[實用新型]一種提升汽車安全性能的遮陽板

有效

• 申請號: 201720738412.4
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206938406U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 郭林華
• 申請（專利權）人: 溫州捷高科技有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種遮陽板，具體涉及一種提升汽車安全性能的遮陽板，屬于汽車安全性能領域。

背景技術

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生，遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上，由于車體內部的遮陽板體積一定，但是駕駛車體的駕駛者身高不同使得遮陽板不能對所有身高的駕駛者進行遮陽效果，非常不方便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有遮陽板體積一定，但是駕駛車體的駕駛者身高不同使得遮陽板不能對所有身高的駕駛者進行遮陽效果的問題，提供一種提升汽車安全性能的遮陽板。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種提升汽車安全性能的遮陽板，包括第一遮陽板和第二遮陽板，所述第一遮陽板和所述第二遮陽板之間設有支架，兩個所述支架的內側設有鏡片，所述第一遮陽板的底端設有收納腔，所述支架的內部設有擋塊，所述擋塊的底端設有伸縮桿，所述伸縮桿的一端設有驅動電機，所述驅動電機的一端設有連接線。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一遮陽板的頂端表面設有橫桿，所述第一遮陽板的一側設有連接件，所述第二遮陽板的表面一側設有控制開關。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一遮陽板和所述第二遮陽板的表面分別設有第一儲物盒和第二儲物盒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述控制開關與所述驅動電機通過連接線電性連接，所述驅動電機與所述支架通過所述伸縮桿控制連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述控制開關采用薄膜按鈕制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鏡片為太陽鏡片制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一儲物盒和所述第二儲物盒與所述第一遮陽板和所述第二遮陽板均通過鉸鏈固定連接。

本實用新型所達到的有益效果是：該提升汽車安全性能的遮陽板通過第一遮陽板和第二遮陽板之間的伸縮式連接可以使得該遮陽板具有調節高度的效果，解決了現有的遮陽板體積固定不適用所有駕駛人員身高的問題；通過在支架的內側設有太陽眼鏡和第一遮陽板內部設有收納腔使得支架可以被收起。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的第一遮陽板底端結構示意圖；

圖3是本實用新型的支架內部結構示意圖；

圖中：1、第一遮陽板；2、第二遮陽板；3、支架；4、連接件；5、橫桿；6、第一儲物盒；7、第二儲物盒；8、鏡片；9、控制開關；10、收納腔；11、擋塊；12、伸縮桿；13、驅動電機；14、連接線。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型提供一種提升汽車安全性能的遮陽板，包括第一遮陽板1和第二遮陽板2，第一遮陽板1和第二遮陽板2之間設有支架3，兩個支架3的內側設有鏡片8，第一遮陽板1的底端設有收納腔10，支架3的內部設有擋塊11，擋塊11的底端設有伸縮桿12，伸縮桿12的一端設有驅動電機13，驅動電機13的一端設有連接線14，該提升汽車安全性能的遮陽板通過第一遮陽板1和第二遮陽板2之間的伸縮式連接可以使得該遮陽板具有調節高度的效果，解決了現有的遮陽板體積固定不適用所有駕駛人員身高的問題；通過在支架3的內側設有太陽眼鏡和第一遮陽板1內部設有收納腔10使得支架3可以被收起。

第一遮陽板1的頂端表面設有橫桿5，第一遮陽板1的一側設有連接件4，第二遮陽板2的表面一側設有控制開關9。第一遮陽板1和第二遮陽板2的表面分別設有第一儲物盒6和第二儲物盒7?？刂崎_關9與驅動電機13通過連接線14電性連接，驅動電機13與支架3通過伸縮桿12控制連接。控制開關9采用薄膜按鈕制成，薄膜按鈕具有手感好、造價低和工藝簡單等優點。鏡片8為太陽鏡片制成，太陽鏡片通過鏡片8內部的金屬粉末過濾裝置，它們能在光線射入時對其進行選擇。第一儲物盒6和第二儲物盒7與第一遮陽板1和第二遮陽板2均通過鉸鏈固定連接。