[實用新型]一種勞動車

有效

• 申請號: 201720738746.1
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN207106525U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 杜延慧;雷少華;張坤;凌發永;胡甄巍
• 申請（專利權）人: 中建八局第四建設有限公司
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00;B62B1/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，特別是涉及一種勞動車。

背景技術

勞動車因其使用方便靈活而被廣泛應用于建筑領域，在各個工地，通過勞動車運送各種建筑材料、工具和器械。目前，由于勞動車自身重量較大，為了降低提升裝置的負載，使用勞動車運送建筑材料時通常需要中間倒運環節，即先將物料從勞動車中卸出，然后再用較輕的轉運工具倒運，這樣會導致工作效率降低。因此，如何改進勞動車，以提高工作效率，成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種勞動車，該勞動車有助于提高施工現場運送物料的工作效率。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種勞動車，包括：

車架，所述車架的前端設置有車輪，后端連接有車把，所述車架與所述車把的連接處設置有支腿，所述車架的上部設置有沿所述車架的前后方向延伸的槽軌；

車斗，所述車斗的底部設置有與所述槽軌配合的凸起，所述車斗的上部設置有吊環；

用于將所述凸起與所述槽軌固定連接的鎖緊件。

優選地，在上述勞動車中，所述槽軌的數量為2條，兩條所述槽軌分別位于所述車架的左側和右側。

優選地，在上述勞動車中，所述車架的前端設置有與所述車架可轉動連接的翻板，所述翻板與所述車架連接的一端位于兩條所述槽軌的末端，所述翻板的另一端沿所述車架的前后方向翻轉。

優選地，在上述勞動車中，所述支腿為向上彎折的鋼管。

優選地，在上述勞動車中，所述支腿的數量為2個，兩個所述支腿分別位于所述車架的左側和右側。

優選地，在上述勞動車中，所述車斗的形狀為長方體。

優選地，在上述勞動車中，所述吊環的數量為4個，四個所述吊環分別位于所述車斗的四角位置。

優選地，在上述勞動車中，所述車把的末端套設有橡膠套。

優選地，在上述勞動車中，所述車輪的數量為2個，兩個所述車輪分別位于所述車架的左側和右側。

根據上述技術方案可知，本實用新型提供的勞動車中，車架的上部設置有沿前后方向延伸的槽軌，車斗的底部設置有與槽軌配合的凸起，上部設置有吊環，而凸起和槽軌通過鎖緊件固定連接，使用該勞動車運送物料時，如果需要提升物料到高處，只需將鎖緊件松開，將盛有物料的車斗直接吊走即可，而車架本身并不會額外增加提升裝置的負載，由此可見，本實用新型提供的勞動車可以省去物料從車斗倒運出去的環節，使工作效率得以提高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種勞動車的拆解示意圖。

圖中標記為：

1、車架；2、車輪；3、支腿；4、車把；5、槽軌；6、翻板；7、橡膠套；8、車斗；9、吊環；10、凸起。

具體實施方式

為了便于理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

參見圖1，為本實用新型實施例提供的一種勞動車的拆解示意圖。

本實用新型實施例提供的勞動車包括車架1、車斗8和鎖緊件(圖中未示出)。

其中，車架1的前端設置有車輪2，后端連接有車把4，車架1與車把4的連接處設置有支腿3，車架1的上部設置有沿車架1的前后方向延伸的槽軌5；

車斗8的底部設置有與槽軌5配合的凸起10，車斗8的上部設置有吊環9；

鎖緊件用于將凸起10與槽軌5固定連接。

本實用新型提供的勞動車中，車架1的上部設置有沿前后方向延伸的槽軌5，車斗8的底部設置有與槽軌5配合的凸起10，上部設置有吊環9，而凸起10和槽軌5通過鎖緊件固定連接，使用該勞動車運送物料時，如果需要提升物料到高處，只需將鎖緊件松開，將盛有物料的車斗8直接吊走即可，而車架1本身并不會額外增加提升裝置的負載，由此可見，本實用新型提供的勞動車可以省去物料從車斗倒運出去的環節，使工作效率得以提高。