[實用新型]一種新型結構梁三輪車車架

有效

• 申請號: 201720735539.0
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN206841621U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 王樹民
• 申請（專利權）人: 河南省樹民動力機械制造有限公司
• 主分類號: B62K5/06
• 分類號: B62K5/06
• 代理公司: 許昌豫創知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41140
• 代理人: 李海帆

1.一種新型結構梁三輪車車架，包括前車架（1）、龍骨架（2）、主縱梁（3）和后車架（4），所述主縱梁（3）位于所述前車架（1）和所述后車架（4）的中間位置，所述主縱梁（3）的前端固定連接有車頭管（5），其特征在于：所述前車架（1）包括前保險梁（11）、左連接板（12）和右連接板（13），所述前保險梁（11）位于所述主縱梁（3）的下端，與所述主縱梁（3）通過所述左連接板（12）和所述右連接板（13）固定連接，所述左連接板（12）和所述右連接板（13）分別對稱設置于所述主縱梁（3）下端的兩側，所述后車架（4）包括車框前橫梁（41）、車框支撐架（42）、左立管（43）和右立管（44），所述左立管（43）和所述右立管（44）位于所述車框前橫梁（41）下端，與所述車框前橫梁（41）固定垂直連接；所述前車架（1）與所述后車架（4）之間通過主縱梁（3）、龍骨架（2）和護梁（6）固定連接，所述護梁（6）位于所述龍骨架（2）上方，所述護梁（6）包括左護梁（61）和右護梁（62），所述左護梁（61）與所述右護梁（62）分別對稱設置于所述主縱梁（3）的兩側；所述左護梁（61）與所述右護梁（62）數目相同，且至少各有一根，所述車框前橫梁（41）位于所述左護梁（61）、所述右護梁（62）和所述車框支撐架（42）之間。

2.如權利要求1所述的一種新型結構梁三輪車車架，其特征在于：所述左護梁（61）前端與所述車頭管（5）固定連接，后端與所述左立管（43）固定連接，所述右護梁（62）前端與所述車頭管（5）固定連接，后端與所述右立管（44）固定連接。

3.如權利要求1所述的一種新型結構梁三輪車車架，其特征在于：所述左護梁（61）前端與所述左連接板（12）固定連接，后端與所述左立管（43）固定連接，所述右護梁（62）前端與所述右連接板（13）固定連接，后端與所述右立管（44）固定連接。

4.如權利要求1所述的一種新型結構梁三輪車車架，其特征在于：所述左護梁（61）前端與主縱梁（3）固定連接，后端與所述左立管（43）固定連接，所述右護梁（62）前端與所述主縱梁（3）固定連接，后端與所述右立管（44）固定連接。

5.如權利要求1所述的一種新型結構梁三輪車車架，其特征在于：所述左護梁（61）前端與所述車頭管（5）固定連接，后端與所述車框前橫梁（41）固定連接，所述右護梁（62）前端與所述車頭管（5）固定連接，后端與所述車框前橫梁（41）固定連接。

6.如權利要求1所述的一種新型結構梁三輪車車架，其特征在于：所述左護梁（61）前端與所述左連接板（12）固定連接，后端與所述車框前橫梁（41）固定連接，所述右護梁（62）前端與所述右連接板（13）固定連接，后端與所述車框前橫梁（41）固定連接。

7.如權利要求1所述的一種新型結構梁三輪車車架，其特征在于：所述左護梁（61）前端與主縱梁（3）固定連接，后端與所述車框前橫梁（41）固定連接，所述右護梁（62）前端與所述主縱梁（3）固定連接，后端與所述車框前橫梁（41）固定連接。