[實(shí)用新型]一種滑板車的前輪結(jié)構(gòu)和滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720734187.7
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206954407U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜婧;李寧寧;張磊;李佐斌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京小米移動軟件有限公司;北京悅米科技有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K5/05
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11138
• 代理人: 林錦瀾

技術(shù)領(lǐng)域

本公開是關(guān)于滑板車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是關(guān)于一種滑板車的前輪結(jié)構(gòu)和滑板車。

背景技術(shù)

兒童用的滑板車通常包括把手、踏板、兩個前輪和一個后輪，其中，把手固定在兩個前輪之間的前輪架上，前輪和后輪之間為踏板。通常滑板車的前輪模式分為兩種：平行式前輪和八字式前輪，具體的，平行式前輪是指，兩個前輪相互平行，八字式前輪是指，兩個前輪的上部之間的距離小于兩個前輪的下部之間的距離。其中，八字式前輪的滑板車轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性好，但速度慢，適用于年齡較小的兒童；平行式前輪的滑板車的操控性強(qiáng)，速度快，適用于年齡較大的兒童。

在實(shí)現(xiàn)本公開的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)至少存在以下問題：

現(xiàn)有技術(shù)中的滑板車，滑板車的前輪模式單一，適用兒童的年齡范圍較窄，導(dǎo)致滑板車的有效使用周期較短。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服相關(guān)技術(shù)中存在的滑板車的有效使用周期較短的問題，本公開提供了一種滑板車的前輪結(jié)構(gòu)和滑板車。所述技術(shù)方案如下：

根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種滑板車的前輪結(jié)構(gòu)，所述前輪結(jié)構(gòu)包括左前輪、右前輪、左輪軸、右輪軸和前輪架，其中：

所述左前輪安裝在所述左輪軸上，所述右前輪安裝在所述右輪軸上；

所述前輪架上設(shè)置有第一左安裝位、第二左安裝位、第一右安裝位和第二右安裝位；

當(dāng)所述左輪軸安裝在所述第一左安裝位、所述右輪軸安裝在所述第一右安裝位時，所述左前輪所在平面和所述右前輪所在平面平行；

當(dāng)所述左輪軸安裝在所述第二左安裝位、所述右輪軸安裝在所述第二右安裝位時，所述左前輪所在平面和所述右前輪所在平面之間的夾角為預(yù)設(shè)角度。

可選的，所述前輪架的左側(cè)上設(shè)置有第一左前輪架孔、第二左前輪架孔和第三左前輪架孔，所述前輪架的右側(cè)上設(shè)置有第一右前輪架孔、第二右前輪架孔和第三右前輪架孔；

所述第一左安裝位包括所述第一左前輪架孔和所述第二左前輪架孔，所述第一右安裝位包括所述第一右前輪架孔和所述第二右前輪架孔，所述第二左安裝位包括所述第一左前輪架孔和所述第三左前輪架孔，所述第二右安裝位包括所述第一右前輪架孔和所述第三右前輪架孔。

可選的，所述左輪軸上設(shè)置有第一左輪軸孔和第二左輪軸孔，所述右輪軸上設(shè)置有第一右輪軸孔和第二右輪軸孔；

當(dāng)所述第一左前輪架孔與所述第一左輪軸孔相固定，所述第二左前輪架孔與所述第二左輪軸孔相固定，所述第一右前輪架孔與第一右輪軸孔相固定，所述第二右前輪架孔與所述第二右輪軸孔相固定時，所述左前輪所在平面和所述右前輪所在平面平行；

當(dāng)所述第一左前輪架孔與所述第一左輪軸孔相固定，所述第三左前輪架孔與所述第二左輪軸孔相固定，所述第一右前輪架孔與第一右輪軸孔相固定，所述第三右前輪架孔與所述第二右輪軸孔相固定時，所述左前輪所在平面和所述右前輪所在平面之間的夾角為預(yù)設(shè)角度。

可選的，所述第二左前輪架孔與所述第二左輪軸孔之間、所述第二右前輪架孔與所述第二右輪軸孔之間均是通過螺栓固定；

所述第三左前輪架孔與所述第二左輪軸孔之間、所述第三右前輪架孔與所述第二右輪軸孔之間均是通過螺栓固定。

可選的，所述左輪軸上設(shè)置有第一左輪軸孔、第二左輪軸孔和第三左輪軸孔，所述右輪軸上設(shè)置有第一右輪軸孔、第二右輪軸孔和第三右輪軸孔；

當(dāng)所述第一左前輪架孔與所述第一左輪軸孔相固定，所述第二左前輪架孔與所述第二左輪軸孔相固定，所述第一右前輪架孔與第一右輪軸孔相固定，所述第二右前輪架孔與所述第二右輪軸孔相固定時，所述左前輪所在平面和所述右前輪所在平面平行；

當(dāng)所述第一左前輪架孔與所述第一左輪軸孔相固定，所述第三左前輪架孔與所述第三左輪軸孔相固定，所述第一右前輪架孔與第一右輪軸孔相固定，所述第三右前輪架孔與所述第三右輪軸孔相固定時，所述左前輪所在平面和所述右前輪所在平面之間的夾角為預(yù)設(shè)角度。

可選的，所述第二左前輪架孔與所述第二左輪軸孔之間、所述第二右前輪架孔與所述第二右輪軸孔之間均是通過螺栓固定；

所述第三左前輪架孔與所述第三左輪軸孔之間、所述第三右前輪架孔與所述第三右輪軸孔之間均是通過螺栓固定。

可選的，所述第一左前輪架孔與所述第一左輪軸孔之間、所述第一右前輪架孔與第一右輪軸孔之間均是通過銷軸固定。

可選的，所述預(yù)設(shè)角度為12～16度。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種滑板車，所述滑板車包括踏板、后輪、把手支架、把手和第一方面所述的前輪機(jī)構(gòu)，其中：