[實(shí)用新型]一種壓力稱重傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720734186.2
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206876287U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林華斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州卓馳自動化技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01G21/23
• 分類號: G01G21/23
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司50219
• 代理人: 高姜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于稱重傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓力稱重傳感器。

背景技術(shù)

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評價方法上，新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱式等幾種樣式。

柱式稱重傳感器是一種利用金屬彈性體作為力轉(zhuǎn)換為應(yīng)變的功能元件。它通過粘貼在彈性敏感表面的電阻應(yīng)變儀及其一定方式組成的惠汀斯電橋網(wǎng)絡(luò)，在外加電源激勵下，實(shí)現(xiàn)力、應(yīng)變、電阻變化、電信號變化四個轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的一種力敏傳感器，是一種機(jī)電一體化器件，主要用于電子汽車衡、軌道衡、大型料位監(jiān)控。柱式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、體積小、剛性好、固支干擾因素少等優(yōu)點(diǎn)。

但是柱式傳感器用于汽車衡時，對載荷引入方式、定位限位裝置等要求較為苛刻，抗偏心載荷和側(cè)向載荷能力差，位于彈性體外壁的殼體容易失效，從而影響傳感器的稱量精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是：旨在提供一種壓力稱重傳感器，具有很好的抗偏載能力和防旋轉(zhuǎn)能力，限位效果好，保證了較高的測量精度。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種壓力稱重傳感器，包括本體和底板，所述本體下端開設(shè)有螺孔，所述本體上端連接有上壓頭，所述上壓頭的四個角上均開設(shè)有安裝孔，所述上壓頭下表面中部連接有壓帽，所述壓帽套設(shè)于本體上端，所述底板上表面連接有四個導(dǎo)桿，所述底板上表面設(shè)置有下壓頭，所述下壓頭的四個角上均開設(shè)有導(dǎo)向孔，所述四個導(dǎo)桿分別插入對應(yīng)的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述下壓頭上表面中部連接有圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)的卡槽，所述卡槽內(nèi)連接有螺桿，所述螺桿與螺孔連接，所述本體下端通過螺桿與螺孔連接于卡槽內(nèi)。

采用本技術(shù)方案的實(shí)用新型，安裝時，首先將底板固定，然后通過導(dǎo)桿將下壓頭與底板連接，接著將本體下端的螺孔與螺桿連接，使本體下端卡入卡槽內(nèi)，最后通過壓帽將上壓頭壓在本體上端即可；當(dāng)該裝置受到側(cè)向力時，導(dǎo)桿限制了下壓頭的轉(zhuǎn)動和傾倒，從而限制了本體的轉(zhuǎn)動和傾倒，同時卡槽和螺桿也限制了本體的傾倒，這樣多方面地對本體起到了限位定位的作用。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有很好的抗偏載能力和防旋轉(zhuǎn)能力，限位效果好，保證了較高的測量精度。

進(jìn)一步限定，所述壓帽為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，與本體上端的吻合度高，抗偏載能力強(qiáng)。

進(jìn)一步限定，所述本體表面鍍有鋅層。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有更好的抗腐蝕能力，使用壽命長。

進(jìn)一步限定，所述導(dǎo)桿為圓柱形結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，導(dǎo)向效果好。

進(jìn)一步限定，所述導(dǎo)桿的直徑尺寸為8mm。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，強(qiáng)度高，堅固耐用。

附圖說明

本實(shí)用新型可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明；

圖1為本實(shí)用新型一種壓力稱重傳感器實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種壓力稱重傳感器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種壓力稱重傳感器實(shí)施例中上壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

主要元件符號說明如下：

本體1、上壓頭2、安裝孔21、壓帽22、下壓頭3、導(dǎo)向孔31、卡槽32、螺桿33、底板4、導(dǎo)桿41。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。

如圖1到圖3所示，本實(shí)用新型的一種壓力稱重傳感器，包括本體1和底板4，本體1下端開設(shè)有螺孔，本體1上端連接有上壓頭2，上壓頭2的四個角上均開設(shè)有安裝孔21，上壓頭2下表面中部連接有壓帽22，壓帽22套設(shè)于本體1上端，底板4上表面連接有四個導(dǎo)桿41，底板4上表面設(shè)置有下壓頭3，下壓頭3的四個角上均開設(shè)有導(dǎo)向孔31，四個導(dǎo)桿41分別插入對應(yīng)的導(dǎo)向孔31內(nèi)，下壓頭3上表面中部連接有圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)的卡槽32，卡槽32內(nèi)連接有螺桿33，螺桿33與螺孔連接，本體1下端通過螺桿33與螺孔連接于卡槽32內(nèi)。