[實用新型]適用于深基坑的混凝土自流輸送管有效
| 申請號: | 201720734655.0 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN206971224U | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 樊懷亮;王巧南;張立國;段仕偉;黃樹利;王祥陽;程少淳;宋超;毛旭 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02D15/02 | 分類號: | E02D15/02 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200122 上海市浦東新區中國*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 基坑 混凝土 自流 輸送 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑施工技術領域,具體涉及一種適用于深基坑的混凝土自流輸送管。
背景技術
近年來,各大城市中心區域超高層建筑拔地而起,面對基坑超深、場地狹小的工況,大體積的混凝土底板澆筑愈發困難,常規地泵、汽車泵、溜槽、溜管等方式由于場地受限、角度選擇、交通組織等因素,無法高效的將混凝土輸送至超深基坑以滿足大體積的混凝土底板現場施工澆筑的需求。
實用新型內容
為克服現有技術所存在的缺陷,現提供一種適用于深基坑的混凝土自流輸送管,以解決常規的地泵、汽車泵等方式由于場地受限等因素無法高效的將混凝土輸送至超深基坑以滿足大體積的混凝土底板現場施工澆筑的問題。
為實現上述目的,提供一種適用于深基坑的混凝土自流輸送管,包括:
供混凝土排入的進料管,埋設于深基坑的外側的土體的頂部,所述進料管的第一端延伸出所述土體的頂部;
暗埋管,斜向埋設于所述土體的頂部,所述暗埋管的第一端連通于所述進料管的第二端,所述暗埋管的第二端伸入所述深基坑中,所述暗埋管的第二端的高度小于所述暗埋管的第一端的高度;
增速管,豎向安裝于所述深基坑的內側壁上且連通于所述暗埋管的第二端;以及
自流管,斜向架設于所述深基坑的底部的上方,所述自流管具有進料端和出料端,所述進料端連通于所述增速管,所述進料端的高度大于所述出料端的高度。
進一步的,所述進料管的第一端安裝有供混凝土運輸車卸料的卸料斗。
進一步的,所述增速管通過第一支架安裝于所述深基坑的內側壁上。
進一步的,所述增速管通過加厚彎管連接于所述進料端。
進一步的,所述自流管通過第二支架斜向架設于所述深基坑的底部的上方。
本實用新型的有益效果在于,本實用新型的用于深基坑的混凝土自流輸送管,通過暗埋管避讓場地的障礙物,通過增速館加快混凝土的流速,通過自流管控制混凝土的流速并輸送至深基坑的底部進行現場澆筑大體積混凝土底板,該混凝土自流輸送管巧妙的利用輸送管設置角度將混凝土自身重力勢能轉化為動能,無需任何外界施加任何動力,即可實現混凝土的在深基坑的輸送。另外一方面,通過設置暗埋節及增速節,節約了現場的大量空間,使底板混凝土澆筑施工變的更加靈活。
附圖說明
圖1為本實用新型適用于深基坑的混凝土自流輸送管的示意圖。
圖2為圖1中A處的局部放大圖。
具體實施方式
以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式,本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用,本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用,在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。
圖1為本實用新型適用于深基坑的混凝土自流輸送管的示意圖、圖2為圖1中A處的局部放大圖。
參照圖1和圖2所示,本實用新型提供了一種適用于深基坑的混凝土自流輸送管,包括:進料管1、暗埋管2、增速管3以及自流管4。
進料管1主要供混凝土排入。進料管1埋設于深基坑8的外側的土體5的頂部。進料管1的第一端延伸出土體5的頂部。
暗埋管2斜向埋設于土體5的頂部。暗埋管2的第一端連通于進料管1的第二端。暗埋管2的第二端伸入深基坑8中。暗埋管2的第二端的高度小于暗埋管2的第一端的高度。暗埋管2的傾斜角度為6°~18°。
暗埋管2埋設土體內部,目的為避開場地圍擋、降水管線等障礙物6,并起到對混凝土初始增速的作用。
增速管3豎向安裝于深基坑8的內側壁上,且增速管3連通于暗埋管2的第二端。增速管3為自流管豎直段,由圓形鋼管、彎頭通過法蘭連接組成,其作用為將混凝土的重力勢能轉換為動能,加快混凝土的流速。
自流管4斜向安裝于深基坑8的底部的上方。自流管4具有進料端和出料端。自流管4的進料端連通于增速管3,自流管4的進料端的高度大于自流管4的出料端的高度。自流管4的傾斜角度為8°~25°。
本實用新型的用于深基坑的混凝土自流輸送管,通過暗埋管避讓場地的障礙物,通過增速館加快混凝土的流速,通過自流管控制混凝土的流速并輸送至深基坑的底部進行現場澆筑大體積混凝土底板,該混凝土自流輸送管巧妙的利用輸送管設置角度將混凝土自身重力勢能轉化為動能,無需任何外界施加任何動力,即可實現混凝土的在深基坑的輸送。另外一方面,通過設置暗埋節及增速節,節約了現場的大量空間,使底板混凝土澆筑施工變的更加靈活。
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