[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720736688.9
• 申請(qǐng)日: 2017-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN206917853U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃波;趙鳳榮;劉軒彤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號(hào): F04C23/02
• 分類號(hào): F04C23/02;F04C29/00
• 代理公司: 上海隆天律師事務(wù)所31282
• 代理人: 鐘宗,夏彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種增強(qiáng)上缸蓋與殼體連接強(qiáng)度的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)中一種上缸蓋和殼體一體化的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。所述壓縮機(jī)包括殼體101、電機(jī)組件102、曲軸103和壓縮組件，其中電機(jī)組件102、曲軸103和壓縮組件均設(shè)置于所述殼體101內(nèi)部，壓縮組件包括從上至下依次設(shè)置的上缸蓋104、氣缸105和下缸蓋106，曲軸103將電機(jī)組件102的旋轉(zhuǎn)力傳遞至氣缸105中的活塞，執(zhí)行壓縮動(dòng)作。

其中，現(xiàn)有技術(shù)中的上缸蓋104和殼體101的一體化結(jié)構(gòu)，多是依靠殼體和鐵水雙金屬熱熔的方式澆鑄在一起，即首先將上缸蓋的模具放置在殼體中，然后澆鑄高溫熔化的鐵水，將上缸蓋和殼體澆鑄在一起，然后將澆鑄完成的產(chǎn)品整體冷卻。這種方式的澆鑄，兩種材料之間的接觸面積小，且在高溫冷卻的過程中，鑄鐵會(huì)收縮變形，在上缸蓋104和殼體101結(jié)合的部位產(chǎn)生氣孔或間隙，這對(duì)于鑄造連接的強(qiáng)度都是很不利的。因此采用現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，在澆鑄過程中，容易出現(xiàn)上缸蓋104和殼體101之間結(jié)合部位的松動(dòng)，在加工時(shí)出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象，極大地影響了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中還存在一種上缸蓋與殼體的連接方式，即將成型的上缸蓋直接放入內(nèi)壁基本上光滑的殼體中，成型后的上缸蓋的外壁基本上是光滑的，只有車削加工的紋路，然后將上缸蓋和殼體通過焊點(diǎn)焊接。這樣的連接方式，一方面操作比較復(fù)雜，另一方面焊點(diǎn)本身無法保證上缸蓋和殼體的連接強(qiáng)度，上缸蓋和殼體仍然可能會(huì)因受到外力而彼此脫離。

在該背景技術(shù)部分公開的上述信息僅是為了增進(jìn)對(duì)本實(shí)用新型背景技術(shù)的理解，因此它可能包含在這個(gè)國家對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說未知的、不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓縮機(jī)，通過在殼體內(nèi)部開設(shè)凹槽，在殼體和上缸蓋之間的結(jié)合部位增加物理連接，增強(qiáng)殼體和上缸蓋連接固定的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種壓縮機(jī)，包括：

殼體，所述殼體的內(nèi)表面開設(shè)有至少一環(huán)繞該殼體的內(nèi)圓周的凹槽；

電機(jī)組件，容置于所述殼體的內(nèi)部；

壓縮組件，容置于所述殼體的內(nèi)部，所述壓縮組件包括上缸蓋、氣缸和下缸蓋，所述氣缸設(shè)置于所述上缸蓋和所述下缸蓋之間，所述上缸蓋的外表面設(shè)置有至少一環(huán)繞該上缸蓋的外圓周的突出部，所述突出部與所述凹槽一一相對(duì)應(yīng)且嵌設(shè)于所對(duì)應(yīng)的凹槽中；以及

曲軸，連接于所述電機(jī)組件和所述壓縮組件之間，所述曲軸用于將所述電機(jī)組件的旋轉(zhuǎn)力傳遞至所述氣缸內(nèi)部的活塞。

可選地，所述凹槽滿足如下公式：

0.5mm≤t<0.5T

其中，t為在所述殼體的內(nèi)圓周的直徑方向上，所述凹槽的深度值，T為所述殼體的總壁厚。

可選地，所述凹槽包括開設(shè)于所述殼體的內(nèi)表面的多個(gè)環(huán)槽，所述環(huán)槽沿所述殼體的軸向方向依次排列，各個(gè)所述環(huán)槽彼此平行設(shè)置。

可選地，所述環(huán)槽滿足如下公式：

1≤T1/T2<4

其中，T1為在所述殼體的軸向方向上，所述環(huán)槽的寬度值，T2為在所述殼體的軸向方向上，相鄰兩個(gè)環(huán)槽之間的間距值。

可選地，所述凹槽包括一開設(shè)于所述殼體的內(nèi)表面的螺紋槽。

可選地，所述螺紋槽滿足如下公式：

1≤D/L<4

L＝M-D

其中，D為在所述殼體的軸向方向上，所述螺紋槽的寬度值，M為所述螺紋槽的螺距。

可選地，所述上缸蓋為鐵制缸蓋或鋁合金缸蓋。

本實(shí)用新型所提供的壓縮機(jī)具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提供了一種增強(qiáng)上缸蓋與殼體連接強(qiáng)度的技術(shù)方案，通過在殼體內(nèi)部開設(shè)凹槽，向殼體內(nèi)部的上缸蓋模具中澆鑄熔融金屬時(shí)，會(huì)形成與凹槽配合的突出部，通過突出部和凹槽在殼體和上缸蓋之間的結(jié)合部位增加物理連接，從而增強(qiáng)殼體和上缸蓋連接固定的強(qiáng)度；避免殼體和上缸蓋受力而斷開連接，提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)品良率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一實(shí)施例的壓縮機(jī)的剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的壓縮機(jī)的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例的壓縮機(jī)的上缸蓋和殼體配合部分的剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例的殼體內(nèi)部開設(shè)有環(huán)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；