[實(shí)用新型]快速液壓沖床系統(tǒng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720734553.9 | 申請日: | 2017-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN207004962U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮貽培;劉紀(jì)金 | 申請(專利權(quán))人: | 濟(jì)寧魯威液壓科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/18 | 分類號: | F15B11/18;F15B13/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)寧眾城專利事務(wù)所37106 | 代理人: | 杜言壘 |
| 地址: | 273501 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 快速 液壓 沖床 系統(tǒng) 裝置 | ||
1.一種快速液壓沖床系統(tǒng)裝置,包括復(fù)合油缸(1)、系統(tǒng)泵(2)、變頻電機(jī)(3)和油箱(4),其特征在于:變頻電機(jī)(3)一端控制連接系統(tǒng)泵(2),系統(tǒng)泵(2)的進(jìn)口端通過管路連接油箱(4),系統(tǒng)泵(2)的出口端連接主油路(5),系統(tǒng)泵的一側(cè)裝有卸荷調(diào)壓閥,卸荷調(diào)壓閥的一側(cè)通過管路連接油箱(4),另一側(cè)與主油路(5)連接,復(fù)合油缸(1)的上端中間裝有快速進(jìn)油管路(6),復(fù)合油缸(1)的上端一側(cè)裝有主油缸進(jìn)油管路(7),復(fù)合油缸的下端一側(cè)裝有主油缸退回油管路(8),快速進(jìn)油管路(6)、主油缸進(jìn)油管路(7)和主油缸退回油管路(8)分別連接在主油路上,復(fù)合油缸(1)的上端一側(cè)通過充液閥(9)連接上油箱,主油路(5)的兩個分支管路上分別連接第一方向閥(10)和第二方向閥(11);所述的快速進(jìn)油管路(6)通過壓力繼電器(12)和第二方向閥(11)連接主油路,快速進(jìn)油管路(6)的另一側(cè)通過第一壓力閥(13)和單向閥接往油箱(4),所述的主油缸進(jìn)油管路(7)上設(shè)有第三方向閥(14)且第三方向閥(14)的另一側(cè)通過第二方向閥(11)接主油路;所述主油缸退回油管路(7)與第二方向閥(11)的輸油口管路連接,主油缸退回油管路(7)上還安裝有第二壓力閥(15),第二壓力閥(15)的控制油路上連接有1號二位四通電磁閥(16)和1號調(diào)壓先導(dǎo)閥(17),1號二位四通電磁閥(16)和1號調(diào)壓先導(dǎo)閥(17)和第二壓力閥的回油口連接油箱;充液閥(9)和1號調(diào)壓先導(dǎo)閥(17)之間連接有回油管路;第一方向閥(10)通過梭閥連接2號二位四通電磁閥(18),2號二位四通電磁閥(18)的回油口接油箱,第二方向閥(11)通過梭閥連接3號二位四通電磁閥(19),3號二位四通電磁閥(19)的回油口接油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速液壓沖床系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述卸荷調(diào)壓閥包括第三壓力閥(23)、2號調(diào)壓先導(dǎo)閥(20)、4號二位四通電磁閥(22)和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(21),第三壓力閥(23)的輸入端接主油路(5),第三壓力閥(23)的輸出端并接2號調(diào)壓先導(dǎo)閥、4號二位四通電磁閥(22)和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(21),所述2號調(diào)壓先導(dǎo)閥(20)、4號二位四通電磁閥(22)和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(21)的另一側(cè)接油箱。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





