[實(shí)用新型]用于變電站的拖把脫水架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720736590.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN207679399U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊軍;劉巖;韓謝村;曹源;呂清照
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司寶應(yīng)縣供電公司;國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司揚(yáng)州供電公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): A47L13/58
• 分類號(hào): A47L13/58
• 代理公司: 揚(yáng)州市蘇為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全

1.用于變電站的拖把脫水架，其特征在于，包括殼體、容置籃、隔板、驅(qū)動(dòng)組件、驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)組件，所述隔板固定連接在殼體中，所述驅(qū)動(dòng)軸穿設(shè)所述隔板，所述容置籃位于隔板上方、且固定連接在驅(qū)動(dòng)軸的頂端，所述驅(qū)動(dòng)組件連接在殼體的一側(cè)、且通過傳動(dòng)組件帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；

所述驅(qū)動(dòng)組件包括手輪、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)板，所述手輪可旋轉(zhuǎn)的連接在殼體的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)板穿設(shè)所述殼體，所述連桿的兩端分別鉸接所述手輪和驅(qū)動(dòng)板，使得驅(qū)動(dòng)板在手輪的帶動(dòng)下做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

所述傳動(dòng)組件包括基板、螺桿、螺母、導(dǎo)向柱、復(fù)位彈簧和變速箱，所述基板固定連接在殼體中、且位于隔板的下方，所述螺桿的兩端分別鉸接在隔板和基板上，所述螺母套接所述螺桿、且與螺桿螺紋連接，所述驅(qū)動(dòng)板通過單向軸承連接在螺母上，所述導(dǎo)向柱固定連接在驅(qū)動(dòng)板的底部、且穿設(shè)所述基板，所述復(fù)位彈簧套接所述導(dǎo)向柱、且抵在驅(qū)動(dòng)板和基板之間；

所述變速箱包括箱體、齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、輸入軸和輸出軸，所述箱體固定連接隔板或基板，所述輸入軸和螺桿相聯(lián)動(dòng)、且其頂端伸入箱體內(nèi)，所述輸出軸和驅(qū)動(dòng)軸相聯(lián)動(dòng)、且其頂端伸入箱體內(nèi)；所述齒輪一和齒輪三均套接輸入軸、且二者均可旋轉(zhuǎn)的連接在箱體內(nèi)，所述齒輪二和齒輪四均套接輸出軸、且二者均可旋轉(zhuǎn)的連接在箱體內(nèi)；所述齒輪一和齒輪二相嚙合、且齒輪一的直徑小于齒輪二的直徑，所述齒輪三和齒輪四相嚙合、且齒輪三的直徑大于齒輪四的直徑；所述齒輪三、齒輪四位于齒輪一、齒輪二的下方；

所述齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四的軸心位置均開設(shè)有截面呈多棱柱狀的結(jié)合孔，所述輸入軸和輸出軸的上部均呈與結(jié)合孔適配的多棱柱狀，所述輸入軸和輸出軸的底部均穿設(shè)所述基板、且與導(dǎo)向柱相連接；

所述輸入軸、輸出軸的底部設(shè)有換擋組件，所述換擋組件包括主動(dòng)板、從動(dòng)板、壓簧和復(fù)位彈簧，所述主動(dòng)板的一側(cè)伸出至殼體外、且另一側(cè)空套所述輸入軸和輸出軸，所述輸入軸和輸出軸的側(cè)壁上均固定連接有位于主動(dòng)板上方的限位環(huán)，所述輸入軸和輸出軸的底端均鉸接所述從動(dòng)板，所述壓簧抵在主動(dòng)板和從動(dòng)板之間，所述復(fù)位彈簧抵在從動(dòng)板和殼體底部之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于變電站的拖把脫水架，其特征在于，所述容置籃的軸心和驅(qū)動(dòng)軸的軸心相平行、且留有間距。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于變電站的拖把脫水架，其特征在于，所述殼體的內(nèi)壁上還固定連接有至少一加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈與驅(qū)動(dòng)軸同軸心、且空套所述容置籃。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于變電站的拖把脫水架，其特征在于，所述拖把脫水架還包括頂板和若干支柱，所述頂板通過若干支柱固定連接在殼體的上方，所述頂板上開設(shè)有用于夾持拖把的頭端夾持孔。