平衡。

進一步地，集氣支管一的管口和集氣支管二的管口分別到分管器所在平面的距離相等。如此設置保障了各個集氣支管對分管器的重力平衡，有利于增強組件整體的強度。

進一步地，集氣支管一和集氣支管二均包括小徑段和大徑段，小徑段與大徑段之間通過變徑段連接，小徑段的外徑小于大徑段的外徑，大徑段與分管器的一端連接。

通過將集氣支管設置為尾端小、首端大的結構，一方面可以降低集氣支管施加于分管器的重力，另一方面可以使集氣支管的重心向分管器靠近，降低集氣支管與分管器的連接處的應力。

優選地，小徑段、變徑段和大徑段一體成型。

優選地，集氣支管一和集氣支管二均為紫銅管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

應用本實用新型的集氣支管組件，由于集氣支管組件為一體成型構件，因此不存在以前采用焊接方式的焊接裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合、未焊透、形狀缺陷等焊接缺欠，能夠提高承載能力，減小應力集中，提高抗疲勞強度，不會破裂脆斷，延長集氣支管組件的使用壽命；集氣支管組件的適應性強，氣體收集效果好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的集氣支管組件的結構圖。

圖2為本實用新型實施例提供的集氣支管一的結構示意圖。

圖中標記說明

1-集氣支管一；2-集氣支管二；3-分管器；11-小徑段；12-變徑段；13-大徑段。

具體實施方式