[實用新型]重錘震源系統以及重錘車有效
| 申請號: | 201720735669.4 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN206960670U | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 賀媛媛;王永芳;馬紅偉;李彩霞 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司 |
| 主分類號: | G01V1/147 | 分類號: | G01V1/147 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 黨曉林,陳燁 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重錘 震源 系統 以及 | ||
技術領域
本實用新型涉及地球物理勘探領域,尤其涉及一種重錘震源系統以及重錘車。
背景技術
在地球物理勘探領域,勘探人員可以通過重錘震源系統中的重錘撞擊地面來制造出類似地震的震源,進而產生地震波,并利用地震波對需要勘探的地層進行多維勘探以及數據采集。
現有技術中,重錘震源系統一般包括重錘以及帶動重錘運動的液動裝置。該重錘震源系統具有以下不足:
(1)液動裝置常使用大量的液壓油、柴油,可能會產生泄露,或者使用后會作為廢油進行處理,并不節能和環保;
(2)因液動裝置使用液壓作為動力的限制,重錘震源系統在調節的過程中會有滯后性,相對于電子控制來說,可控精度不高;
(3)液動裝置的體積一般較為龐大,使得其更換不同重錘時較為不便,導致一種規格的液動裝置一般只匹配一種規格的重錘,通用性不高。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型的目的在于提供了一種重錘震源系統以及重錘車,用于解決上述問題中的至少一個。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種重錘震源系統,所述重錘震源系統包括:
框架,所述框架能設置在重錘車上,所述框架上設置有導軌;
電動缸,所述電動缸的一端滑動設置在所述導軌上;
限位件,用于將滑動到預設位置的所述電動缸限位;
重錘,多個所述電動缸的另一端與所述重錘可拆卸地連接;
控制裝置,與所述電動缸電連接。
在一可選地實施方式中,所述電動缸為多個,所述導軌與所述電動缸對應設置。
在一可選地實施方式中,所述導軌以所述框架端面的中心位置為起點,呈放射狀排布設置在所述框架端面上。
在一可選地實施方式中,所述框架端面的形狀為圓形。
在一可選地實施方式中,所述導軌的數量為八個,任意相鄰的所述導軌之間的夾角相同。
在一可選地實施方式中,所述限位件包括:
擋塊,所述擋塊滑動設置在所述導軌上;
所述導軌以所述框架端面上的中心位置為起點,呈放射狀排布設置在所述框架端面上。
在一可選地實施方式中,所述框架端面的形狀為圓形。
在一可選地實施方式中,所述電動缸的數量為多個,所述導軌的數量與所述電動缸的數量相同。
在一可選地實施方式中,所述導軌的數量為八個,任意相鄰的所述導軌之間的夾角相同。
在一可選地實施方式中,所述限位件包括:
擋塊,所述擋塊滑動設置在所述導軌上;
緊固件,用于將所述擋塊固定設置在所述導軌上。
在一可選地實施方式中,所述控制裝置包括伺服驅動器。
在一可選地實施方式中,所述預設位置與所述框架端面上的中心位置之間的距離與所述重錘的直徑成正比。
在一可選地實施方式中,所述預設位置與所述框架端面上的中心位置之間的距離與所述重錘的重量成正比。
本實用新型還提供了一種重錘車,所述重錘車包括:
車體;
如上任意一項所述的重錘震源系統,所述重錘震源系統設置在所述車體上。
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
多個電動缸能帶動重錘上下運動,重錘進而可以撞擊地面并產生震源。相對于現有技術中采用液壓裝置驅動重錘的方式,本申請的重錘震源系統避免了使用帶有液壓油或者柴油等的液動裝置,進而盡量避免在使用過程中可能會產生的泄露,或者使用后還需要將其作為廢油進行處理,節能且環保。同時,相對于液動裝置,電動缸在調節的過程中不會有滯后性,可控精度高。
另外,電動缸能在導軌上滑動,使得電動缸能根據不同重錘的大小調整其位于導軌的位置,并能使用限位件將滑動到預設位置的電動缸限位,電動缸進而能與不同的重錘連接,提高重錘震源系統的通用性。
參照后文的說明和附圖,詳細公開了本實用新型的特定實施方式,指明了本實用新型的原理可以被采用的方式。應該理解,本實用新型的實施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權利要求的精神和條款的范圍內,本實用新型的實施方式包括許多改變、修改和等同。
針對一種實施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個或更多個其它實施方式中使用,與其它實施方式中的特征相組合,或替代其它實施方式中的特征。
應該強調,術語“包括/包含”在本文使用時指特征、整件、步驟或組件的存在,但并不排除一個或更多個其它特征、整件、步驟或組件的存在或附加。
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