[實用新型]一種鋼包上水口安裝工具

有效

• 申請號: 201720735936.8
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206794752U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 張彥龍;王慶;劉守杰;張忠福;閆海龍
• 申請（專利權）人: 日照寶華新材料有限公司
• 主分類號: B22D41/56
• 分類號: B22D41/56
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙)31288
• 代理人: 劉穎

技術領域

本實用新型涉及一種鋼包上水口安裝工具，特別是一種能夠快速定位安裝鋼包上水口的工具。

背景技術

目前，在煉鋼生產過程中，需要在線安裝鋼包上水口，但是，由于鋼包上水口四周涂滿火泥，工人在進行手動安裝時，不容易定位，鋼包上水口在裝偏后，會造成火泥涂抹不均勻，從而會造成穿鋼等事故安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種能夠快速定位安裝鋼包上水口的工具。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種鋼包上水口安裝工具，其特征在于：包括車體、升降平移機構和第一導向桿，所述的車體的兩側分別安裝有兩個軌道輪，所述的軌道輪上設有輪槽，所述的軌道輪的安裝在軌道上；所述的車體的上端安裝有升降平移機構，所述的升降平移機構上安裝有第一導向桿；所述的升降平移機構包括第一鉸接板、第二鉸接板、蝸桿、蝸輪和升降板，所述的車體的兩側分別與一第一鉸接板的一端為可轉動連接，所述的升降板的兩側分別與一第二鉸接板的一端為可轉動連接，所述的第一鉸接板和第二鉸接板的中間位置鉸接；所述的車體的兩側分別設有一對第一耳板，兩第一耳板之間安裝有第二導向桿，所述的升降板的兩側分別設有一對第二耳板，兩第二耳板之間安裝有第三導向桿；所述的第一鉸接板的另一端與第一導向塊鉸接， 所述的第一導向塊上設有導向通孔，所述的第三導向桿穿過第一導向塊上的導向通孔；所述的第二鉸接板的另一端與第二導向塊鉸接，所述的第二導向塊上設有一導向通孔，所述的第二導向桿穿過第二導向塊的導向通孔，所述的第一導向塊與第二導向塊通過連接軸連接；所述的車體的一端設有一對第一支撐板，兩第一支撐板之間與第一轉動軸連接，所述的第一轉動軸與第一卷線輪連接，所述的第一卷線輪上纏繞有牽引線，纏繞在第一卷線輪上的牽引線一端與第一卷線輪連接，另一端與連接軸連接；所述的車體的另一端設有一對第二支撐板，兩第二支撐板之間與第二轉動軸連接，所述的第二轉動軸與第二卷線輪為可轉動連接，所述的第二卷線輪上纏繞有牽引線，纏繞在第二卷線輪上的牽引線一端與第二卷線輪連接，另一端與連接軸連接；所述的第一轉動軸與第二轉動軸通過鏈傳動裝置連接，所述的第一卷線輪與蝸輪同軸連接，所述的車體的一端設有一對第三耳板，其中一第三耳板上設有一通孔，所述的蝸桿的一端與一第三耳板為可轉動連接，另一端穿過另一第三耳板上的通孔與第一搖桿連接，所述的蝸輪與蝸桿相嚙合；所述的升降板的上端面分別設有一對第四耳板和第五耳板，兩第四耳板之間安裝有第四導向桿，其中一第五耳板上設有一通孔，絲杠的一端與一第五耳板為可轉動連接，另一端穿過另一第五耳板上的通孔與第二搖桿連接；所述的第一導向桿上分別設有一導向孔和螺紋孔，所述的第四導向桿穿過第一導向桿上的導向孔，所述的第一導向桿上的螺紋孔與絲杠螺紋連接，所述的第一導向桿的一端設有一盲孔，所述的第一導向桿的盲孔內安裝有一激光燈。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果：

1、使用本實用新型，解決了鋼包上水口的安裝定位問題，實現了鋼包上水 口的安全安裝問題，同時節省了人力；

2、使用本實用新型，能夠避免由于人工安裝操作失誤引起的鋼包水口穿鋼等安全隱患，減少了經濟損失。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是圖1中A-A部分的剖視圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1、2和3所示，本實用新型包括車體2、升降平移機構和第一導向桿15。

所述的車體2的兩側分別安裝有兩個軌道輪1，所述的軌道輪1上設有輪槽，所述的軌道輪1的安裝在軌道上。所述的車體2的上端安裝有升降平移機構，所述的升降平移機構上安裝有第一導向桿15。

所述的升降平移機構包括第一鉸接板4、第二鉸接板5、蝸桿11、蝸輪10和升降板8，所述的車體2的兩側分別與一第一鉸接板4的一端為可轉動連接，所述的升降板8的兩側分別與一第二鉸接板5的一端為可轉動連接，所述的第一鉸接板4和第二鉸接板5的中間位置鉸接。