[實(shí)用新型]一種有利于升降的汽車躺板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720737938.0
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206937293U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李龍娟
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州市騏邦環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車躺板，具體涉及一種有利于升降的汽車躺板，屬于汽車修理器械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。商用車在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。在汽車使用過程對汽車的修理和檢測時必要的，往往需要采用汽車躺板對車底進(jìn)行檢測和修理。但現(xiàn)有的汽車躺板不能夠根據(jù)車底的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時對修理工具擺放不方便，導(dǎo)致使用不方便的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服的現(xiàn)有的汽車躺板不能夠根據(jù)車底的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時對修理工具擺放不方便，導(dǎo)致使用不方便的問題，提供一種有利于升降的汽車躺板。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種有利于升降的汽車躺板，包括裝置本體，所述裝置本體包括下躺板和上躺板，所述下躺板兩側(cè)均設(shè)置有擋板，所述擋板的底部設(shè)置有若干個第一支撐柱，所述第一支撐柱的底部設(shè)置有第一支撐桿，所述上躺板兩側(cè)均設(shè)置有工具槽，所述工具槽的內(nèi)部設(shè)置有磁鐵板，所述工具槽的底部設(shè)置有第二支撐柱，所述第二支撐柱的底部設(shè)置有第二支撐桿，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿底部均設(shè)置有滾輪，所述上躺板的表面設(shè)置有頭枕，所述第二支撐桿的表面設(shè)置有氣動伸縮桿，所述動伸縮桿的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下躺板和所述上躺板均采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擋板、所述第一支撐柱、所述第一支撐桿、所述工具槽、所述第二支撐柱和所述第二支撐桿均采用不銹鋼材質(zhì)制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述下躺板通過鉸鏈與所述上躺板鉸鏈連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐柱分別與所述擋板和所述第一支撐桿焊接，所述第二支撐柱分別與所述工具槽和所述第二支撐桿焊接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述磁鐵板與所述工具槽磁性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮桿一側(cè)與所述第二支撐桿固定連接，其另一側(cè)與所述上躺板固定連接。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該裝置是一種有利于升降的汽車躺板，設(shè)置工具槽，通過磁鐵板進(jìn)行吸引，有利于對修理工具的擺放以及的拆卸的工件進(jìn)行放置；同時設(shè)置氣動伸縮桿，有利于對上躺板進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便修理時工人的舒適，提供了一種有利于升降的汽車躺板。本實(shí)用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù)，具有很好的推廣使用價值。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的第二支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、裝置本體；2、下躺板；3、上躺板；4、擋板；5、第一支撐柱；6、第一支撐桿；7、工具槽；8、磁鐵板；9、第二支撐柱；10、第二支撐桿；11、滾輪；12、頭枕；13、氣動伸縮桿；14、調(diào)節(jié)桿；15、鉸鏈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種有利于升降的汽車躺板，包括裝置本體1，裝置本體1包括下躺板2和上躺板3，下躺板2兩側(cè)均設(shè)置有擋板4，擋板4的底部設(shè)置有若干個第一支撐柱5，第一支撐柱5的底部設(shè)置有第一支撐桿6，上躺板3兩側(cè)均設(shè)置有工具槽7，工具槽7的內(nèi)部設(shè)置有磁鐵板8，工具槽7的底部設(shè)置有第二支撐柱9，第二支撐柱9的底部設(shè)置有第二支撐桿10，第一支撐桿6和第二支撐桿10底部均設(shè)置有滾輪11，上躺板3的表面設(shè)置有頭枕12，第二支撐桿10的表面設(shè)置有氣動伸縮桿13，動伸縮桿13的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿14。