[實用新型]一種輪輞輥型調整裝置

有效

• 申請號: 201720737969.6
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206854476U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 李新建
• 申請（專利權）人: 蕪湖飛馳汽車零部件技術有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D53/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 方文倩

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，更具體地說，涉及一種輪輞輥型調整裝置。

背景技術

對于輪輞線輥型調整的領域來說，由于許多廠家采用的是老式輥型機，設備主軸調整都采用人工調整，費時、費力、沒法量化工藝參數，調試時爬高存在安全隱患；并且是通過目測方式定位，無法精確到位，每批次都會產生狀態都會不同，產生報廢品與不良品較多，造成產品質量失控。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種可降低勞動強度，提高生產效率，確保調整精度的輪輞輥型調整裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：所提供的這種輪輞輥型調整裝置，其特征在于：包括上下布置的上輥型模和下輥型模，及分別與所述上輥型模和下輥型模連接的上主軸和下主軸，所述上主軸通過第一電機驅動控制其相對所述下主軸上下移動，第二電機連接驅動第一偏心軸和第二偏心軸轉動，所述第一偏心軸和第二偏心軸分別與所述上主軸和下主軸貼合控制所述上主軸與下主軸軸向位置的前后夾角。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本實用新型還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述下主軸下方設有支撐的頂起缸。

所述上主軸上連接有轉動控制其上下移動的絲桿，所述絲桿與所述第一電機之間通過蝸輪蝸桿傳動連接。

所述第二電機輸出端通過變速器連接至調整絲桿一端，所述調整絲桿另一端通過驅動桿連接驅動所述第一偏心軸和第二偏心軸轉動。

所述驅動桿連接在所述第一偏心軸上，所述第一偏心軸與所述第二偏心軸之間通過連桿連接。

所述第一電機和第二電機均通過控制柜控制啟停。

所述控制柜上設有記錄所述上主軸和下主軸上下距離及前后夾角的記錄按鈕。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：本實用新型這種輪輞輥型調整裝置，結構簡單，便于操作使用，傳動控制穩定性好，為一種能快速調整并能精確定位的方式，以保證定輥型主軸間隙在不同產品時達到不同間隙的定位準確性、提高生產線產品規格變換的快速有效性、減少調試驗證的報廢率與不良率的目的，大大提高了生產效率，具有較強的實用性和較好的應用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型調整裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型調整裝置結構示意圖；

圖中標記為：1、上主軸，2、下主軸，3、上輥型模，4、下輥型模，5、第一電機，6、蝸輪蝸桿，7、絲桿，8、第二電機，9、調整絲桿，10、驅動桿，11、第一偏心軸，12、第二偏心軸，13、調整螺母，14、頂起缸。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本實用新型這種輪輞輥型調整裝置，如圖1、2所示，包括上下布置的上輥型模3和下輥型模4，上下輥型模相互作用輥壓制作輪輞。上輥型模3和下輥型模4分別連接上主軸1和下主軸2。上主軸1通過第一電機5驅動控制其相對下主軸2上下移動，實現上下主軸上下間隙的控制調整；第二電機8連接驅動第一偏心軸11和第二偏心軸12轉動，第一偏心軸11和第二偏心軸12分別與上主軸1和下主軸2貼合控制上主軸1與下主軸2軸向位置的前后夾角，即通過第二電機驅動帶動第一偏心軸11和第二偏心軸12轉動，通過第一偏心軸11和第二偏心軸12轉動驅動上主軸1和下主軸2實現前后位置角度的調整變化。

本實用新型中，第一電機5和第二電機8均通過控制柜控制啟停。控制柜上設有記錄上主軸1和下主軸2上下距離及前后夾角的記錄按鈕。使用時，將調整上下主軸帶動上輥型模3和下輥型模4至合適位置及角度，以生產某一規格的輪轂，記錄此時數據至控制柜系統，再次生產，通過控制柜上調整按鈕，將顯示屏中顯示的數值調整到和產品調試記錄的數值一致時，電機工作帶動上下主軸調整至設定值，即可完成產品的調試目的，可直接生產加工。

本實用新型中，如圖2中所示，下主軸2下方設有支撐的頂起缸14。如圖1中所示，上主軸1上連接有轉動控制其上下移動的絲桿7，絲桿7與第一電機5之間通過蝸輪蝸桿6傳動連接。第一電機5是通過電機帶動蝸輪蝸桿6轉動并和連接在上主軸1上的絲桿7一起轉動來控制上主軸1上下移動達到調整主軸間隙的目的。